Η Honda σχηματίζει το μεγαλύτερο δίκτυο συνεργατών EV στις ΗΠΑ, παρόλο που δεν έχει πουλήσει ακόμη ένα EV στη χώρα

Η Honda είναι

διαλαλούν σήμερα

ό

τι

οι οδηγοί των ηλεκτρικών της θα έχουν σύντομα πρόσβαση στις περισσότερες τοποθεσίες φόρτισης στην Αμερική. Αυτό οφείλεται στις μόλις ανακοινωθείσες συμφωνίες με το EVgo και το Electrify America, δύο από τα μεγαλύτερα δίκτυα φόρτισης EV στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Honda υπέγραψε στο παρελθόν το πρότυπο φόρτισης NACS, παρέχοντας πρόσβαση στο τεράστιο δίκτυο Supercharger της Tesla. Μαζί, μαζί με μια κοινοπραξία με έξι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Honda έχει πιθανώς δίκιο να λέει ότι οι ιδιοκτήτες της έχουν τις περισσότερες επιλογές για να επαναφορτίσουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα.

Τώρα η Honda πρέπει να φτιάξει μερικά EV. Δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει ένα σύγχρονο EV στην αμερικανική αγορά, με αποτέλεσμα η σημερινή ανακοίνωση να είναι απαράδεκτη.

Η Honda πουλά και μισθώνει

ηλεκτρικά οχήματα

από τη δεκαετία του ’90, αλλά σε περιορισμένες ποσότητες. Το αξιολάτρευτο και προσιτό Honda e είναι η πιο πρόσφατη είσοδος της εταιρείας. Το subcompact κυκλοφόρησε στις αγορές της Ευρώπης και της Ιαπωνίας το 2020 και οι πωλήσεις του δεν έχουν ξεπεράσει ακόμη τις 4.000 μονάδες. Το Honda Clarity Electric ήταν το τελευταίο EV που έφερε στην αμερικανική αγορά και μίσθωσε το όχημα σε καταναλωτές μόνο σε δύο αγορές, με λήξη το 2022.

Η βραχυπρόθεσμη στρατηγική EV της Honda εξαρτάται από τη συνεργασία με τη

General

Motors και την ευέλικτη

πλατφόρμα

Ultium EV. Ανακοινώθηκε το 2022, αυτή η συνεργασία μέχρι

σήμερα

έχει παράγει δύο ηλεκτρικά οχήματα Honda: το Acura ZDX και ανακοίνωσε σήμερα,

το Honda Prologue

. Και τα δύο είναι χτισμένα στην πλατφόρμα της GM και είναι παρόμοια σε μέγεθος, αν και το ZDX διαθέτει πολύ περισσότερη ισχύ (και υψηλότερη τιμή). Αυτά τα δύο θα είναι τα πρώτα οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων από τη Honda που παράγονται σε σημαντικούς όγκους, με 45.000 Prologues να αναμένονται τον πρώτο χρόνο και 70.000 μετά.

Κατά την κυκλοφορία, το ZDX και το Prologue θα κυκλοφορήσουν με την παλαιότερη υποδοχή φόρτισης CCS και, κάποια στιγμή το 2024 ή το 2025, αργότερα θα αποκτήσουν προσαρμογείς για φόρτιση στα Tesla Superchargers.

Αλλά η Honda μόλις ξεκινά. Είπε προηγουμένως ότι η εταιρεία στοχεύει 30 μοντέλα EV έως το 2030 με όγκο παραγωγής άνω των 2 εκατομμυρίων

οχήματα

ένα χρόνο — πολλά για να επωφεληθείτε από αυτό το μεγάλο δίκτυο φόρτισης.