Αυτή η ευρωπαϊκή startup εγκαθιστά 50 αισθητήρες καταμέτρησης κίνησης σε όλο το Σαν Φρανσίσκο

Βελγική startup Telraam σχεδίασε μια συσκευή που επιτρέπει σε οποιονδήποτε να δείχνει έξω από ένα παράθυρο μια συσκευή που μοιάζει με κάμερα που χρησιμοποιεί τεχνολογία επί του οχήματος για να μετρήσει τον αριθμό των χρηστών του δρόμου. Αυτήν τη στιγμή εγκαθιστά ένα δίκτυο 50 περίπου συσκευών στο Σαν Φρανσίσκο, ένα έργο που η εταιρεία λέει ότι χρηματοδοτείται σε μεγάλο βαθμό από τον CEO της Yelp, Jeremy Stoppelman, με την υποστήριξη «τοπικών ομάδων πολιτών όπως η SF Parks Alliance και οι Slow Streets Mayors».

Η Telraam (το όνομα είναι ολλανδικό και σημαίνει «παράθυρο μέτρησης») ισχυρίζεται ότι η τεχνολογία της είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την «αντιμετώπιση κοινωνικών θεμάτων» και «τη δημιουργία πολύτιμης δέσμευσης πολιτών για τις αρχές μεταφορών και τους πολεοδόμους». Η παρακολούθηση της κυκλοφορίας έχει απασχολήσει τους πολεοδόμους και η κυκλοφορία πλήττει εδώ και πολύ καιρό — το TechCrunch δημοσίευσε μια παθιασμένη έκκληση για καλύτερα δεδομένα το 2015, για παράδειγμα.

«Το πιλοτικό θα επιδείξει την ποιότητα των δεδομένων που μπορούν να συγκεντρωθούν σε συνεργασία με ομάδες κοινότητας στο SFMTA, εξοικονομώντας τους χρήματα και χρόνο, προσθέτοντας μεγαλύτερο επίπεδο λεπτομέρειας από ό,τι ήταν διαθέσιμο στο παρελθόν και δημιουργώντας νέα κανάλια δέσμευσης με τους εμπλεκόμενους κατοίκους. », λέει ο CEO της Telraam, Kris Vanherle. «Εάν αυτές οι 50 συσκευές μπορούν να αποδείξουν ότι τα Slow Streets αποδίδουν ή όχι όπως αναμένεται και ποιες και ποιες παρεμβάσεις είναι πιο επιτυχημένες, τότε τόσο το δίκτυο καταμέτρησης όσο και τα δίκτυα Slow Street μπορούν να επεκταθούν».

Το έργο του Σαν Φρανσίσκο αντιπροσωπεύει την πρώτη εγκατάσταση των προϊόντων της εταιρείας εκτός Ευρώπης — οι υπάρχουσες πόλεις που ελέγχονται είναι η Ουτρέχτη, το Άμστερνταμ, το Βερολίνο και οι Βρυξέλλες. Το Λονδίνο είναι επόμενο.

Η εταιρεία λέει ότι οι πολεοδόμοι χρειάζονται δεδομένα κυκλοφορίας, αλλά ότι το πρόβλημα που αντιμετωπίζει έχει επικεντρωθεί ιστορικά αποκλειστικά σε δεδομένα μηχανοκίνητων οχημάτων σε μεγάλους δρόμους. Αυτό είναι μια πρόκληση, γιατί, φυσικά, το αστικό τοπίο της κυκλοφορίας είναι κάτι περισσότερο από αυτοκίνητα, λεωφορεία και το περίεργο περιπολικό της αστυνομίας. Προσθέτοντας μια εστίαση σε «κατοικήσιμους αστικούς δρόμους», οι αισθητήρες παρακολουθούν επίσης περιπατητές, ποδηλάτες και άλλους τρόπους μεταφοράς.

Η συσκευή είναι ένας αισθητήρας κάμερας που ανιχνεύει κινούμενα αντικείμενα από ένα παράθυρο κατοικίας που βλέπει στο δρόμο. Προσδιορίζει τα αντικείμενα χρησιμοποιώντας μηχανική μάθηση και τεχνητή νοημοσύνη και στη συνέχεια τα ταξινομεί μαζί με την κατεύθυνση του ταξιδιού και την ταχύτητα (για οχήματα). Στη συνέχεια, τα ανώνυμα δεδομένα αποστέλλονται στους διακομιστές Telraam. Αυτό δημιουργεί έναν ανοιχτό πόρο δεδομένων που είναι διαθέσιμος στον χρήστη της συσκευής σε έναν πίνακα εργαλείων αλλά και σε πελάτες τοπικού δικτύου που παρακολουθούν τις συσκευές σε μια συγκεκριμένη περιοχή ή περιοχή. Από εκεί, δημοσιοποιείται μέσω του χάρτη ιστότοπου και του API της εταιρείας.

Απόρρητο βάσει σχεδίου

Όπως θα περίμενε κανείς από μια εταιρεία που εδρεύει στην Ευρώπη, η οποία ολοένα και περισσότερο προωθεί το απόρρητο, η Telraam σχεδίασε τη συσκευή ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ιδιωτική. Οι εικόνες βίντεο χαμηλής ανάλυσης επεξεργάζονται στην ίδια τη συσκευή, στη συνέχεια απορρίπτονται και η εταιρεία λέει ότι μόνο ο ανώνυμος πίνακας δεδομένων μεταδίδεται εκτός συσκευής.

«Η κάμερα είναι σκόπιμα χαμηλής ανάλυσης. Η ποιότητα είναι επαρκής για να επεξεργαστεί το τσιπ AI προκειμένου να αναγνωρίσει τα κινούμενα αντικείμενα και να τα κατηγοριοποιήσει ως αυτοκίνητο, ποδήλατο ή πεζό, για παράδειγμα, αλλά όχι αρκετή λεπτομέρεια για να μπορέσει να δει ένα πρόσωπο ή να διαβάσει μια πινακίδα κυκλοφορίας. Δεν υπάρχει περίπτωση να ταυτοποιηθούν άτομα ή οχήματα», λέει ο Vanherle. “Αυτό σημαίνει ότι οι συσκευές Telraam S2 μπορούν να παρέχουν χρήσιμους αριθμούς κίνησης, αλλά δεν συλλέγουν ιδιωτικές πληροφορίες για τους χρήστες του δρόμου που περνούν”.

Μπορείτε να δείτε μόνοι σας τον χάρτη κυκλοφορίας της εταιρείας στην ιστοσελίδα της εταιρείαςκαι περισσότεροι βιομηχανικοί χρήστες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για πρόσβαση σε ένα API για να αναλύσουν τα δεδομένα με περισσότερες λεπτομέρειες.

«Οι μεμονωμένοι ακτιβιστές μπορούν να αγοράσουν μια συσκευή για το δικό τους παράθυρο και να παρακολουθούν τον δρόμο τους και να το χρησιμοποιήσουν για να πιέσουν τους γείτονές τους και την τοπική κοινότητα για αλλαγή. Τελικά μπορούν επίσης να ενθαρρύνουν όποιον λαμβάνει αποφάσεις πολιτικής ή σχεδιασμού τοπικά να συγκεντρώσει περισσότερα δεδομένα μαζί και να συνεργαστεί για τοπικές βελτιώσεις», εξηγεί ο Vanherle. «Η Telraam συνεργάζεται επίσης με τις τοπικές αρχές για να βοηθήσει στην οργάνωση και τον συντονισμό τοπικών δικτύων που μπορεί να είναι από 10 έως 300+ συσκευές ανάλογα με τις απαιτήσεις και στη συνέχεια να τις υποστηρίξει καθώς προσλαμβάνουν τοπικούς εθελοντές».