Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια ασκεί βέτο στο νομοσχέδιο για την απαγόρευση των φορτηγών AV χωρίς οδηγό
Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια Γκάβιν Νιούσομ άσκησε βέτο την Παρασκευή σε ένα νομοσχέδιο που θα απαιτούσε από έναν χειριστή ανθρώπινης ασφάλειας να είναι παρών κάθε φορά που ένα αυτοοδηγούμενο φορτηγό λειτουργεί σε
δημόσιο
υς δρόμους της πολιτείας.
Η νίκη για τη βιομηχανία αυτόνομων φορτηγών έρχεται αφότου η Γερουσία της Καλιφόρνια ψήφισε το νομοσχέδιο στα μέσα Σεπτεμβρίου. Το νομοσχέδιο θα απαγόρευε ουσιασ
τι
κά τα αυτόνομα βαρέα φορτηγά χωρίς οδηγό να λειτουργούν με τον τρόπο που σχεδιάστηκαν.
«Το Assembly Bill 316
δεν είναι
απαραίτητο για τη ρύθμιση και την επίβλεψη της τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων βαρέων επαγγελματικών χώρων στην Καλιφόρνια, καθώς η υπάρχουσα νομοθεσία παρέχει επαρκή εξουσία για τη δημιουργία του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου», έγραψε ο Newsom στο άρθρο του.
γράμμα
μπλοκάρισμα του λογαριασμού.
Παρά το γεγονός ότι είναι πεδίο μάχης για εταιρείες
ρομποταξί
όπως η Waymo και η Cruise για την ανάπτυξη και την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας τους, η Καλιφόρνια διαθέτει μερικούς από τους αυστηρότερους κανονισμούς για αυτόνομα
οχήματα
στη χώρα.
Οι εταιρείες πρέπει να περάσουν από πολλούς γύρους αδειών για να δοκιμάσουν και να αναπτυχθούν στην πολιτεία, σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζονται από το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια. Μέχρι σήμερα, μόνο τα ελαφρά φορτηγά επιτρέπονται ακόμη και στους δημόσιους δρόμους.
Η DMV εξετάζει το ενδεχόμενο άρσης της τρέχουσας απαγόρευσής της για τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων που ζυγίζουν πάνω από 10.001 λίβρες στην πολιτεία. Ο οργανισμός διοργάνωσε ένα δημόσιο εργαστήριο νωρίτερα φέτος για το θέμα, το οποίο ώθησε τους νομοθέτες της Καλιφόρνια να καταθέσουν το νομοσχέδιο AB 316. Το νομοσχέδιο θα περιόριζε τη μελλοντική εξουσία της DMV να ρυθμίζει τα AV, εξουσία που κατέχει η υπηρεσία από το 2012.
Το μέλος της συνέλευσης Cecilia Aguiar-Curry παρουσίασε για πρώτη φορά το νομοσχέδιο τον Ιανουάριο. Οι υποστηρικτές της νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένου του συνδικάτου Teamsters, υποστήριξαν ότι η πολιτεία θα πρέπει να έχει περισσότερο έλεγχο στην απομάκρυνση των οδηγών ασφαλείας από αυτοοδηγούμενα φορτηγά, προκειμένου να προστατεύει τους χρήστες του δρόμου στην Καλιφόρνια και να διασφαλίζει την ασφάλεια εργασίας για τους οδηγούς φορτηγών.
«Είμαι εδώ σήμερα γιατί ο Gavin Newsom έχει σηματοδοτήσει την πρόθεσή του να γυρίσει την πλάτη του στην ασφάλεια 39 εκατομμυρίων Καλιφορνέζων και να ασκήσει βέτο στο AB 316, όχι μόνο θέτοντας σε κίνδυνο κάθε οδηγό της Καλιφόρνια, αλλά ανοίγοντας την Big Tech στην εξάλειψη εκατοντάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας. », είπε ο Mike Di Bene, μέλος του
Teamsters
Local 70 στο Όκλαντ, σε δήλωση.
Εταιρείες AV, εκπρόσωποι του κλάδου και εμπορικά επιμελητήρια υποστήριξαν ότι το νομοσχέδιο όχι μόνο θα παρεμπόδιζε την πρόοδο της τεχνολογίας που θα μπορούσε να σώσει ζωές, αλλά θα περιόριζε επίσης την καινοτομία της εφοδιαστικής αλυσίδας και θα παρεμπόδιζε την οικονομική ανταγωνιστικότητα της Καλιφόρνια.
Στην επιστολή του, ο Newsom είπε ότι εμπιστεύεται τη DMV να παρακολουθεί συνεχώς τις δοκιμές και τις λειτουργίες των AV στους δρόμους της Καλιφόρνια, αναστέλλοντας ή ανακαλώντας τις άδειες όπως απαιτείται για την προστασία της ασφάλειας του κοινού. Είπε επίσης ότι θα δεσμευθεί να δώσει κίνητρα σε μονοπάτια σταδιοδρομίας και να εκπαιδεύσει τους εργαζόμενους για να τους εξοπλίσει με τις δεξιότητες που απαιτούνται για να ασχοληθούν με αυτήν την αναδυόμενη τεχνολογία.
Ο Newsom είπε ότι καθοδηγεί την Υπηρεσία Ανάπτυξης Εργασίας και Εργατικού Δυναμικού να ηγηθεί μιας διαδικασίας ενδιαφερομένων το επόμενο έτος για την επανεξέταση και την ανάπτυξη συστάσεων για τον μετριασμό των πιθανών επιπτώσεων στην απασχόληση των φορτηγών AV.
«Λαμβάνοντας υπόψη τη μακροχρόνια δέσμευση της κυβέρνησής μου να αντιμετωπίσει τις παρούσες και μελλοντικές προκλήσεις για την εργασία και τους εργαζόμενους στην Καλιφόρνια, και το υπάρχον ρυθμιστικό πλαίσιο που διέπει επί του παρόντος και επαρκώς τη συγκεκριμένη τεχνολογία, αυτό το νομοσχέδιο δεν χρειάζεται αυτήν τη στιγμή. Για αυτούς τους λόγους, δεν μπορώ να υπογράψω αυτό το νομοσχέδιο».