Η Cruise και η Waymo διαπιστώνουν αύξηση στις λήψεις εφαρμογών robotaxi
Το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τις ανταγωνιστικές υπηρεσίες robotaxi της
Cruise
και της Waymo αυξήθηκε μετά από ψηφοφορία την περασμένη εβδομάδα από την Επιτροπή Δημόσιων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια που επέτρεψε στις δύο εταιρείες να επεκταθούν και να χρεώσουν για τις εργασίες τους χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο.
Εκτιμήσεις από τον πάροχο ευφυΐας εφαρμογών
δεδομένα.ai
έδειξε 15.400 λήψεις της εφαρμογής Waymo One τις πέντε ημέρες μετά την ψηφοφορία της 10ης Αυγούστου — αύξηση 67% από τις 9.200 λήψεις την προηγούμενη εβδομάδα. Η εφαρμογή Cruise κατέβηκε από χρήστες για πρώτη φορά 8.300 φορές – αύξηση 77% – στο ίδιο χρονικό διάστημα πέντε ημερών.
Συνολικά, η εφαρμογή Cruise έχει ληφθεί συνολικά 146.000 φορές, σύμφωνα με το data.ai. Το Waymo One έχει ληφθεί περίπου 513.000 φορές, σύμφωνα με εκτιμήσεις του data.ai. Η εφαρμογή Waymo One πιθανότατα έχει μεγαλύτερο συνολικό αριθμό λήψεων, επειδή η υπηρεσία ride-hailing λειτουργεί στην ευρύτερη περιοχή του Phoenix εδώ και χρόνια. Η Cruise έχει αρχίσει να επεκτείνεται σε άλλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Phoenix, αλλά η μεγαλύτερη συγκέντρωση αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων και οι κύριες εμπορικές της δραστηριότητες βρίσκονται στο Σαν Φρανσίσκο.
Οι λήψεις εφαρμογών είναι ένα μέτρο της ζήτησης. Είναι λιγότερο σαφές πόσους ενεργούς χρήστες έχουν οι Cruise και Waymo και με ποιον ρυθμό αφαιρούνται οι καταναλωτές από τις αντίστοιχες λίστες αναμονής και δίνεται πρόσβαση στην υπηρεσία. Η Waymo είπε πρόσφατα στο TechCrunch ότι 100.000 χρήστες εφαρμογών βρίσκονται στη λίστα αναμονής για την υπηρεσία Waymo One στην περιοχή του Σαν Φρανσίσκο.
Συντελεστές εικόνας:
Δεδομένα.ai
Το άλμα στο ενδιαφέρον έρχεται καθώς η Cruise και η Waymo αρχίζουν να χρεώνουν για βόλτες χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο. Οι εταιρείες έχουν περιορισμένες αμειβόμενες δραστηριότητες στην πόλη εδώ και μήνες. Η ψηφοφορία της CPUC έδωσε και στις δύο εταιρείες την τελική άδεια που απαιτείται για να προσφέρουν εμπορικές υπηρεσίες robotaxi σε όλο το Σαν Φρανσίσκο 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα και χωρίς περιορισμό στον αριθμό ρομποταξί που μπορούν να κάνουν στους δρόμους.
Η Cruise έστειλε ένα email στις 14 Αυγούστου, λίγες μέρες μετά την ψηφοφορία, ενημερώνοντας τους χρήστες ότι θα αρχίσει να χρεώνει για όλες τις διαδρομές χωρίς οδηγό. Η εταιρεία σημείωσε ότι οι ναύλοι μοιράζονται με τον χρήστη εκ των προτέρων και υποσχέθηκε ότι δεν θα υπάρξει αύξηση των τιμών, μια τακτική που χρησιμοποιείται από τις ανθρωποκεντρικές εφαρμογές Uber και Lyft.
«Το να πληρώσουμε για να οδηγήσουμε θα μας βοηθήσει να αναπτυχθούμε και οι διευρυμένες ώρες και οι
αναβαθμίσεις
στην υπηρεσία μας έρχονται σύντομα», έγραφε το email.
Η Waymo εξέδωσε ένα παρόμοιο
μήνυμα
εντός της εφαρμογής της και μέσω email, αν και με μερικές διαφορές. Η εταιρεία είπε ότι σκοπεύει να αρχίσει να χρεώνει για τις διαδρομές του Waymo One στο Σαν Φρανσίσκο στις 21 Αυγούστου. Όπως και η Cruise, οι χρήστες του Waymo One θα βλέπουν επίσης τους ναύλους εκ των προτέρων.
Η Waymo σημείωσε ότι η τιμή βασίζεται στην πιο άμεση διαδρομή και ότι ο ναύλος θα παραμείνει ίδιος ακόμη και αν το αυτοκίνητο αλλάξει δρομολόγιο με απροσδόκητο τρόπο. Η Waymo είπε ότι οι τιμές μπορεί να είναι υψηλότερες σε περιόδους με μεγαλύτερη κίνηση, όπως νύχτες και Σαββατοκύριακα. Η εταιρεία πρόσθεσε ότι η υπηρεσία οχημάτων με πρόσβαση σε αναπηρικά αμαξίδια (WAV) στην πόλη θα παραμείνει δωρεάν προς το παρόν.
Καθώς το ενδιαφέρον των καταναλωτών για την Cruise και τη Waymo έχει αυξηθεί, τόσο αυξάνεται και η αντίθεση. Τα δημόσια σχόλια πριν από την ψηφοφορία της CPUC έδειχναν ότι το κοινό διχάζεται σχετικά με την
ρομποταξία
που φρέζει γύρω από τους
δημόσιο
υς δρόμους. Τις ημέρες μετά την ψηφοφορία, αρκετά περιστατικά που αφορούσαν αυτοοδηγούμενα οχήματα της Cruise — συμπεριλαμβανομένου ενός συμβάντος κατά το οποίο 10 οχήματα εμπόδισαν την κυκλοφορία — προκάλεσαν την οργή και των αξιωματούχων της πόλης.
Ο εισαγγελέας της πόλης του Σαν Φρανσίσκο Ντέιβιντ Τσίου κατέθεσε προτάσεις την Τετάρτη στην CPUC για παύση των σχεδίων της Cruise και της Waymo να χρεώνουν τις βόλτες με ρομπότ στην πόλη όλες τις ώρες.
