Τα αυτοκίνητα θα πρέπει να διατηρούν το ραδιόφωνο AM σύμφωνα με το νέο δικομματικό νομοσχέδιο

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να διατηρούν το ραδιόφωνο AM στα οχήματά τους σύμφωνα με ένα νέο νομοσχέδιο δικομματικής, διμερούς που εισήχθη σήμερα. Η νομοθεσία θεσπίστηκε ως απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό οχημάτων που κυκλοφορούν χωρίς την τεχνολογία ραδιοφωνικών εκπομπών πρώτης γενιάς.

Το νομοσχέδιο, με τίτλο AM for Every Vehicle Act, θα κατευθύνει την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) να εκδώσει έναν κανόνα που «απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διατηρούν ραδιόφωνο εκπομπής AM στα οχήματά τους χωρίς ξεχωριστή ή πρόσθετη πληρωμή, χρέωση ή επιπλέον χρέωση. ” Πριν από τον νέο κανόνα από την NHTSA, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλούν οχήματα χωρίς ραδιόφωνο AM θα ​​έπρεπε να αποκαλύπτουν αυτό το γεγονός σε πιθανούς πελάτες. Και το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης θα είναι επιφορτισμένο με τον εντοπισμό εναλλακτικών μεθόδων επικοινωνίας που θα μπορούσαν να ταιριάζουν με την αποτελεσματικότητα του ραδιοφώνου AM για ειδοποιήσεις έκτακτης ανάγκης.

Το νομοσχέδιο έχει μια δικομματική ομάδα χορηγών, με επικεφαλής το απίστευτα περίεργο ζεύγος των γερουσιαστών Ed Markey (D-MA) και Ted Cruz (R-TX). Και οι δύο γερουσιαστές λένε ότι ανησυχούν ότι η αργή κατάρρευση του ραδιοφώνου AM θα ​​μπορούσε να καταστήσει πιο δύσκολη τη μετάδοση πληροφοριών έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια μιας φυσικής καταστροφής ή άλλων σχετικών γεγονότων.

«Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν πρέπει να συντονίζουν το ραδιόφωνο AM σε νέα οχήματα ή να το βάζουν πίσω από ένα δαπανηρό ψηφιακό paywall», είπε ο Markey σε μια δήλωση. Ο Κρουζ αποκάλεσε το ραδιόφωνο AM «ένα κρίσιμο προπύργιο για τη δημοκρατία».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποκλείουν ιδιαίτερα το ραδιόφωνο AM από τα ηλεκτρικά τους οχήματα, επικαλούμενοι πιθανές ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές σε ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Ο Markey σημειώνει ότι 8 στις 20 αυτοκινητοβιομηχανίες που ανταποκρίθηκαν σε αίτημα για πληροφορίες δήλωσαν ότι κατασκεύαζαν EV χωρίς δυνατότητες ραδιοφώνου AM.

Το πιο πρόσφατο μοντέλο που κυκλοφόρησε στις αντιπροσωπείες χωρίς την τεχνολογία ραδιοφωνικών εκπομπών πρώτης γενιάς είναι η Ford Mustang του 2024. Πράγματι, η Ford ήταν μία από τις οκτώ εταιρείες που ουσιαστικά κήρυξαν το ραδιόφωνο AM ως μια απαρχαιωμένη τεχνολογία στην απάντησή της στο Markey’s

αίτημα για πληροφορίες

.

Άλλα περιλαμβάνουν BMW, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen και Volvo, τα οποία υποστηρίζουν ότι το ραδιόφωνο AM δεν είναι συμβατό με τα EV, επικαλούμενοι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές από το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Πράγματι, η Tesla προέβαλε το ίδιο επιχείρημα όταν αφαίρεσε το ραδιόφωνο AM από τα οχήματά της το 2018.

Το AM, που σημαίνει διαμόρφωση πλάτους, διαφέρει από το FM ή τη διαμόρφωση συχνότητας, με βάση τον τρόπο διαμόρφωσης ή αλλαγής του φέροντος κύματος. Σε αντίθεση με τη συχνότητα, το πλάτος μπορεί να επηρεαστεί από τον θόρυβο που εκπέμπεται από ηλεκτρικές συσκευές, όπως smartphone, τηλεοράσεις, υπολογιστές και ναι, ηλεκτρικά οχήματα. Το πρόβλημα είναι όταν οι παρεμβολές λαμβάνονται από το ραδιόφωνο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και τρίξιμο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν γενικά το ραδιόφωνο AM ως μια απαρχαιωμένη τεχνολογία, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν άλλες τεχνολογίες όπως η ροή μέσω Διαδικτύου, το ραδιόφωνο HD που παρέχεται σε ζώνες FM ή ορισμένες εφαρμογές που παρέχουν περιεχόμενο AM που θα αναπληρώσει την απουσία ραδιοφώνου AM στα οχήματα.

Αλλά ο Μάρκι, ο Κρουζ και η ομάδα τους υποστηρίζουν ότι το ραδιόφωνο AM είναι αναντικατάστατο. Το ραδιόφωνο AM λειτουργεί σε χαμηλότερες συχνότητες και μεγαλύτερα μήκη κύματος, επιτρέποντάς του να περνά μέσα από στερεά αντικείμενα και να ταξιδεύει περισσότερο από άλλα ραδιοκύματα, μια δυνατότητα που δεν μοιράζονται οι εκπομπές FM. Ως αποτέλεσμα, το εθνικό ολοκληρωμένο σύστημα δημόσιας ειδοποίησης και προειδοποίησης της FEMA, μέσω του οποίου η FEMA παρέχει κρίσιμες ειδοποιήσεις ασφαλείας στο κοινό, λειτουργεί μέσω ραδιοφωνικών σταθμών εκπομπής AM.

«Θα πίστευα ότι αν ο Έλον Μασκ έχει αρκετά χρήματα για να αγοράσει το Twitter και να στείλει πυραύλους στο διάστημα, μπορεί να αντέξει οικονομικά να συμπεριλάβει το ραδιόφωνο AM στο Teslas του», δήλωσε ο εκπρόσωπος Τζος Γκότθαιμερ (D-NJ). «Αντίθετα, ο Elon Musk και η Tesla και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια και την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών».