Η GM ενισχύει την προσφορά μισθών καθώς πλησιάζει η προθεσμία απεργίας των εργαζομένων σε αυτοκίνητα

Η General Motors ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι ενίσχυσε την προσφορά της για αύξηση μισθών 20% για τους εργάτες αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου 10% τον πρώτο χρόνο, σε μια κίνηση να αποφύγει μια

απεργία

που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 11:59 μ.μ. εάν δεν συμφωνηθεί συμφωνία. .

Η απεργία του συνδικάτου United Auto Workers, που εκπροσωπεί περίπου 150.000 εργαζόμενους στη Ford, τη General Motors και τη Stellantis, θα στόχευε συγκεκριμένα εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα. Αυτή θα ήταν η πρώτη ταυτόχρονη απεργία του συνδικάτου εναντίον των κατασκευαστών αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ Τρία, και θα μπορούσε να διαταράξει την οικονομία για εβδομάδες ή και περισσότερο. Σύμφωνα με

Anderson Economic Group

μια διακοπή εργασίας 10 ημερών θα μπορούσε να οδηγήσει σε οικονομική ζημία άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ο αγώνας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών και αυτοκινητοβιομηχανιών έρχεται καθώς οι ΚΑΕ εργάζονται για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, ένα έργο που αποδεικνύεται ότι είναι ζημιογόνο. Ως εκ τούτου, αναζητούν τρόπους να ανταγωνιστούν τους τύπους της Tesla, η οποία δεν είναι συνδικαλισμένη.

Οι εργάτες αυτοκινήτων ανησυχούν επίσης για τη μελλοντική τους ασφάλεια στην εργασία, καθώς τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα κυριαρχούν – οι εργαζόμενοι λένε ότι τα EV χρειάζονται λιγότερους ανθρώπους για να τα συναρμολογήσουν.

Ford επίσης

επιβεβαίωσε στο Reuters

ότι νωρίτερα είχε προσφέρει αύξηση 20% και άλλα οφέλη. Η Ford είπε στο δημοσίευμα ότι πιστεύει ότι οι πιθανότητες απεργίας είναι υψηλές αφού δεν έλαβε αντιπρόταση στην προσφορά της από την Τρίτη.

Το συνδικάτο απαιτεί όχι μόνο αυξήσεις μισθών, αλλά και μικρότερες εργάσιμες ημέρες και ισχυρότερες συντάξεις – παροχές που αντικατοπτρίζουν τις συνεισφορές τους στα κέρδη πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων των εργοδοτών τους.

«Γνωρίζω ότι οι απαιτήσεις μας είναι φιλόδοξες, αλλά έχω πει επανειλημμένα στις εταιρείες ότι δεν είμαι ο λόγος που οι προσδοκίες των μελών είναι τόσο υψηλές. Αυτό που ωθεί τις προσδοκίες των μελών είναι τα κέρδη των Τριών Μεγάλων», δήλωσε ο πρόεδρος της UAW Shawn Fain σε μια

δήλωση

. «Δεν μπορείτε να κάνετε κέρδη 21 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε μισό χρόνο και να περιμένετε από τα μέλη να λάβουν ένα μέτριο συμβόλαιο. Δεν μπορείτε να κάνετε ένα τέταρτο τρισεκατομμύριο δολάρια σε κέρδη της Βόρειας Αμερικής την τελευταία δεκαετία και να περιμένετε από εμάς να συνεχίσουμε να στοχεύουμε χαμηλά και να καθιζόμαστε χαμηλότερα. Το σλόγκαν της καμπάνιας μας είναι απλό: τα κέρδη ρεκόρ σημαίνουν συμβόλαια ρεκόρ».

Ο Πρόεδρος

Τζο

Μπάιντεν, η κυβέρνηση του οποίου ψήφισε τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού πέρυσι, ο οποίος θα παρέχει υγιή κίνητρα στις αυτοκινητοβιομηχανίες να γίνουν ηλεκτροκίνητες, κάλεσε και τις δύο πλευρές να καταλήξουν σε συμφωνία. Την Εργατική Πρωτομαγιά, προέβλεψε ότι δεν θα γίνει απεργία.

Ωστόσο, μια ανακωχή φαίνεται απίθανη σε αυτό το σημείο.

Αναλυτές στο

Evercore ISI

ας πούμε ότι υπάρχει 90% πιθανότητα απεργίας και στις τρεις εταιρείες.

Αυτό είναι πιθανό επειδή εξακολουθεί να υπάρχει μια αποσύνδεση μεταξύ αυτού που ζητούν οι εργαζόμενοι και αυτού που είναι πρόθυμες να δώσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Η πιο πρόσφατη πρόταση του συνδικάτου ήταν αύξηση μισθών κατά 36%, από 40%.

Αυτές οι αυξήσεις στους μισθούς, λέει το συνδικάτο, είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να βοηθηθούν οι εργαζόμενοι να ανταποκριθούν στο μεροκάματο. Το σωματείο λέει ότι πολλά από τα μέλη του εργάζονται 60 έως 80 ώρες την εβδομάδα μόνο για να τα βγάλουν πέρα.

Το σωματείο απαιτεί επίσης μια στροφή πίσω στην παραδοσιακή σύνταξη, την κατάργηση των βαθμίδων αποζημίωσης (που κατάργησαν οι Teamster στην UPS) και την αποκατάσταση των προσαρμογών στο κόστος ζωής.

Ford και

GM

έχουν δημοσιεύσει και οι δύο τις λεπτομέρειες των τελευταίων προσφορών τους, αλλά ο Στελλάντης όχι.

Εκτός από την αύξηση των αποδοχών κατά 20%, η Ford και η GM πρόσφεραν και οι δύο κάποιες προσαρμογές στο κόστος ζωής, αυξημένες συνταξιοδοτικές εισφορές, περισσότερο αμειβόμενο ρεπό και προστάτευσαν οφέλη υγειονομικής περίθαλψης.

Η Fain χαρακτήρισε τις προσφορές και από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες «προσβλητικές».

Το 2019, οι εργαζόμενοι της GM εξέδωσαν εθνική απεργία σε όλα τα εργοστάσια. Η απεργία διήρκεσε 42 ημέρες και η GM ανέφερε ζημία 3,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων προ φόρων.

Το UAW έχει επίσης επισημάνει μια απεργία κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης του 2008, κατά τη διάρκεια της οποίας οι συνδικαλιστές συμφώνησαν σε παραχωρήσεις στις συμβάσεις τους για να αποτρέψουν τις εταιρείες αυτοκινήτων από την αίτηση πτώχευσης. Μια νέα απεργία βρισκόταν από τότε.

Ενώ οι απεργοί θα χτυπήσουν πρώτα επιλεγμένα εργοστάσια, η στρατηγική για τη «δημιουργία σύγχυσης» που περιέγραψε ο Fain θα μπορούσε να έχει ένα ντόμινο, στερώντας από άλλα εργοστάσια τα ανταλλακτικά που θα χρειάζονταν για την παρ

αγωγή

οχημάτων. Η UAW μπορεί επίσης να επιλέξει να χτυπήσει πρώτα σε κερδοφόρα εργοστάσια συναρμολόγησης φορτηγών ή SUV. Ο Φέιν επίσης δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο εθνικής αποχώρησης.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν συζητά για έκτακτη βοήθεια για την προστασία μικρότερων εταιρειών που προμηθεύουν αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ, σύμφωνα με

Reuters

.