Η BMW αποκαλύπτει το ριζικά διαφορετικό ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο «Neue Klasse».

Η BMW

δεν είναι

μια εταιρεία που αποφεύγει την τολμηρή, προοδευτική σχεδίαση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα: το νέο πρωτότυπο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Vision Neue Klasse της εταιρείας, μια βιτρίνα για τα οχήματα «πυρήνα» της επόμενης γενιάς της BMW.

Αποκαλύφθηκε στο

Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου IAA Mobility 2023

στο Μόναχο το Σάββατο, το Vision Neue Klasse (σημαίνει «νέα κατηγορία» στα αγγλικά) είναι ένα αρκετά συμπαγές, σπορ αυτοκίνητο που κατά κάποιο τρόπο πέφτει τόσο στα «ρετρό» όσο και στα «φουτουριστικά» συρτάρια.

Τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά της BMW στο Neue Klasse είναι το μόλις ορατό, μονόχρωμο λογότυπο BMW, η μύτη καρχαρία με κλίση προς τα εμπρός και η εμπορική μάσκα των νεφρών, η οποία έχει

επα

νασχεδιαστεί για το νέο όχημα χρησιμοποιώντας μόνο φωτισμό.

Εκτός από αυτό, το Neue Klasse είναι μια πολύ φουτουριστική αναπαράσταση του πρωτότυπου

Neue Klasse

, η σειρά μεσαίου μεγέθους, σπορ σεντάν της BMW που κυκλοφόρησε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 και αποδείχθηκε μεγάλη επιτυχία για την εταιρεία. Η BMW αποκαλεί τη σχεδίαση «καθαρή» και «σχεδόν μονολιθική», ωστόσο, οι λίγες γραμμές που υπάρχουν στη σχεδίαση κόβονται τολμηρά σε επιφάνειες με απροσδόκητους τρόπους, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο του οποίου το μέγεθος είναι δύσκολο να κριθεί.

Θα κάνει το νέο Neue Klasse αυτό που έκανε το αυθεντικό Neue Klasse για τη BMW τη δεκαετία του ’60; Μένει να φανεί.



Πίστωση: BMW

Στο πίσω μέρος, τα πίσω φώτα είναι φαρδιά, επιβλητικά και ενισχυμένα με 3D-printed στοιχεία για να δημιουργούν μια εντύπωση βάθους. Όπως είπε ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής του BMW Group Design, «Η σχεδίαση του Neue Klasse είναι τυπικά BMW και τόσο προοδευτική που μοιάζει σαν να παραλείψαμε μια γενιά μοντέλων».

Η BMW λέει ότι το Neue Klasse θα προσφέρει 30 τοις εκατό μεγαλύτερη αυτονομία, 30 τοις εκατό ταχύτερη φόρτιση και 25 τοις εκατό μεγαλύτερη απόδοση, η οποία είναι εν μέρει αποτέλεσμα του μεγέθους και του σχεδιασμού του αυτοκινήτου και εν μέρει λόγω της

τεχνολογία

ς eDrive έκτης γενιάς της BMW. Αυτό προστίθεται στις νέες, στρογγυλές κυψέλες

μπαταρία

ς που προσφέρουν 20 τοις εκατό υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιούνται στις προηγούμενες γενιές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της BMW.

Η οθόνη πανοραμικής όρασης εκτείνεται σε όλο το παρμπρίζ.



Πίστωση: BMW

Στο εσωτερικό, θα βρείτε αυτό που θα περιμένατε από το σημερινό μοντέρνο EV: μίνιμαλ κουμπιά και μια εκτεταμένη κεντρική οθόνη, σε συνδυασμό με μια οθόνη πανοραμικής όρασης που προβάλλεται σε ολόκληρο το κάτω μέρος του παρμπρίζ.

Δεν θα ηταν βεβαια BMW αν ηταν κανονικη οθονη και τιμονι μεσα? Αντίθετα, η οθόνη έχει κλίση προς τα αριστερά και το τιμόνι μοιάζει σαν να έχει περιστραφεί 90 μοίρες στο πλάι. Αυτά τα στοιχεία σίγουρα θα εξελιχθούν σε κάτι πιο παραδοσιακό στις έτοιμες για αγορά εκδόσεις του αυτοκινήτου. Ένα πράγμα που σίγουρα έρχεται, όμως, είναι η επόμενη γενιά

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας iDrive της BMW

το οποίο θα περιλαμβάνει εντολές χειρονομίας τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό.

Τα πάντα σε αυτό το πιλοτήριο φαίνεται να είναι λοξά στο πλάι.



Πίστωση: BMW

Το Neue Klasse δεν είναι απλώς μια ιδέα φτιαγμένη για ένα αβέβαιο, αόριστο μέλλον. Αντίθετα, τα

αυτοκίνητα

που βασίζονται σε αυτό το concept έρχονται ομαδικά και αρκετά σύντομα. η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει 6 μοντέλα με βάση τη Neue Klasse τα επόμενα δύο χρόνια, συμπεριλαμβανομένου ενός σεντάν και ενός SAV (όχημα αθλητικής δραστηριότητας, η γλώσσα της BMW για ένα SUV).