Το Microlino είναι ένα διθέσιο ηλεκτρικό όχημα με αυτονομία 201 χιλιομέτρων
Η
Micro
ισχυρίζεται ότι, κατά μέσο όρο, ένα
αυτοκίνητο
καταλαμβάνεται από 1,2 άτομα και οδηγεί μόλις 35 χιλιόμετρα την ημέρα, που σημαίνει ότι τα κανονικά
αυτοκίνητα
είναι
πολύ μεγάλα για το 95% της χρήσης τους. Το
Microlino
, σύμφωνα με την ομώνυμη
εταιρεία
παραγωγής
του,
Micro
, παρέχει το ιδανικό σημεία ισορροπίας μεταξύ μοτοσικλετών και
αυτοκινήτων
. Το διθέσιο
Microlino
έχει αναπτυχθεί έτσι ώστε να προσφέρει το σωστό χώρο, εύρος και απόδοση σύμφωνα με τα μέσα στατιστικά χρήσης.
Για το σκοπό αυτό και σύμφωνα με το μότο προώθησής του από την
Micro
, παρέχει αρκετό χώρο για “δύο ενήλικες και τρία κιβώτια μπύρας”, ζυγίζει μόλις
513 κιλά
και έχει μέγιστη ταχύτητα
90 χλμ./ώρα
. Παρά τη μικρή του μορφή, το
Microlino
φέρεται να προσφέρει ανταγωνιστική αυτονομία 125 χιλιομέτρων, μόλις περισσότερο από το αντίστοιχου μεγέθους Renault EZ-1. Διατίθεται βέβαια και
έκδοση
με
μπαταρία
αυτονομίας
201 χιλιομέτρων
.
Δεν έχει δοθεί ακόμη ακριβής χωρητικότητα, αλλά η
Micro
ισχυρίζεται ότι το
αυτοκίνητο
μπορεί να φορτιστεί σε μόλις τέσσερις ώρες από μια οικιακή πρίζα. Όπως η
BMW Isetta
από την οποία παίρνει μεγάλη επιρροή στο στυλ, το
Microlino
διαθέτει μια πόρτα που ανοίγει μπροστά, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να σταθμεύσει με μέτωπο στο πεζοδρόμιο και οι επιβάτες να κατεβούν απευθείας σε αυτό. Ωστόσο, το τιμόνι, σε αντίθεση με την Isetta,
είναι
σταθερό στο πάτωμα και όχι εφαρμοσμένο στην πόρτα.
Συμβαδίζοντας με την χαμηλή του
τιμή
, το εσωτερικό του
Microlino
είναι
απλό και μινιμαλιστικό, περιέχει βέβαια μια
ψηφιακή
οθόνη
που δείχνει βασικές πληροφορίες. Δεν διατίθεται ενσωματωμένο ηχοσύστημα και αντ’ αυτού το ταμπλό έχει μία οριζόντια επιφάνεια στην οποία μπορούν να τοποθετηθούν
τηλέφωνα
και
ασύρματα
ηχεία. Με αρχική
τιμή
από περίπου
12.000 ευρώ
στην
Ευρώπη
,
είναι
σε θέση να ανταγωνιστεί με το Citroën Ami One.
Είναι
επίσης πιθανό να προσφερθεί σε αστικά
συστήματα
κοινής χρήσης
αυτοκινήτων
με το ίδιο πνεύμα με το νέο διθέσιο Mobilize EZ-1 της Renault. Το
πρώτο
πρωτότυπο ολοκληρώθηκε το 2018, αλλά το νέο
Microlino
φέρει ορισμένες οπτικές αλλαγές. Ο προκάτοχός του είχε ένα απλό σωληνοειδές πλαίσιο, ενώ αυτό
είναι
χτισμένο γύρω από ένα συμπιεσμένο ατσάλι και αλουμίνιο για βελτιωμένη ακαμψία
χωρίς
σημαντική
αύξηση
βάρους ενώ το πίσω άκρο
είναι
περίπου 50% ευρύτερο για βελτιωμένη σταθερότητα.
Η Micro αναμένει ότι θα επιτύχει έγκριση τύπου ΕΕ τον Αύγουστο πριν ξεκινήσει τη
σειρά
παραγωγής
τον Σεπτέμβριο.