Modern technology gives us many things.

Η τελευταία επένδυση της GM θα μπορούσε να επιταχύνει την ανάπτυξη φθηνότερων μπαταριών EV

Για να πετύχει το πρόγραμμα Ultium EV, η GM βασίζεται σε καινοτομίες στις μπαταρίες για να κάνει την τεχνολογία απλούστερη και φθηνότερη. Ως μέρος αυτού του προγράμματος, η αυτοκινητοβιομηχανία ενίσχυσε την επένδυσή της με τη Mitra Chem -μια εταιρεία που επικεντρώνεται στην κατασκευή μπαταριών στις ΗΠΑ χρησιμοποιώντας καθόδους με βάση τον σίδηρο- μέσω ενός νέου γύρου χρηματοδότησης 60 εκατομμυρίων δολαρίων.

«Πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση που θα συμβάλει περαιτέρω στην ενίσχυση των προσπαθειών της GM στις μπαταρίες EV, θα επιταχύνει το έργο μας σε προσιτές χημικές μπαταρίες όπως το LMFP και θα στηρίξει τις προσπάθειές μας να δημιουργήσουμε μια αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών με επίκεντρο τις ΗΠΑ», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της GM Gil Golan.

Η Mitra Chem είναι περισσότερο εταιρεία ανάπτυξης μπαταριών παρά κατασκευαστής. Χρησιμοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη για να «προσομοιώσει, να συνθέσει και να δοκιμάσει χιλιάδες σχέδια καθόδου μηνιαίως, που κυμαίνονται σε μέγεθος από γραμμάρια έως κιλά», αναφέρει το δελτίο τύπου. Ο στόχος είναι να συντομευτούν οι λεγόμενοι κύκλοι μάθησης για να κυκλοφορήσουν γρηγορότερα οι νέες φόρμουλες μπαταριών. Ταυτόχρονα, επικεντρώνεται στην τεχνολογία LMFP (φωσφορικό λίθιο μαγγάνιο σιδήρου) που μειώνει την εξάρτηση από σπάνια ορυκτά όπως το κοβάλτιο.

Για να τα κάνει όλα αυτά, η εταιρεία χρησιμοποιεί μια εσωτερική πλατφόρμα cloud που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ανάπτυξη καθόδου μπαταρίας. Μπορεί να προσομοιώσει τα πάντα, από τη βελτιστοποίηση της σύνθεσης καθόδου έως την ανθεκτικότητα των κυψελών έως την αύξηση της κλίμακας — με άλλα λόγια, τα περισσότερα από τα βήματα που απαιτούνται για την κυκλοφορία νέων σχεδίων μπαταριών στην αγορά. «Η επένδυση της GM στο Mitra Chem όχι μόνο θα μας βοηθήσει να αναπτύξουμε προσιτές χημικές μπαταρίες για χρήση σε οχήματα GM, αλλά επίσης θα τροφοδοτήσει την αποστολή μας να αναπτύξουμε… υλικά καθόδου με βάση τον σίδηρο που μπορούν να τροφοδοτήσουν ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα, κλίμακας δικτύου αποθήκευσης και όχι μόνο», δήλωσε ο CEO της Mitra Chem, Vivas Kumar.

Η GM αναπτύσσει νέα τεχνολογία μπαταριών σε διάφορα τεχνολογικά μέτωπα. Μαζί με την επένδυσή της στη Mitra Chem, εργάζεται σε κελιά τύπου θήκης και πρισματικού τύπου σε σχήμα πεπλατυσμένα κουτιά για μείωση του βάρους και του όγκου της μπαταρίας. Χρησιμοποιεί επίσης ανόδους με πρόσμιξη αλουμινίου για να μειώσει τις ποσότητες κοβαλτίου και συνεργάζεται με την LG Chem για τη μείωση και τελικά την εξάλειψη του κοβαλτίου και του νικελίου από τις μπαταρίες τους.

Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων πειραματίζονται με διαφορετικές προσεγγίσεις. Η Toyota ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα αναπτύξει ηλεκτρικά οχήματα με αυτονομία πάνω από 600 μίλια, ενώ άλλα όπως η Mercedes, η BMW και η Volkswagen επενδύουν σε τεχνολογίες μπαταριών στερεάς κατάστασης. Ωστόσο, τα περισσότερα τρέχοντα μοντέλα παίζουν catchup με την Tesla, η οποία έχει τέσσερα EVs πρώτη δεκάδα από άποψη εμβέλειαςσυμπεριλαμβανομένου του Tesla Model 3 Long Range (358 μίλια) 47.240 δολαρίων.



Engadget.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση