Η Porsche δοκιμάζει τις επιδόσεις της 911 GT3 με εντυπωσιακό τρόπο

Η

Porsche

αποκάλυψε μερικές από τις διαδικασίες που πραγματοποιήθηκαν για να προετοιμαστεί η πιο πρόσφατη

911 GT3

, η εντυπωσιακότερη από τις οποίες ήταν η οδήγηση με 300 χλμ/ώρα σε

κυκλική πίστα

για 5.000 συνεχόμενα χιλιόμετρα. Περιλάμβανε περίπου 220 γύρους στη πίστα των 22,5 χιλιομέτρων. Με στάσεις να πραγματοποιούνται μονάχα για καύσιμα, ήταν ένα εξαντλητικό επίτευγμα τόσο για το όχημα όσο και για τους οδηγούς. Χρειάστηκαν 16 ώρες και 42 λεπτά καθαρής οδήγησης (συν τους χρόνους ανεφοδιασμού και αλλαγής οδηγού) για να ολοκληρωθεί η δοκιμή.

Ο κινητήρας των

503 ίππων

πέρασε επίσης δοκιμές σχεδόν τριών ετών τρέχοντας σε προσομοιωτές, εστιάζοντας πάντα σε



λειτουργία

υψηλών στροφών. Πρόκειται για τον δυνατότερο κινητήρα 4 λίτρων που έχει φορέσει ποτέ μία

Porsche 911

. Η μέγιστη ισχύς ξεκλειδώνεται στις 8.400 σ.α.λ. ενώ ο κόφτης τοποθετείται στις 9.000 σ.α.λ.

Οι αγοραστές της νέας GT3 θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τον Μάιο για τις πρώτες παραδόσεις, αλλά η αναμονή άξιζε εάν αναλογιστεί κανείς την εκτεταμένη αεροδυναμική εργασία που φέρει το όχημα αυτό. Πάνω από 160 ώρες αφιερώθηκαν στην αεροδυναμική σήραγγα, συμπεριλαμβανομένης της εκτέλεσης περίπου 700 προσομοιώσεων αέρα που χτυπούν το



αυτοκίνητο

με χιλιάδες διαφορετικούς τρόπους από κάθε κατεύθυνση, από φορτία διαφορετικών γωνιών και με κάθε είδους ταχύτητες.

Το Downforce (κάθετη δύναμη) έχει επίσης αυξηθεί. Στα 200 χλμ/ώρα, η νέα

GT3

λέγεται ότι προσφέρει 50% περισσότερη κάθετη δύναμη από τον προκάτοχό του. Με τροποποίηση των αεροδυναμικών ρυθμίσεων και του συστήματος ανάρτησης, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί σε 150%. Να υπενθυμίσουμε πως μιλάμε για την απλή

Porsche 911 GT3

καθώς παράλληλα η

Porsche

ετοιμάζει και την

911  GT3 RS

. Κοιτάζοντας τα στατιστικά της

GT3

, η RS θα πρόκειται για ένα νόμιμο, για



κυκλοφορία

σε δημόσιους δρόμους, αγωνιστικό



αυτοκίνητο

.