Αυτή δεν είναι επενδυ
τι
κή συμβουλή. Ο συγγραφέας δεν έχει θέση σε καμία από τις μετοχές που αναφέρονται. Το Wccftech.com έχει πολιτική αποκάλυψης και δεοντολογίας.
Μετά από μια αναταραχή δραστηριότητας στα τέλη του περασμένου μήνα και για το μεγαλύτερο μέρος του Σεπτεμβρίου, ο ρυθμός που περιβάλλει την επόμενη προγραμματισμένη τροχιακή δοκιμαστική πτήση του SpaceX για τον πύραυλο
Starship
φαίνεται να έχει σπάσει λόγω ρυθμιστικών περιορισμών. Ωστόσο, σύμφωνα με τη μορφή, η SpaceX είναι απασχολημένη με τις δοκιμές και την κατασκευή νέων πυραύλων στις εγκατασ
τάσεις
της στη Μπόκα Τσίκα του Τέξας, και οι πληροφορίες στο δρόμο δείχνουν ότι η εταιρεία κάνει αναβαθμίσεις στο σύστημα τερματισμού πτήσης του ενισχυτή που θα πραγματοποιήσει τη δεύτερη δοκιμαστική πτήση . Την ίδια στιγμή, άλλες δοκιμές στη Μπόκα Τσίκα δείχνουν ότι η εταιρεία ανατίναξε πρόσφατα μια δεξαμενή που πιθανόν να δοκιμάσει τα δομικά της όρια ως μέρος του προγράμματος ανάπτυξης Starship.
Το SpaceX αφαιρεί το Hot Staging Ring στο Starship
Booster
καθώς περιμένει τη δεύτερη δοκιμαστική πτήση
Η πρώτη δοκιμαστική πτήση Starship τον Απρίλιο ήρθε με ποικίλες προβλέψεις για την έκβαση του προγράμματος. Οι χειρότεροι από αυτούς είχαν υποστηρίξει ότι ο πύραυλος θα ήταν προσγειωμένος μέχρι το 2024, κάτι που θα μπορούσε ενδεχομένως να επηρεάσει τα σχέδια της NASA να προσγειώσει ανθρώπους στη Σελήνη στο πλαίσιο του προγράμματος Artemis. Η NASA έχει συνάψει σύμβαση με το SpaceX για την προσγείωση αστροναυτών μέσω του Starship και προτού η εταιρεία μπορέσει να πραγματοποιήσει αυτές τις αποστολές, πρέπει να επιδείξει αρκετές πτυχές του πλήρους συστήματος πυραύλων.
Αυτά περιλαμβάνουν όχι μόνο την ικανότητα να φτάσει σε τροχιά αλλά και μια επίδειξη τροφοδοσίας με καύσιμα σε τροχιά, η οποία θα δει ένα δεξαμενόπλοιο Starship να μεταφέρει καύσιμα στο σεληνιακό Starship. Τώρα, καθώς η SpaceX έχει πραγματοποιήσει σχεδόν όλες τις δοκιμές για τους πιο πρόσφατους δοκιμαστικούς πυραύλους, τα ρυθμιστικά εμπόδια έχουν αναζωπυρώσει τους φόβους ότι η επόμενη πτήση Starship ενδέχεται να μην πραγματοποιηθεί φέτος.
Κατά ειρωνικό τρόπο, δεν είναι ο πύραυλος που ευθύνεται για την πιθανή καθυστέρηση. Ενώ το Starship αυτοκαταστράφηκε κατά τη διάρκεια της
δοκιμή
ς του Απριλίου, αυτό ήταν το πιθανό αποτέλεσμα απλώς και μόνο επειδή είναι ο μεγαλύτερος και πιο περίπλοκος πύραυλος στον κόσμο. Ωστόσο, αυτό που πολλοί απέτυχαν να προβλέψουν ήταν η ζημιά στον χώρο εκτόξευσης από την εκτόξευση, και ενώ η SpaceX έσπευσε να ξαναχτίσει το μαξιλάρι, η λήψη έγκρισης από την Υπηρεσία Ψαριών και Άγριας Ζωής για την εξέδρα εκτόξευσης είναι τώρα το κύριο εμπόδιο για την εκτόξευση.
Ο ποπ πάει η νυφίτσα… Δοκιμαστική δεξαμενή εννοώ.
Αυτή είναι μια δοκιμή κρυογονικής πίεσης για την αστοχία της δεξαμενής δοκιμής 26.1 της SpaceX.
@NASASpaceflight
https://t.co/Fatc0NQj2M
pic.twitter.com/y7ci3y8QIw
— Sean Doherty (@SeanKD_Photos)
22 Σεπτεμβρίου 2023
Καθώς περιμένει την υπηρεσία άγριας ζωής, το SpaceX αναπτύσσει νέους πυραύλους και δοκιμάζει τον εξοπλισμό του. Μια τέτοια δοκιμή ήταν μια δοκιμή δεξαμενής που έλαβε χώρα χθες, και είδε σύννεφα προωθητικού να καλύπτουν την περιοχή αφού το αντικείμενο δοκιμής ήταν πιθανό να υπερπίεση για σκοπούς. Τέτοιες δοκιμές είναι κοινές στην ανάπτυξη πυραύλων και παρέχουν στους μηχανικούς κρίσιμα δεδομένα σχετικά με τη δομική αντοχή του εξοπλισμού τους και τα πιθανά σημεία αστοχίας.
Η ανάπτυξη πυραύλων της SpaceX είναι διαφορετική από την παραδοσιακή αεροδιαστημική βιομηχανία και τη NASA. Ενώ οι δύο τελευταίοι κατασκευάζουν αργά ένα όχημα με την πάροδο των ετών, η SpaceX κατασκευάζει γρήγορα εξοπλισμό, τον δοκιμάζει μέχρι να αποτύχει και στη συνέχεια κάνει τις απαιτούμενες αναβαθμίσεις.
Εξαιτίας αυτού, η εταιρεία είναι επίσης απασχολημένη με την παραγωγή νέων δοκιμών άρθρων Starship με αναβαθμίσεις, ακόμη και όταν περιμένει τη δεύτερη τροχιακή δοκιμαστική πτήση. Οι πρόσφατες αναβαθμίσεις στον πύραυλο Starship περιλαμβάνουν νέα συστήματα σύγκρουσης κινητήρα, αναβαθμίσεις στις βαλβίδες και τις τσιμούχες του κινητήρα Raptor, αλλαγές στον μηχανισμό του συστήματος αυτοκαταστροφής ή τερματισμού πτήσης και ένα καλύτερο σύστημα καταστολής πυρκαγιάς που έχει σχεδιαστεί για την εξάλειψη ή τη μείωση των πυρκαγιών στο χώρο του κινητήρα του πυραύλου.
Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα ήταν υπεύθυνα για τις πολλαπλές αποτυχίες στη δοκιμή του Απριλίου που είδε τον μεγαλύτερο πύραυλο του κόσμου να χάσει αρκετούς από τους κινητήρες του κατά τη διάρκεια της πτήσης και μετά να έκανε τούμπα στον αέρα καθώς περίμενε να ενεργοποιηθεί το σύστημα τερματισμού πτήσης.