Modern technology gives us many things.

Οι διαδηλωτές συγκεντρώνονται στο Cruise HQ στο Σαν Φρανσίσκο

Οι διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν Δευτέρα έξω από τα κεντρικά γραφεία της Cruise στο Σαν Φρανσίσκο μετά από αναφορές ότι ένα από τα ρομποτικά μηχανήματα εμπόδισε ένα ασθενοφόρο με έναν ασθενή στο αεροπλάνο, ο οποίος αργότερα πέθανε.

Το περιστατικό, το οποίο ανέφερε η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Σαν Φρανσίσκο την περασμένη εβδομάδα, συνέβη στις 14 Αυγούστου, όταν ένας οδηγός χτύπησε έναν πεζό στην πόλη γύρω στις 23.00. δρόμος. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η απόφραξη προκάλεσε καθυστέρηση στην μεταφορά του πεζού στο νοσοκομείο, όπου αργότερα απεβίωσαν.

Ο Κρουζ αρνήθηκε την κατηγορία ότι η ρομποταξία του εμπόδισε το ασθενοφόρο να απομακρυνθεί από τη σκηνή έκτακτης ανάγκης και τα βίντεο που παρουσιάστηκαν στο TechCrunch υποστηρίζουν κυρίως αυτόν τον ισχυρισμό.

Η εκδήλωση έλαβε χώρα ημέρες αφότου η Cruise και ο κύριος ανταγωνιστής της Waymo έλαβαν άδεια από τις ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνια να επεκτείνουν τις υπηρεσίες robotaxi σε όλο το Σαν Φρανσίσκο 24/7. Η ακρόαση για τον καθορισμό των επεκτάσεων αδειών είχε καθυστερήσει δύο φορές εν μέσω αυξανόμενης αντίθεσης για την προσφορά των εταιρειών ελεύθερου ελέγχου. Οι κάτοικοι, οι οδηγοί ταξί και τα πρακτορεία της πόλης κάλεσαν το Cruise και το Waymo μετά από πολυάριθμες περιπτώσεις δυσλειτουργίας ρομποταξί και εμπόδισης της ροής της κυκλοφορίας, μερικές φορές για ώρες.

Εκτός από την πρόκληση καθυστερήσεων στην κυκλοφορία, πολλοί κάτοικοι του Σαν Φρανσισκανού φοβούνταν ότι η αδιέξοδη ρομποταξία θα μπορούσε να εμποδίσει το έργο των ανταποκριτών έκτακτης ανάγκης.

«Ο ασθενής ήταν συσκευασμένος για μεταφορά με τραύματα απειλητικά για τη ζωή του, αλλά δεν μπορέσαμε να φύγουμε από το σημείο αρχικά λόγω της ακινησίας των οχημάτων Cruise», αναφέρει η αναφορά, η οποία αναφέρθηκε αρχικά από Forbes. «Το γεγονός ότι τα αυτόνομα οχήματα της Cruise συνεχίζουν να εμποδίζουν την είσοδο και την έξοδο σε κρίσιμες κλήσεις 911 είναι απαράδεκτο».

Σε μια δήλωση, ο Cruise αντέκρουσε τη δήλωση της πυροσβεστικής, λέγοντας ότι το όχημά της δεν εμπόδισε το ασθενοφόρο να φτάσει στο νοσοκομείο και χαρακτήρισε τη δήλωση του τμήματος “μη ακριβής”. Εκπρόσωπος της εταιρείας επισήμανε επίσης την ειρωνεία της καρφίτσωσης του θανάτου του πεζού στο Cruise, όταν ο πεζός χτυπήθηκε από άνθρωπο οδηγό.

“Το πρώτο όχημα καθαρίζει αμέσως την περιοχή μόλις το φως ανάψει πράσινο και το άλλο σταματά στη λωρίδα για να υποχωρήσει στους πρώτους ανταποκριτές που κατευθύνουν την κυκλοφορία”, έγραψε ένας εκπρόσωπος της Cruise σε δήλωση. «Σε όλη τη διάρκεια της διακοπής του AV, η κυκλοφορία παραμένει ξεμπλοκαρισμένη και ρέει στα δεξιά του AV. Το ασθενοφόρο πίσω από το AV είχε μια καθαρή διαδρομή για να περάσει το AV καθώς άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του ασθενοφόρου, προχώρησαν σε αυτό. Μόλις το θύμα φορτώθηκε στο ασθενοφόρο, το ασθενοφόρο εγκατέλειψε αμέσως τη σκηνή και δεν εμποδίστηκε ποτέ από το AV».

Ο Cruise έδειξε βίντεο της εκδήλωσης στο TechCrunch και μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι η σκηνή συνέβη λίγο πολύ με τον τρόπο που περιγράφει ο Cruise.

Υπήρχαν πράγματι δύο οχήματα Cruise στο σημείο, μαζί με άλλα αυτοκίνητα που προσπαθούσαν να κάνουν χώρο για τους πρώτους ανταποκριτές. Ένα από τα οχήματα της κρουαζιέρας φαινόταν να είναι κάπως εμπόδιο σε ένα πυροσβεστικό όχημα, που βγήκε αδέξια από την πορεία του και, τελικά, μέσα από τη διασταύρωση όπου χτυπήθηκε ο πεζός. Αυτό συνέβη πριν φτάσει το ασθενοφόρο. Όταν έφτασε το ασθενοφόρο, στάθμευσε πίσω από το δεύτερο όχημα Cruise, το οποίο είχε σταματήσει λίγο πριν τη διασταύρωση στη δεύτερη προς τη δεξιά λωρίδα ενός δρόμου με τέσσερις λωρίδες. Ένας αξιωματικός επιβολής του νόμου στάθηκε μπροστά από το όχημα της Cruise και κατευθύνει την κυκλοφορία και τα αυτοκίνητα φαίνονται να περνούν στην δεξιά λωρίδα πέρα ​​από το ρομποταξί – όλη την ώρα, οι πρώτοι ανταποκριτές απευθύνονται στον πεζό και τον βάζουν στο ασθενοφόρο.

Το βίντεο έδειξε τους πρώτους που ανταποκρίθηκαν να μπαίνουν στο ασθενοφόρο και να κάνουν πίσω ελαφρά για να πάρουν απόσταση από το σταθμευμένο όχημα Cruise, και στη συνέχεια να κάνουν ελιγμούς προς τα αριστερά του οχήματος δευτερόλεπτα αργότερα.

Το όχημα της Cruise δεν ήταν ακινητοποιημένο, σύμφωνα με εκπρόσωπο, αλλά δεν κινήθηκε μέσα από τη διασταύρωση λόγω του αστυνομικού που στεκόταν στη μέση του. Ο αλγόριθμος πρόβλεψης του Cruise είναι εκπαιδευμένος να δίνει πάντα δικαίωμα διέλευσης στους πεζούς και έτσι το AV δεν μπορούσε να προχωρήσει εκείνη τη στιγμή. Αν και αυτή η κατάσταση θέτει υπό αμφισβήτηση πόσο καλά οι AV μπορούν να διαβάζουν τις χειρονομίες από τους ανταποκριτές έκτακτης ανάγκης, είναι σαφές ότι το robotaxi δεν εμπόδισε σημαντικά την πορεία του ασθενοφόρου.

Τούτου λεχθέντος, αν ο δρόμος ήταν μονόδρομος, μονής λωρίδας, ένα αναποφάσιστο ρομποταξί σταθμευμένο στη διασταύρωση θα ήταν σίγουρα εμπόδιο.

Η πυροσβεστική δεν απάντησε έγκαιρα στο TechCrunch για να δώσει περισσότερες πληροφορίες.

Τα προβλήματα της Cruise αυξάνονται στο Σαν Φρανσίσκο

Παρά το γεγονός ότι σε αυτήν την περίπτωση δεν φαίνεται να υπάρχει αίμα στα χέρια του Κρουζ, ο θάνατος του πεζού και η εγγύτητα του Κρουζ σε αυτόν είναι μέρος μιας αυξανόμενης λίστας περιστατικών που κρέμονται πάνω από την εταιρεία σαν μαύρο σύννεφο, δίνοντας καύσιμο στην αντιπολίτευση.

Οι διαδηλωτές εθεάθησαν τη Δευτέρα να ζητούν το κλείσιμο του Cruise, καθώς και του Waymo, με πινακίδες που έγραφαν “No Mo Robos” και “Greed Kills”. Πέρα από τις ανησυχίες για τη δημόσια ασφάλεια και την κυκλοφορία, οι διαδηλωτές εξέφρασαν φόβους ότι η ρομποταξία εκτόπισε εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στο Σαν Φρανσίσκο και όχι μόνο. Κατά τη διάρκεια της διαμαρτυρίας άρχισε να παίζει δυνατή μουσική μέσα από τα γραφεία της εταιρείας, καταπνίγοντας τις διαμαρτυρίες.

Από τότε που η Cruise πήρε το πράσινο φως να επεκταθεί στο Σαν Φρανσίσκο, η εταιρεία μαστίζεται από μια σειρά από δημόσια περιστατικά.

Στις 16 Αυγούστου, 10 ρομποταξία κρουαζιέρας σταμάτησε δημιουργώντας ένα αδιέξοδο στη North Beach για περίπου 20 λεπτά κατά τη διάρκεια ενός από τα μεγαλύτερα μουσικά φεστιβάλ της πόλης. Ένας εκπρόσωπος είπε στο TechCrunch ότι τα οχήματα σταμάτησαν επειδή υπήρχαν πάρα πολλοί πεζοί που τους έκλεισαν το δρόμο. Όταν συμβεί αυτό, εμπλέκεται ένας τηλεχειριστής για να βοηθήσει στην πλοήγηση του αυτοκινήτου από τη μέση. Αλλά λόγω της μεγάλης πυκνότητας πλήθους με κινητά τηλέφωνα, υπήρξε μια υστέρηση μεταξύ του τηλεχειριστή και των οχημάτων.

Μόλις δύο ημέρες αργότερα, ένα άλλο όχημα της Cruise έπεσε μέσα υγρό τσιμέντο και κόλλησε. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Σαν Φρανσίσκο είπε ότι το έργο της πλακόστρωσης είχε σημανθεί σωστά με κώνους και υπήρχαν εργάτες με σημαίες σε κάθε άκρο του οικοπέδου.

Την ίδια εβδομάδα, ένα ρομποταξί της Cruise ενεπλάκη σε σύγκρουση με όχημα έκτακτης ανάγκης που άφησε έναν επιβάτη να τραυματιστεί. Κρουαζιέρα ανέβασε στο Twitter σχετικά με τη σύγκρουση, λέγοντας ότι ένα από τα Chevy Bolt EV της μπήκε σε μια διασταύρωση με πράσινο φανάρι και χτυπήθηκε από το όχημα έκτακτης ανάγκης που φαινόταν να κατευθυνόταν προς μια σκηνή έκτακτης ανάγκης. ΕΝΑ βίντεο που δημοσιεύτηκε από το FriscoLive415 που περιλαμβάνει πληροφορίες του σαρωτή της αστυνομίας δείχνει τους αερόσακους που ανοίγουν στο όχημα και ο επιβάτης παραπονιόταν για πονοκέφαλο.

Ως αποτέλεσμα, το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια ζήτησε από την Cruise να μειώσει αμέσως τον στόλο της ρομποταξί κατά 50% στο Σαν Φρανσίσκο, ενώ διεξάγει έρευνα για την εταιρεία.

Στις 24 Αυγούστου, ένα αυτοκίνητο της Cruise έπεσε σε άλλο ατύχημα στο Σαν Φρανσίσκο όταν προφανώς προσπαθούσε να στρίψει αριστερά από τη μεσαία λωρίδα και συγκρούστηκε με εκσκαφέα οικοδομής. Ο Cruise είπε ότι το όχημα κατασκευής χτύπησε το AV του. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Η Cruise επεκτείνεται ενεργά σε νέες πόλεις, δίνοντας στην τεχνολογία περισσότερες ευκαιρίες για μάθηση και βελτίωση. Αλλά με αυτές τις βελτιώσεις θα έρθουν λάθη και λάθη, τα οποία θα συνεχιστούν μόνο καθώς η Cruise εισέρχεται σε νέες αγορές.





techcrunch.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση