Modern technology gives us many things.

Ο Έλον Μασκ λέει ότι το Starship είναι «έτοιμο να εκτοξευτεί», λέει η FAA όχι ακόμα

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας έκλεισε την έρευνα ατυχήματος στην πρώτη τροχιακή δοκιμαστική πτήση της SpaceX τον Απρίλιο, αλλά οι ρυθμιστικές αρχές δεν θα δώσουν πράσινο φως για δεύτερη εκτόξευση έως ότου η εταιρεία ολοκληρώσει περισσότερες από 60 «διορθωτικές ενέργειες».

Αν και η FAA δεν αποκάλυψε τις λεπτομέρειες των 63 ενεργειών που πρέπει να κάνει η SpaceX πριν εκτοξεύσει ξανά το Starship, η υπηρεσία παρείχε μια λίστα με μερικά μόνο από τα αναμενόμενα, συμπεριλαμβανομένων επανασχεδιασμού του υλικού του οχήματος, επανασχεδιασμού στην εξέδρα εκτόξευσης και πρόσθετης ανάλυσης και δοκιμής ασφάλειας κρίσιμα συστήματα.

Μόλις η SpaceX εφαρμόσει όλες τις διορθωτικές ενέργειες – και μόνο σε αυτό το σημείο – μπορεί να υποβάλει αίτηση και να λάβει μια τροποποιημένη άδεια από την FAA για να εκτοξεύσει ξανά το Starship.

«Το κλείσιμο της έρευνας ατυχήματος δεν σηματοδοτεί την άμεση επανέναρξη των εκτοξεύσεων Starship στη Μπόκα Τσίκα», ανέφερε η υπηρεσία, αναφερόμενη στη μαζική εγκατάσταση ανάπτυξης και εκτόξευσης Starship της SpaceX στο νοτιοανατολικό Τέξας.

Σε ένα ευοίωνο χρόνο ενημέρωση που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπό τηςη SpaceX είπε ότι τα «μαθήματα» από την πρώτη εκτόξευση του Starship συμβάλλουν σε «αρκετές αναβαθμίσεις» στην υποδομή του οχήματος και του εδάφους.

«Αυτή η προσέγγιση ταχείας επαναληπτικής ανάπτυξης αποτέλεσε τη βάση για όλες τις σημαντικές καινοτόμες εξελίξεις της SpaceX, συμπεριλαμβανομένων των Falcon, Dragon και Starlink», ανέφερε η εταιρεία στην ενημέρωση.

Η SpaceX είπε ότι εφαρμόζει επίσης αναβαθμίσεις που δεν σχετίζονται με προβλήματα με την πρώτη δοκιμή πτήσης. Αυτά περιλαμβάνουν ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα διανυσματικού ελέγχου Thruster για τους κινητήρες του Super Heavy, καθώς και ένα λεγόμενο σύστημα διαχωρισμού «hot-stage», το οποίο περιλαμβάνει τους κινητήρες δεύτερου σταδίου Starship που αναφλέγονται για να απομακρυνθούν από τον ενισχυτή.

Ωστόσο, η εταιρεία δεν συζήτησε συγκεκριμένα καμία διορθωτική ενέργεια, επομένως δεν είναι ακόμα σαφές πόσο μακριά μπορεί να βρίσκεται το SpaceX σε αυτή τη λίστα 63 σημείων – και πόσο κοντά μπορεί να είναι στην εκτόξευση ξανά του Starship.

Η δήλωση της FAA ότι η SpaceX έχει εναπομείναντα στοιχεία προς διόρθωση φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με όσα είπε ο διευθύνων σύμβουλος της SpaceX, Έλον Μασκ, την Τρίτη. Σε μια ανάρτηση στο X, παλαιότερα γνωστό ως Twitter, είπε, «Το Starship είναι έτοιμο να ξεκινήσει, εν αναμονή της έγκρισης της άδειας από την FAA», χωρίς καμία αναφορά σε τυχόν υπολειπόμενες διορθωτικές ενέργειες ή αναβαθμίσεις που πρέπει να γίνουν.

Η SpaceX πραγματοποίησε την πρώτη τροχιακή δοκιμή πτήσης του ύψους 394 ποδιών Starship στις 20 Απριλίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της εκτόξευσης, η απίστευτη ώθηση από τους 33 κινητήρες Raptor του ενισχυτή Super Heavy προκάλεσε τον όλεθρο στην εξέδρα εκτόξευσης, εκτοξεύοντας κομμάτια σκυροδέματος και άμμου που φύσηξαν για χιλιόμετρα στη γύρω περιοχή. Μόλις ο πύραυλος βρισκόταν στον αέρα, κινητήρας μετά από μηχανή βγήκε εκτός λειτουργίας, με αποτέλεσμα η SpaceX να εκδώσει μια εντολή αυτόματης καταστροφής που έκανε τον πύραυλο να ανατινάξει τον αέρα περίπου τέσσερα λεπτά μετά την εκτόξευση.

Εξ ου και η έρευνα του ατυχήματος.

Οι έρευνες ατυχημάτων είναι η συνήθης πορεία δράσης για εκτοξεύσεις πυραύλων που πάνε στραβά. Διευθύνονται από την εταιρεία (στην περίπτωση αυτή, SpaceX) και εποπτεύονται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας, την υπηρεσία που ρυθμίζει την ασφάλεια εκτόξευσης. Η FAA είπε ότι η έρευνα περιέχει ιδιόκτητες πληροφορίες και, ως εκ τούτου, δεν θα δημοσιοποιηθούν.



techcrunch.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση