Ένα νέο drone μπορεί να βοηθήσει τους αστυνομικούς να σταματήσουν τις καταδιώξεις με αυτοκίνητα

Ένα νέο drone επιτήρησης υψηλής τεχνολογίας που αναπτύχθηκε από μια

startup

Skydio με έδρα την Καλιφόρνια θα περιλαμβάνει αισθητήρες υπερύθρων,

κάμερες

ικανές να διαβάζουν πινακίδες κυκλοφορίας έως και 800

πόδια

μακριά και τη δυνατότητα να επιτυγχάνουν τελικές ταχύτητες 45 mph. Η Skydio ελπίζει ότι οι «έξυπνες ιπτάμενες μηχανές» –όπως το νέο της drone X10– θα γίνουν μέρος της «βασικής υποδομής» που υποστηρίζει την επιβολή του νόμου, κυβερνητικούς οργανισμούς και ιδιωτικές επιχειρήσεις. Μια τέτοια υποδομή είναι

αναπτύσσεται ήδη σε όλη τη χώρα

. Εν τω μεταξύ, οι επικριτές ανανεώνουν τις ανησυχίες τους για το απόρρητο και τις πολιτικές ελευθερίες σχετικά με αυτό που πιστεύουν ότι παραμένει μια επικίνδυνα άναρχη βιομηχανία.

Skydio

αποκάλυψε για πρώτη φορά το νέο X10 στις 20 Σεπτεμβρίου

οι οποίες


Ενσύρματο




αναλυτικά σε νέα σύνοψη την Τρίτη. Το πιο πρόσφατο μοντέλο της εταιρείας αποτελεί μέρος μιας ώθησης για «να φέρουμε drones παντού όπου μπορούν να είναι χρήσιμα στη δημόσια ασφάλεια», σύμφωνα με τον CEO Adam Bry κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης κυκλοφορίας της περασμένης εβδομάδας. Πριν από την κυκλοφορία του X10, η Skydio έχει πουλήσει πάνω από 40.000 άλλες «έξυπνες ιπτάμενες μηχανές» σε περισσότερους από 1.500 πελάτες

κατά την περασμένη δεκαετία

, συμπεριλαμβανομένου του Αμερικανικού Στρατού Rangers και του Υπουργείου Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου. Τα στελέχη της Skydio, ωστόσο, εκφράζουν ανοιχτά την επιθυμία τους να συνεχίσουν να επεκτείνουν ακόμη περισσότερο την υιοθέτηση drone μέσω μιας αυτονόητης ιδέας που θεωρείται «drone as first Responer» (DFR).

[Related: The Army skips off-the-shelf drones for a new custom quadcopter.]

Σε τέτοια σενάρια, drones όπως το X10 μπορούν να αναπτυχθούν σε λιγότερο από 40 δευτερόλεπτα από περιπολικούς επιτόπου μέσα από ένα σακίδιο ή πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου. Από εκεί, ωστόσο, τα drones μπορούν να οδηγηθούν μέσω

ενσωματωμένη συνδεσιμότητα 5G

από χειριστές σε απομακρυσμένες εγκαταστάσεις και κέντρα διοίκησης. Το Skydio πιστεύει ότι τα drones όπως το X10 του είναι εξοπλισμένα με αρκετά εργαλεία αιχμής για να βοηθήσουν ενδεχομένως ακόμη και στο να σταματήσουν τις καταδιώξεις αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας.

Για να επιτραπεί αυτό το είδος υποστήριξης, ωστόσο, οι χειριστές drones καλούνται όλο και περισσότερο να λαμβάνουν άδεια από την FAA για αυτό που είναι γνωστό ως πτήσεις πέρα ​​από την οπτική γραμμή

όραση

ς (BVLOS). Ένα τέτοιο πράσινο φως επιτρέπει στους πιλότους των drone να ελέγχουν τους στόλους από κεντρικές τοποθεσίες αντί να χρειάζεται να παραμείνουν επί τόπου. Οι εκκαθαρίσεις BVLOS είναι επί του παρόντος σημαντικοί στόχοι για εταιρείες λιανικής όπως η Walmart και

Αμαζόνα

, καθώς και ναυτιλιακούς γίγαντες όπως η UPS, οι οποίοι θα χρειαστούν τέτοιες πιστοποιήσεις για να παραδώσουν στους πελάτες σε υλικοτεχνικά απαραίτητες αποστάσεις. Σύμφωνα με το Skydio, η εταιρεία έχει ήδη υποστηρίξει τους πελάτες να «πάρουν πάνω από 20 παραιτήσεις» για την πτήση BVLOS, αν και η ανακοίνωσή της για το X10 δεν παρέχει λεπτομέρειες ως προς τον τρόπο.

Η χρήση drone συνεχίζει να αυξάνεται σε αμέτρητους κλάδους, τόσο εμπορικούς όσο και σχετικούς με την επιβολή του νόμου. Όπως το

Η ACLU εξηγεί

οι χρήσεις των drones στην επιστημονική έρευνα, τη χαρτογράφηση και τις αποστολές έρευνας και διάσωσης είναι αναμφισβήτητες, «αλλά αναπτύσσονται χωρίς κατάλληλο κανονισμό, τα drones [can be] η δυνατότητα παρακολούθησης των προσωπικών συνομιλιών θα προκαλούσε άνευ προηγουμένου παραβιάσεις των δικαιωμάτων απορρήτου μας».

Εν τω μεταξύ,

υπερασπιστές των πολιτικών δικαιωμάτων

συνεχίζουν να προειδοποιούν ότι υπάρχει πολύ λίγο εμπόδιο για τέτοια εποπτεία για τη χρήση drones από το κοινό κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων όπως πολιτικές διαδηλώσεις, διαμαρτυρίες, καθώς και ακόμη και απλά

μεγάλες συγκεντρώσεις

και μουσικά φεστιβάλ. Παρά τους διακηρυγμένους στόχους του Skydio, οι επικριτές συνεχίζουν να αντικρούουν τους ισχυρισμούς ότι μια τέτοια τεχνολογία ωφελεί το κοινό και αντ’ αυτού παραβιάζει τα δικαιώματα απορρήτου ενώ

στοχεύοντας δυσανάλογα περιθωριοποιημένες κοινότητες

. Οργανώσεις όπως η

Ένωση Πολιτικών Ελευθεριών της Νέας Υόρκης

αναφέρει αστυνομικά drones που αναπτύχθηκαν σε διαδηλώσεις σε 15 πόλεις στον απόηχο της δολοφονίας του Τζορτζ Φλόιντ το 2020.

[ Related: Here is what a Tesla Cybertruck cop car could look like

]

Το Skydio έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι δεν υποστηρίζει οπλισμένα drones, αν και όπως


Ενσύρματο


αναφέρει, η εταιρεία διατηρεί ενεργή συνεργασία με την Axon, κατασκευαστές αστυνομικών τεχνολογιών όπως οι Tasers. Επί του παρόντος, η Skydio ενσωματώνει τους στόλους των drone της μόνο με το λογισμικό Axon που πωλείται στις αρχές επιβολής του νόμου για τη διαχείριση αποδεικτικών στοιχείων και την αντιμετώπιση περιστατικών.

Πέρυσι, η Axon ανακοίνωσε σχέδια για την ανάπτυξη μιας σειράς

Τέιζερ drones

λίγο μετά τη σφαγή με πυροβολισμούς στο σχολείο Uvalde. Η είδηση ​​προκάλεσε σχεδόν άμεση αντίδραση, προκαλώντας

Άξονας για οπισθοδρόμηση

λιγότερο από μια εβδομάδα αργότερα—αλλά όχι πριν η πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου AI Ethics της εταιρείας παραιτήθηκε σε ένδειξη διαμαρτυρίας.