Ο κορμός του Fisker Pear που εξαφανίζεται είναι ένα εξαιρετικό μαγικό κόλπο

Η Fisker κυκλοφόρησε νέες εικόνες από το ηλεκτρικό crossover Pear με αισιόδοξη

τι

μή, συμπεριλαμβανομένων πλάνα από το λεγόμενο «μπαούλο Houdini» σε δράση. Και όσον αφορά τα τεχνάσματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτό είναι πολύ καλό.

Ο Henrik Fisker έχει μιλήσει για το μπαούλο του Houdini εδώ και λίγο καιρό, αλλά είναι η πρώτη φορά που το βλέπω σε δράση. Με το πάτημα ενός κουμπιού, το πίσω παράθυρο κυλά προς τα κάτω στην καταπακτή — και μετά το

ολόκληρη η πόρτα εξαφανίζεται στο κάτω μέρος του οχήματος.

Απλώς κατεβαίνει σαν το παράθυρο.

Έχω παρακολουθήσει αυτό το βίντεο μερικές φορές τώρα, και χωρίς να το δω στην πραγματική ζωή, είναι δύσκολο να πω πώς ακριβώς επιτυγχάνεται αυτό το κατόρθωμα. Πώς, πώς χωράει ολόκληρο το πορτμπαγκάζ μέσα στον προφυλακτήρα; Ο Fisker το έδειξε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της εταιρείας Vision Day νωρίτερα αυτό το μήνα και η επίδειξη επί σκηνής φαινόταν σίγουρα πολύ πιο αργή από ό,τι σε αυτό το βίντεο που παρήχθη. Ο Fisker είπε ότι η χαμηλότερη ταχύτητα ήταν «για να επιτραπεί η καταγραφή της δυνατότητας σε βίντεο», ενώ «η έκδοση παραγωγής θα κινείται με υψηλή ταχύτητα πάνω-κάτω».

Η Fisker είπε ότι σχεδίασε το πορτμπαγκάζ για μέγιστη ευελιξία έχοντας κατά νου τους νέους κατοίκους των πόλεων. Όταν παρκάρετε παράλληλα σε έναν πολυσύχναστο δρόμο της πόλης, για παράδειγμα, δεν θέλετε να ανησυχείτε μήπως το πορτμπαγκάζ ανοίξει στον προφυλακτήρα κάποιου άλλου — ή μήπως σας ραγίσει στο κεφάλι, για αυτό το θέμα.

Η πόρτα του Χουντίνι δεν είναι το μόνο τέχνασμα του αχλαδιού. Υπάρχει επίσης μια μπροστινή μπότα που μοιάζει με συρτάρι, ή “froot”. (Αποκτήστε; Froot; Αχλάδι; Zing!) Η Fisker λέει ότι η πατούρα είναι ιδανική για την αποθήκευση οτιδήποτε, από πίτσα παράδοσης μέχρι ιδρωμένο εξοπλισμό προπόνησης, κρατώντας έτσι τις οσμές έξω από την καμπίνα. Και η μπροστινή σειρά καθισμάτων παρακάμπτει την κεντρική κονσόλα υπέρ ενός πάγκου για να προσθέσει έναν επιπλέον επιβάτη, καθιστώντας έτσι το Pear ένα σπάνιο εξαθέσιο συμπαγές SUV.

Όλα αυτά υποδεικνύουν αυτό που ο Tim Stevens ονόμασε την εποχή των περίεργων αυτοκινήτων: την τάση των αυτοκινητοβιομηχανιών να ντύνουν τα νέα τους ηλεκτρικά

οχήματα

με μια ποικιλία απίθανων σχεδίων και χαρακτηριστικών για να σηματοδοτήσουν ένα διάλειμμα από το παρελθόν της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτά περιλαμβάνουν μετατοπιστές κρυστάλλινων σφαιρών, ανάρτηση που εξισορροπείται, βόλτες με καβούρια και έναν ολόκληρο γαλαξία από παλέτες technicolor LED. Προσθέστε τον κορμό του Fisker που εξαφανίζεται-

επα

νεμφανίζεται στον συνδυασμό funky χαρακτηριστικών EV.

Οι νέες εικόνες του Αχλαδιού αποκαλύπτουν ότι είναι τόσο ιδιόρρυθμο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Η σχεδιαστική γλώσσα φαίνεται να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε αυτό που θα ονόμαζα «αξιολάτρευτο αυτοκίνητο», με πολύ μπλε υλικό, στρογγυλεμένες άκρες και άλλες πτυχές που στοχεύουν στην ελκυστικότητα των νέων επαγγελματιών της πόλης.

Το αν θα δούμε το Pear με σάρκα και οστά θα εξαρτηθεί από την ικανότητα της Fisker να βελτιώσει τον ρυθμό παραγωγής και παράδοσης του πρώτου της EV, του

Ocean

SUV. Η εταιρεία παρήγαγε 1.022 Oceans το δεύτερο τρίμηνο του

2023

, λιγότερο από τα 1.400–1.700 οχήματα που περίμενε να κατασκευάσει. Τα έσοδα ήταν μόλις 825.000 δολάρια, ενώ οι λειτουργικές ζημίες ανήλθαν σε 87,9 εκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων 9 εκατομμυρίων δολαρίων για αποζημίωση βάσει μετοχών.

Η εταιρεία λέει ότι αναμένει να παράγει 20.000–23.000 οχήματα για το έτος. Το Pear δεν αναμένεται να βγει στην παραγωγή τουλάχιστον μέχρι τον Ιούλιο του 2025.