Το νέο Honda Prologue EV έρχεται τον επόμενο χρόνο – εδώ είναι 5 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε

Η Honda πρόκειται να απελευθερώσει ένα μπαράζ ηλεκτρικών αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια και, παρά το γεγονός ότι ασχολείται με τον κόσμο των EV με το Honda E, φαίνεται έτοιμο να σηματοδοτήσει την περίσταση με το πρώτο της

κατάλληλος

ηλεκτρικό όχημα στον επερχόμενο Πρόλογο.

Λέμε «σωστό» μόνο και μόνο επειδή ο Πρόλογος φαίνεται ότι είναι προγραμματισμένος να προσφέρει πολλά πράγματα που δεν θα μπορούσε να προσφέρει το μικρότερο Honda E. Αυτά περιλαμβάνουν άφθονο χώρο στο εσωτερικό για τη μέση οικογένειά σας και μια αναμενόμενη βαθμολογία εμβέλειας EPA (Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος) 300 μιλίων, με δυνατότητα γρήγορης φόρτισης DC (συνεχούς ρεύματος) ικανή να προσθέσει αυτονομία 65 μιλίων σε περίπου δέκα λεπτά.

Λοιπόν, είναι ο πρόλογος το αμιγώς ηλεκτρικό SUV που πρέπει να κερδίσει όταν κυκλοφορήσει στη Βόρεια Αμερική στις αρχές του επόμενου έτους; Εδώ είναι πέντε πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε προτού βάλετε τα χρήματά σας στο

στόμα

σας…

1. Ο Πρόλογος έρχεται με επιλογές είτε με έναν είτε με διπλό κινητήρα

Αν και η Honda δεν έχει αποκαλύψει ακριβείς λεπτομέρειες για τη σειρά, γνωρίζουμε ότι θα κυκλοφορήσει το Prologue με την επιλογή είτε ενός μόνο κινητήρα που θα κινεί τους μπροστινούς τροχούς είτε ενός συστήματος διπλού κινητήρα που θα προσφέρει δυνατότητες τετρακίνησης σε η Ελίτ του Προλόγου.

Με αυτό το πρόσχημα, το «στιβαρό και σπορ» SUV της Honda παράγει εκτιμώμενα 288 ίππους και 333 lb-ft ροπής, προσφέροντας «απόκριση και γρήγορη επιτάχυνση». Παρόλα αυτά, εξακολουθεί να μπορεί να υπερηφανεύεται για την αναμενόμενη εμβέλεια EPA 300 μιλίων μηδενικών εκπομπών μεταξύ των φορτίσεων.

2. Θα έχει το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία του

Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε μοντέλα όπως το Chevy Blazer EV, η Honda σχεδίασε το Prologue έχοντας κατά νου την ευρυχωρία του εσωτερικού. Για να το πετύχει αυτό, οι μηχανικοί του θεώρησαν σκόπιμο να του δώσουν το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία του (121,8 ίντσες). Ο πρόλογος είναι περίπου 8 ίντσες μακρύτερος και 5 ίντσες ευρύτερος από το υπάρχον CR-V.

Στο εσωτερικό, υπάρχει «ακατάστατη» σχεδίαση με έως και 136,9 κυβικά πόδια εσωτερικού χώρου, προσφέροντας χώρο για άνετα πέντε καθίσματα, καθώς και δυνατότητα προσαρμογής των πίσω καθισμάτων με δύο γωνίες ανάκλισης.

Ο χώρος φόρτωσης είναι συνδεδεμένος στα 25,2 cu-ft – αρκετά για τρεις τσάντες γκολφ που βρίσκονται επίπεδες στο πάτωμα φορτίου. Με τις τυπικές πλάτες των πίσω καθισμάτων 60/40 αναδιπλωμένες, ο χώρος αποσκευών επεκτείνεται στα 57,7 cu-ft (στα μοντέλα EX). Ο κρυφός χώρος κάτω από το δάπεδο του χώρου φορτίου προσθέτει άλλα 0,5 cu-ft.

Αν και όταν γεμίσει, αυτός ο αποθηκευτικός χώρος μειώνεται για ανταγωνιστές, όπως το Hyundai Ioniq 5 και το Volkswagen ID. 4. Ωστόσο, μια ηλεκτρική πίσω πόρτα με πρόσβαση hands-

free

θα είναι στάνταρ στο Touring και το Elite για να διευκολύνει τη φόρτωση.

3. Το Google έρχεται ενσωματωμένο για πρώτη φορά

Το Prologue θα είναι το πρώτο SUV της Honda με ενσωματωμένη την Google, αυξάνοντας τις τεχνολογικές έξυπνες τεχνολογίες που δεν προσφέρονται επί του παρόντος. Στάνταρ σε όλες τις περικοπές Prologue, περιλαμβάνει εφαρμογές όπως το Google

Assistant

, οι Χάρτες Google και άλλα στο Google Play.

Στο εσωτερικό, οι ιδιοκτήτες υποδέχονται δύο ψηφιακές οθόνες υψηλής ευκρίνειας – μια τυπική

ψηφιακή οθόνη

οργάνων οδήγησης 11 ιντσών και μια οθόνη αφής 11,3 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Ανεβάστε τα διακοσμητικά Elite και η Honda προσφέρει ένα head-up display.

Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Honda, η οθόνη αφής ενσωματώνει επίσης ένα στήριγμα δακτύλων για τον οδηγό να σταθεροποιεί το χέρι του ενώ κάνει επιλογές.

4. Ο Πρόλογος προχωράει σε μεγάλο βαθμό για την ασφάλεια

Η Honda θέλει το Prologue να έχει τα υψηλότερα πλεονεκτήματα στην ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένης της βαθμολογίας NHTSA 5 αστέρων και του βραβείου IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+ (το οποίο είναι μια ετήσια επιλογή των καλύτερων οχημάτων για ασφάλεια).

Αυτό σημαίνει ότι όλα τα μοντέλα Honda Prologue θα διατίθενται στάνταρ με τις πρώτες εφαρμογές της Honda Rear Cross Traffic Braking, Blind Zone Steering Assist και Rear Pedestrian Alert.

5. Η Honda θέλει να βοηθήσει με το κόστος φόρτισης στο σπίτι

Οι ιδιοκτήτες Prologue θα λάβουν επίσης οικονομική

βοήθεια

όσον αφορά τη χρέωση των προσφερόμενων πακέτων. Μπορούν να επιλέξουν είτε έναν οικιακό σταθμό φόρτισης 11,5 kW και μια δημόσια πίστωση φόρτισης 100 $, συν κίνητρο εγκατάστασης 500 $ ή ένα φορητό κιτ φόρτισης 7,6 kW και πίστωση δημόσιας φόρτισης 300 $, συν κίνητρο εγκατάστασης 250 $.

Όλα αυτά πραγματοποιούνται από τη Honda Home Electrification (HHE), μια διαδικτυακή αγορά που στοχεύει να βοηθήσει τους πελάτες με λύσεις φόρτισης στο σπίτι. Αν κανένα από αυτά δεν ταιριάζει, η Honda μπορεί να συγκεντρώσει πίστωση δημόσιας χρέωσης 750 $.