Ο Gavin Newsom δέχεται πυρά από Teamsters για λογαριασμό φορτηγού χωρίς οδηγό

Οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας θέλουν να βάλουν μεγάλα φορτηγά χωρίς οδηγό στο δρόμο και ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια Gavin Newsom είναι

έτοιμοι να τους βοηθήσουν να επιτύχουν αυτόν τον στόχο. Τώρα το στήριγμα των Δημοκρατικών δέχεται τον ξυλοδαρμό από τα συνδικάτα που λένε ότι επέτρεψε επικίνδυνα οχήματα 10.000+ λιβρών να κυκλοφορούν στο δρόμο χωρίς οδηγούς.

Την περασμένη Παρασκευή, Newsom


νομοθεσία που ασκεί βέτο


που θα απαγόρευε ρητά κάθε αυτόνομο φορτηγό που ζύγιζε περισσότερο από 10.000 λίβρες και δεν είχε οδηγό. Η προτεινόμενη νομοθεσία, AB 316, θα εμπόδιζε το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Περιπολίας Αυτοκινητοδρόμων της Καλιφόρνια να χορηγήσει άδειες για οποιοδήποτε από αυτά τα μεγάλα AV μέχρι το 2029. Το δικομματικό νομοσχέδιο προωθήθηκε ως νίκη από την ένωση teamsters, μέχρι το αιφνιδιαστικό βέτο της Παρασκευής από Newsom.

Στο βέτο του


μήνυμα


, ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια υποστήριξε ότι το AB 316 ήταν «περιττό», καθώς οι κρατικές υπηρεσίες έχουν ήδη αρκετούς πόρους για να καθορίσουν πόσο ασφαλή ήταν τα αυτόνομα οχήματα στους δημόσιους δρόμους. Όσον αφορά το εργατικό ζήτημα, ο Newsom είπε ότι η κυβέρνησή του εργάζεται για να ξεκινήσει μια διαδικασία δημιουργίας μιας ομάδας για να επανεξετάσει πώς θα μπορούσαν να μετριάσουν τις πιθανές επιπτώσεις στους οδηγούς φορτηγών.

τα αυτόνομα οχήματα παίρνουν

οι δουλειές τους

.

Την Τρίτη, η Lindsay Dougherty —η οποία ηγείται του Teamster Local 399 στο Λος Άντζελες— δεν μάσησε τα λόγια της για την αντιπάθειά της προς το Newsom.


Είπε σε ένα συγκεντρωμένο πλήθος στη γραμμή πικετοφορίας των United Auto Workers


ότι ο Newsom «βίδωσε κάθε οδηγό φορτηγού στην πολιτεία της Καλιφόρνια επιτρέποντας ημιφορτηγά χωρίς οδηγό στο δρόμο… χωρίς οδηγό».

Η Dougherty έκανε όνομα για εκείνη

δεν δίνονται γαμήματα

,

συνδικαλιστική στάση κατά τη διάρκεια της

πρόσφατα επιτυχημένη απεργία συγγραφέων

. Σε μια


συνέντευξη


με το Vanity Fair, τόνισε ότι ενώ οι συγγραφείς έχουν την απογοήτευσή τους με τη γενετική

τεχνητή νοημοσύνη

, «έχουμε αυτόνομα οχήματα, κάτι που είναι σε μεγάλο βαθμό μέρος αυτής της συζήτησης». Τα σχόλιά της την Τρίτη κατήγγειλαν περαιτέρω τους κινδύνους των αυτόνομων βαρέων οχημάτων και κατηγόρησαν τον κυβερνήτη για τη συνθηκολόγηση με τη μεγάλη τεχνολογία. Είπε ότι ο Newsom «πρέπει να φύγει κι αυτός», προσθέτοντας «Αν μας γελάσουν, θα τους ξεφορτωθούμε».

Σε ένα email στο

Gizmodo

, το γραφείο του Newsom αρνήθηκε να σχολιάσει πέρα ​​από το αρχικό μήνυμα βέτο του κυβερνήτη.

AP


έχουν αναφερθεί


ότι ο Newsom αντιμετώπισε εσωτερικές πιέσεις από τη δική του διοίκηση να μην υπογράψει το νομοσχέδιο λόγω ανησυχιών ότι θα ωθούσε τη μεγάλη τεχνολογία από την Καλιφόρνια. Ωστόσο, μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι η βιομηχανία AV ενθουσιάστηκε με την απόφαση της Newsom. Σε ένα


δήλωση


ο Jeff Farrah —ο εκτελεστικός διευθυντής του Autonomous Vehicle Industry Association— επαίνεσε τη Newsom και είπε ότι θα συνεχίσουν να συνεργάζονται με το DMV της Καλιφόρνια και την περιπολία αυτοκινητοδρόμων για την αξιολόγηση της τεχνολογίας χωρίς οδηγό.

Ο γενικός πρόεδρος των Teamsters, Sean O’Brien, δεν ήταν καλός


έγραψε


το προηγούμενο Σαββατοκύριακο:

“Οποιος

πολιτικός που γυρίζει την πλάτη στους εργαζομένους για να κερδίσει τις συνεισφορές στις εκστρατείες από την Corporate America και τη Big

Tech

καλύτερα να τεθούν σε επαφή».

Οι Teamsters

έχουν επίσης λάβει υποστήριξη από άλλες ομάδες εργασίας. Εκείνη την εποχή, η επικεφαλής της

Εργα

τικής Ομοσπονδίας της Καλιφόρνια, Lorena Gonzalez, επανέλαβε τη θέση της ομάδας ότι τα φορτηγά χωρίς οδηγό είναι «επικίνδυνα» και ότι τα AV θα άφηναν τους οδηγούς φορτηγών χωρίς δουλειά. Αυτή παραπέρα


είπε


«Δεν θα καθίσουμε ως γραφειοκράτες στο πλευρό των εταιρειών τεχνολογίας [while] ανταλλάσσουμε την ασφάλεια και τις θέσεις εργασίας μας για αυξημένα εταιρικά κέρδη. Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για να διασφαλίσουμε ότι τα ρομπότ δεν αντικαθιστούν τους ανθρώπινους οδηγούς και ότι η τεχνολογία δεν χρησιμοποιείται για την καταστροφή των καλών θέσεων εργασίας».

Η Καλιφόρνια γίνεται κόμβος για οχήματα χωρίς οδηγό παρά τις διαμαρτυρίες πολλών τοπικών δήμων. Τον περασμένο μήνα, η Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια ψήφισε να επιτρέψει τα αυτόνομα ταξί από την Waymo της Google και την Cruise της General Motors

έξω όλες τις ώρες της ημέρας

στο Σαν Φρανσίσκο χωρίς οδηγό ασφαλείας. Οι υπάλληλοι της πόλης παρακάλεσαν την επιτροπή να

να σταματήσει αυτή η επέκταση του αυτόνομου οχήματος

, αν και μέχρι στιγμής η απόφαση παραμένει σε ισχύ. Αυτό συμβαίνει παρά το πλήθος νέων αναφορών για εντυπωσιακά αστοχία οχημάτων, όπως ένα

που κόλλησε σε βρεγμένο τσιμέντο

. Αλλο

Κρουαζιερό ρομπότ χτύπησε πυροσβεστικό όχημα

με αποτέλεσμα η εταιρεία να μειώσει την

αριθμός οχημάτων

στο δρόμο κατά το ήμισυ.