Modern technology gives us many things.

Η NASA δοκιμάζει τον πρώτο πύραυλο που εκτοξεύεται από την επιφάνεια ενός άλλου πλανήτη

Το ρόβερ Perseverance της ήταν επιμελώς συλλέγοντας βραχώδη από τον Άρη να τα στοιβάζουν στη σκονισμένη επιφάνεια του πλανήτη, ενώ οι μηχανικοί εργάζονται για την ανάπτυξη ενός πυραύλου που μπορεί να εκτοξευτεί από έναν άλλο κόσμο ως ένα κρίσιμο βήμα στη διαδικασία ανάκτηση των δειγμάτων.

Η ομάδα πίσω από το Mars Ascent Vehicle (MAV) δοκίμασε πρόσφατα τους κινητήρες στερεών πυραύλων πρώτου και δεύτερου σταδίου σε έναν θάλαμο κενού που προσομοίωσε τις χαμηλές θερμοκρασίες στον Κόκκινο Πλανήτη, σύμφωνα με NASA.

«Αυτή η δοκιμή δείχνει ότι το έθνος μας έχει την ικανότητα να αναπτύξει ένα όχημα εκτόξευσης που μπορεί να είναι επιτυχώς αρκετά ελαφρύ για να φτάσει στον Άρη και αρκετά στιβαρό για να βάλει ένα σύνολο δειγμάτων σε τροχιά για να το φέρει πίσω στη Γη», ο Benjamin Davis, διευθυντής πρόωσης MAV στη NASA. Το Marshall Space Flight Center, ανέφερε σε δήλωση. «Το υλικό μας λέει ότι η ολογία μας είναι έτοιμη να προχωρήσει στην ανάπτυξη».

Το Mars Sample Return είναι μια από τις πιο περίπλοκες αποστολές που πρέπει να πραγματοποιήσει η NASA. Περιλαμβάνει έναν στόλο διαστημικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός τροχιακού, προσεδάφισης, δύο ελικοπτέρων και του πρώτου πυραύλου που εκτοξεύεται από την επιφάνεια άλλου πλανήτη.

Ο MAV είναι ένας πύραυλος δύο σταδίων με δύο συμπαγείς κινητήρες πυραύλων – SRM1 και SRM2. Ο SRM1 θα ωθήσει τον MAV μακριά από την επιφάνεια του Άρη, ενώ ο SRM2 θα περιστρέψει το δεύτερο στάδιο του πυραύλου για να τοποθετήσει ένα δοχείο με τα δείγματα σε τροχιά γύρω από τον Άρη, ώστε να μπορεί να παραληφθεί από το Earth Return Orbiter.

Προκειμένου να δοκιμάσει το MAV, η ομάδα ετοίμασε κινητήρες ανάπτυξης που θα τους βοηθήσουν να προσαρμόσουν τα σχέδιά τους πριν ξεκινήσουν να κατασκευάζουν το πραγματικό. Ο κινητήρας ανάπτυξης SRM2 δοκιμάστηκε στις 29 Μαρτίου στις εγκαταστάσεις ενώ το SRM1 δοκιμάστηκε στις 7 Απριλίου στην αεροπορική βάση Edwards στην .

Το όχημα ανάβασης του Άρη της NASA συνεχίζει την πρόοδό του προς την επιστροφή δείγματος στον Άρη

Το SRM1 τοποθετήθηκε σε θάλαμο κενού με θερμοκρασίες -4 βαθμούς Φαρενάιτ (-20 βαθμούς Κελσίου) για να προσομοιώσει τις συνθήκες στον Άρη. Για να επιβιώσει ο κινητήρας του πυραύλου στο ακραίο κρύο, η ομάδα έπρεπε να τον εξοπλίσει με ένα παγιδευμένο σφαιρικό ακροφύσιο με μια υπερηχητική γραμμή διαχωρισμού σε αντίθεση με ένα κανονικό ακροφύσιο κινητήρα πυραύλων που δεν έχει σχεδιαστεί για το κλίμα του Άρη. Τα ακροφύσια είναι σωλήνες ειδικού σχήματος μέσα από τους οποίους ρέουν θερμά αέρια και χρησιμοποιούνται ως μέρος των κινητήρων πυραύλων για την παραγωγή ώθησης επιταχύνοντας την καυτή εξάτμιση.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το υπερηχητικό ακροφύσιο splitline πέτυχε το έκτο από τα εννέα επίπεδα ετοιμότητας τεχνολογίας με βάση μια κλίμακα που αναπτύχθηκε από τη NASA. Ο νέος σχεδιασμός του ακροφυσίου θα υποβληθεί ακόμη σε περισσότερες δοκιμές για να «βεβαιωθεί ότι μπορεί να διαχειριστεί το έντονο τίναγμα και τους κραδασμούς της εκτόξευσης, το σχεδόν κενό του διαστήματος και την υπερβολική ζέστη και κρύο που αναμένεται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του MAV», σύμφωνα με τη NASA.

Τα δείγματα του Άρη αναμένεται να φτάσουν στη Γη στις αρχές της δεκαετίας του 2030, αν και η αποστολή είναι υπό έλεγχο αφού υπερβεί τον προϋπολογισμό και αντιμετωπίζει πιθανές καθυστερήσεις. Μια υποεπιτροπή της Γερουσίας πρόσφατα απείλησε να ακυρώσει εντελώς την αποστολή εάν η NASA δεν υποβάλει ένα προφίλ χρηματοδότησης για το Mars Sample Return εντός του κόστους κύκλου ζωής των 5,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων που περιγράφεται στο 2022 Planary Science Decadal Survey.

Για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας Κελάδημα και σελιδοδείκτης Gizmodo's dedicated Σελίδα Spaceflight.



gizmodo.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση