Πώς αντιμετώπισαν την έλλειψη με έναν απλό τρόπο

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο, όπως και



εταιρείες

σε κάθε άλλη



βιομηχανία

που έχει έστω μια στοιχειώδη επαφή με την

τεχνολογία

, προσπαθούν απεγνωσμένα να βρουν τρόπους για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη των chip που επικρατεί αυτή την στιγμή. Έχοντας αυτό το σκεπτικό στο νου, η Peugeot συμβιβάστηκε με μία προσωρινή “λύση” που ίσως προκαλέσει εντύπωση σε πολλούς.

Όπως έχουμε αναφέρει και σε προηγούμενα άρθρα, τον τελευταίο καιρό η ζήτηση για chip ημιαγωγών είναι για πολλούς λόγους σε πρωτόγνωρα ύψη, με τους προμηθευτές να δυσκολεύονται να καλύψουν το κενό αυτό. Καθώς τα σημερινά



αυτοκίνητα

μπορούν εύκολα να χαρακτηριστούν ως “laptop με ρόδες”, ήταν λογικό πως αργά η γρήγορα ο κόσμος της αυτοκίνησης θα επηρεαζόταν αρκετά από όλο αυτό, όπως και έγινε.



Εταιρείες

όπως η Ford, η Toyota και η

General Motors

στις προσπάθειές τους να μειώσουν το πρόβλημα αναγκάστηκαν να καθυστερήσουν ή να διακόψουν εντελώς πολλές από τις γραμμές παραγωγής τους.

Η Peugeot από την άλλη βρήκε μια ενδιαφέρουσα λύση προκειμένου να συνεχίσει την

παραγωγή

. Σύμφωνα με τo Γαλλικό κανάλι

La Chaîne Info

, η Peugeot θα επιστρέψει σε παλαιότερη

τεχνολογία

προκειμένου να κάνει “οικονομία”, αφαιρώντας τα ψηφιακά όργανα του 308 και τοποθετώντας στη θέση τους ένα πιο κλασσικό αναλογικό σύστημα.

Ο λόγος για αυτή την προσωρινή αφαίρεση του i-Cockpit συστήματος (το οποίο ούτως ή άλλως “κληρονόμησε” από τα νεότερα 2008 και 208) είναι απλός, καθώς από τη μία η Peugeot θέλει να αξιοποιήσει τους πόρους της για διασημότερα



μοντέλα

όπως το 3008 Crossover SUV, ενώ από την άλλη η τρέχουσα γενιά του 308 βρίσκεται σε

παραγωγή

από το 2013, με τον αντικαταστάτη του να προετοιμάζεται να κάνει την εμφάνισή του αυτό το φθινόπωρο.

Με βάση μια αναφορά από το

Reuters

, η αλλαγή αυτή θα εφαρμοστεί στην

παραγωγή

προς τα τέλη του επόμενου μήνα, ενώ τα νέα-υποβαθμισμένα



οχήματα

θα κοστίζουν περίπου 400€ λιγότερο, σύμφωνα με το LCI.