Το TuSimple λαμβάνει προσωρινή αναστολή από τη διαγραφή του Nasdaq

Η μετοχή της αυτόνομης εταιρείας φορτηγών TuSimple εκτινάχθηκε 28% τη Δευτέρα, αφού η εταιρεία απέφυγε οριακά τη διαγραφή από το χρηματιστήριο Nasdaq. Η μετοχή της TuSimple έκλεισε στα 1,06 $ ανά μετοχή.

Η TuSimple ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι έλαβε ειδοποίηση διαγραφής από τον Nasdaq επειδή δεν υπέβαλε έγκαιρα την τριμηνιαία έκθεσή του. Το χρηματιστήριο επρόκειτο να αναστείλει τη διαπραγμάτευση των μετοχών TuSimple στις 15 Μαΐου. Η εταιρεία επιβεβαίωσε στο TechCrunch ότι ζήτησε από τον Nasdaq να παρατείνει την αναστολή και βρίσκεται επί του παρόντος σε διαδικασία προσφυγής. Το TuSimple θα συνεχίσει να διαπραγματεύεται δημόσια μέχρι να έρθει σε ακρόαση με τον Nasdaq. Δεν είναι σαφές εάν έχει οριστεί ακόμη ημερομηνία για την ακρόαση, αλλά θα πρέπει να συμβεί τις επόμενες 45 ημέρες, ανά

κανονιστική κατάθεση

.

Η εταιρεία δεν απάντησε εγκαίρως για να πει πότε αναμένει να αναφέρει τα κέρδη της για τα δύο τελευταία τρίμηνα και για ολόκληρο το έτος 2022. Το TuSimple τελευταία ανέφερε κέρδη για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου. Η εταιρεία προσέλαβε πρόσφατα την UHY LLP στο νέο της ανεξάρτητο εγγεγραμμένο δημόσιο λογιστικό γραφείο για το οικονομικό έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2022 για να το βοηθήσει να επανέλθει σε καλό δρόμο.

Το TuSimple ήταν κάποτε στην κορυφή του παιχνιδιού AV, αλλά έχει ταλαιπωρηθεί από εσωτερικό δράμα, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών εκτελεστικών ανατροπών που κορυφώθηκαν με την απομάκρυνση του συνιδρυτή Xiaodi Hou, μια έρευνα της SEC, την απώλεια του Navistar ως συνεργάτη και μια αναδιάρθρωση τον Δεκέμβριο που είδε το 25% του προσωπικού να απολύεται.

Η εταιρεία αυτοοδηγούμενων φορτηγών εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Απρίλιο του 2021 αφού έλαβε στρατηγικές επενδύσεις από διάφορα μεγάλα ονόματα όπως η Traton Group, η Navistar, η Goodyear και η US Xpress. Το TuSimple είδε την τιμή της μετοχής του να κορυφώνεται τον Ιούλιο του 2021 όταν έφτασε τα 62,58 δολάρια, αλλά ο αριθμός αυτός έχει υποχωρήσει έκτοτε κατά 98%.

Παρά την ιδρυτική της ομάδα και τους πρώτους υποστηρικτές της που προέρχονταν από την Κίνα, η εταιρεία έχει τοποθετηθεί ως αμερικανική οντότητα με έδρα το Σαν Ντιέγκο. Η εταιρεία αντιμετώπισε ρυθμιστικό έλεγχο σχετικά με τους δεσμούς της με την Κίνα, κάτι που οδήγησε στην TuSimple να εργαστεί για να εκφορτώσει τις κινεζικές της δραστηριότητες. Οδήγησε επίσης στην απόλυση του τότε Διευθύνοντος Συμβούλου Hou, ο οποίος κατηγορήθηκε ότι αντιμετώπισε ταυτόχρονες έρευνες από το FBI, το SEC και το CFIUS σχετικά με τη σχέση του TuSimple με την Hydron, μια εταιρεία μεταφοράς φορτηγών με υδρογόνο με επικεφαλής τον άλλο συνιδρυτή της TuSimple, Mo Chen.

Ο Χου αμφισβήτησε τους λόγους της απόλυσής του, οι οποίοι περιελάμβαναν επίσης ισχυρισμούς ότι ο Χου προσπαθούσε να συλλάβει προσωπικό για μια νέα εταιρεία. Ο ιδρυτής είπε στο TechCrunch ότι είχε διαφωνίες με τον τρέχοντα CEO Cheng Lu σχετικά με το πακέτο αποζημίωσης του Lu και τη στροφή της εταιρείας να επικεντρωθεί στην αυτονομία του Επιπέδου 2 και όχι αποκλειστικά στην αυτονομία του Επιπέδου 4.

Το επίπεδο 4 είναι ένας προσδιορισμός από το

Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων

(SAE) που σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να χειριστεί όλες τις πτυχές της οδήγησης υπό ορισμένες συνθήκες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Τα συστήματα επιπέδου 2, στα οποία δύο κύριες λειτουργίες είναι αυτοματοποιημένες, εξακολουθούν να έχουν έναν ανθρώπινο οδηγό στον βρόχο ανά πάσα στιγμή.