Η Uber αυξάνει το ελάχιστο όριο ηλικίας οδήγησης στα 25 στην Καλιφόρνια
Η
Uber
εισήγαγε μια νέα απαίτηση ηλικίας για τους οδηγούς της στην Καλιφόρνια την Πέμπτη ως απάντηση στα αυξανόμενα ποσοστά εμπορικής ασφάλισης και ασφάλισης αυτοκινήτων. Η εταιρεία είπε ό
τι
προχωρώντας προς τα εμπρός, θα επιτρέψει μόνο σε άτομα 25 ετών και άνω να μεταφέρουν επιβάτες, αλλά οι κανόνες δεν θα ισχύουν για τους οδηγούς διανομής Uber Eats.
Σύμφωνα με τους προηγούμενους κανόνες της Uber, τα άτομα που πληρούσαν τα κριτήρια για την οδήγηση για την υπηρεσία rideshare αν ήταν τουλάχιστον 19 ετών, αλλά με τα ποσοστά ασφάλισης να αυξάνονται κατά 65% ανά μίλι τα τελευταία δύο χρόνια, δεν είναι εφικτό να πληρώσουν για τις υψηλότερες τιμές που ισχύει για οποιονδήποτε κάτω των 25 ετών. Ο κύριος ανταγωνιστής της Uber, η Lyft, απαιτεί ήδη από τους επίδοξους οδηγούς σε όλη τη χώρα να είναι άνω των 25 ετών.
«Ως αποτέλεσμα αυτών των μονόπλευρων απαιτήσεων, οι δικηγόροι προσωπικών τραυματισμών έχουν δημιουργήσει μια βιομηχανία εξοχικών σπιτιών που ειδικεύεται στη μήνυση πλατφορμών συναλλαγής όπως η δική μας, ωθώντας το κόστος εμπορικής ασφάλισης της Uber στην Καλιφόρνια να αυξηθεί περισσότερο από 65% σε μόλις δύο χρόνια», εκπρόσωπος της Uber. είπε σε δήλωση που εστάλη μέσω
email
στο Gizmodo. «Αυξάνοντας την απαίτηση ηλικίας για τους νέους οδηγούς στα 25, ελπίζουμε να μετριαστεί η αύξηση αυτού του κόστους».
Τα ποσοστά ασφάλισης στην Καλιφόρνια διακόπηκαν για δύο χρόνια κατά τη διάρκεια του
ντο
πανδημία ovid-19 αλλά έχουν αρχίσει να αυξάνονται. Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Ασφαλίσεων της Καλιφόρνια ισχυρίστηκε τον Φεβρουάριο ότι οι αυξήσεις των ασφαλιστικών επιτοκίων ήταν σε χαμηλό 10 ετών. «Οι ειδικοί στο Υπουργείο Ασφαλίσεων επικεντρώνονται στην προστασία των καταναλωτών», είπε ο εκπρόσωπος
Ειδήσεις ABC7
. «Κάνουμε ό,τι μπορούμε εντός των ορίων της Πρότασης 103 που εγκρίθηκε από τους ψηφοφόρους για να διασφαλίσουμε ότι οι Καλιφορνέζοι δεν πληρώνουν περισσότερα από όσα πρέπει και ότι έχουν τη δύναμη να επιλέξουν ποια ασφάλιση είναι καλύτερη για αυτούς», πρόσθεσε.
Τα ποσοστά ασφάλισης αυξάνονται σε περιοχές που έχουν αυξημένες πιθανότητες ατυχημάτων ή φυσικών καταστροφών «επειδή οι ασφαλιστικές εταιρείες υφίστανται μεγάλες απώλειες», δήλωσε στο πρακτορείο η Laura Longero, εκτελεστική συντάκτρια του CarInsurance.com. Πρόσθεσε, «περισσότερη κίνηση σημαίνει περισσότερα ατυχήματα, που σημαίνει υψηλότερα ποσοστά».
Και
οι 50 πολιτείες απαιτούν από τους οδηγούς να έχουν εμπορική ασφάλιση, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία είναι υψηλότερη για τις εταιρείες μεταφορών από ό,τι πρέπει να πληρώνουν οι εμπορικές υπηρεσίες μεταφοράς όπως τα ταξί, οι λιμουζίνες και τα εμπορικά
οχήματα
παράδοσης.
Η Καλιφόρνια κατέχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά ασφάλισης στις ΗΠΑ με το μέσο κόστος ασφαλίστρου για πλήρη κάλυψη να ανέρχεται σε 2.110 $ ετησίως, ενώ ο εθνικός μέσος όρος για την ίδια κάλυψη είναι 1.607 $, σύμφωνα με
CarInsurance.com
.
Ο κανόνας της Uber τίθεται σε ισχύ από την Πέμπτη με την προειδοποίηση ότι οι υπάρχοντες οδηγοί ηλικίας μεταξύ 19 και 25 ετών θα έχουν τον παππού τους και θα τους επιτρέπεται να συνεχίσουν να οδηγούν για την εταιρεία rideshare.
Ο εκπρόσωπος της Uber είπε στο Gizmod: «Αυξάνοντας την απαίτηση ηλικίας για νέους οδηγούς στα 25, ελπίζουμε να μετριαστεί η αύξηση αυτού του κόστους». Πρόσθεσαν, «Ελπίζουμε να συνεργαστούμε με νομοθέτες, ηγέτες πολιτικής και ειδικούς του κλάδου για να συζητήσουμε νομοθετικές και ρυθμιστικές αλλαγές που θα βελτιώσουν την εμπειρία για όλους τους οδηγούς της Καλιφόρνια».
