Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια ασκεί βέτο σε ένα νομοσχέδιο που απαιτεί ανθρώπους σε αυτόνομες μεγάλες εξέδρες

Ο κυβερνήτης Gavin Newsom έχει

άσκησε βέτο στο νομοσχέδιο 316 της Συνέλευσης

που θα απαιτούσε ανθρώπους συνοδούς σε οχήματα χωρίς οδηγό πάνω από 10.000 λίβρες, αναφέρει

Reuters

. Το νομοσχέδιο είχε ευρεία υποστήριξη από τους νομοθέτες των πολιτειών και υποστηρίχθηκε από τους Teamsters και άλλες εργατικές οργανώσεις. Αυτή τη στιγμή,

Έγραψε στο δικό του ο κυβερνήτης

μήνυμα βέτο

ότι το νομοσχέδιο “είναι περιττό για τη ρύθμιση και την επίβλεψη της τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων βαρέων επαγγελματικών χώρων”, προσθέτοντας ότι το υπάρχον ρυθμιστικό πλαίσιο είναι “επαρκές”.

Το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια (DMV) έλαβε ρυθμιστική εξουσία για τα

αυτόνομα οχήματα

στην πολιτεία. Το Newsom γράφει ότι το DMV συμβουλεύεται την κρατική περιπολία αυτοκινητοδρόμων, την Εθνική Υπηρεσία

Ασφάλεια

ς Οδικής Κυκλοφορίας, «και άλλους με σχετική εμπειρία» για να γράψουν νόμους για να διασφαλίσουν την ασφάλεια του αυτόνομου οχήματος. Το DMV ρυθμίζει επίσης το

robotaxis

, το οποίο έχει εμπλακεί σε περιστατικά όπως αυτό στο οποίο ένα ταξί χωρίς οδηγό της Cruise χτυπήθηκε από πυροσβεστικό όχημα μόλις μια εβδομάδα αφότου το κράτος επέτρεψε την εκτεταμένη λειτουργία τους.

Η Newsom έγραψε ότι η DMV είχε ζητήσει τη συμβολή των «ενδιαφερομένων μερών» για να τη βοηθήσει να δημιουργήσει μελλοντικούς νόμους σχετικά με τα οχήματα χωρίς οδηγό. Το τμήμα, πρόσθεσε, θα αναζητήσει δημόσια σχόλια μετά από «διαφανή, δημόσια» θέσπιση κανόνων με «εμπειρογνώμονες του αντικειμένου και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς».

Ο λογαριασμός

είδε συντριπτική υποστήριξη

μεταξύ των βουλευτών της Καλιφόρνια, με 36 γερουσιαστές της πολιτείας να το επιβεβαιώνουν και μόλις δύο να απορρίπτουν το μέτρο στις 11 Σεπτεμβρίου και τα μέλη της πολιτειακής συνέλευσης να το ενέκριναν με 69 έναντι 4 στις 31 Μαΐου.

Ο πρόεδρος των Teamster, Sean O’Brien

έγραψε

ότι «θέσεις εργασίας και κοινότητες» θα είχαν σωθεί από το νομοσχέδιο, και το βέτο δίνει «πράσινο φως για να τεθούν στο δρόμο αυτές οι επικίνδυνες εξέδρες».

Πριν από το βέτο, η ένωση Teamsters

επαίνεσε την κρατική συνέλευση

την 1η Ιουνίου για την ψήφιση του μέτρου, λέγοντας ότι είναι απαραίτητο επειδή η DMV εξετάζει κανόνες που θα επιτρέπουν σε φορτηγά άνω των 10.000 λιρών να κυκλοφορούν στους δρόμους της Καλιφόρνια, ενδεχομένως μέχρι το 2024. Η ένωση

προέτρεψε χθες ο Newsom

για να περάσει το νομοσχέδιο, σημειώνοντας ότι είχε περιθώριο μέχρι τις 14 Οκτωβρίου να το πράξει. Ο Newsom το απέρριψε την ίδια μέρα.

«Η κυβέρνησή μου ασχολείται εδώ και καιρό με τον αντίκτυπο της τεχνολογίας στο μέλλον της εργασίας», έγραψε ο Newsom στο μήνυμά του για βέτο, γράφοντας αργότερα ότι θα ζητούσε από το Τμήμα Εργασίας και Εργατικού Δυναμικού να συνεργαστεί με τους ενδιαφερόμενους για να προτείνει τρόπους μετριασμού της ζημιάς.

οδήγηση

φορτηγών μπορεί να έχει στην απασχόληση.