Ο Bird απολύει προσωπικό μετά την απόκτηση του Spin για να μειώσει τις απολύσεις

Η Bird, η εταιρεία κοινής

μικροκινητικότητα

ς που διαγράφηκε από το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης την περασμένη εβδομάδα, εκδίδει έναν ακόμη γύρο απολύσεων, σύμφωνα με ένα email που έστειλε στην εταιρεία ο προσωρινός διευθύνων σύμβουλος Michael Washinushi. Το TechCrunch έχει δει το email.

Το TechCrunch δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει τον αριθμό των ατόμων που επηρεάστηκαν από τις απολύσεις. Ο Bird δεν έχει απαντήσει ακόμη στις ερωτήσεις μας για διευκρίνιση, αλλά θα ενημερώσουμε αυτήν την

ιστορία

μόλις το κάνουν.

Η μείωση του αριθμού εργαζομένων έρχεται δύο εβδομάδες αφότου η Bird εξαγόρασε την Spin, μια άλλη εταιρεία κοινής χρήσης ηλεκτρονικών σκούτερ με έδρα τις ΗΠΑ Εκείνη την εποχή, η Bird είπε ότι η γεωγραφική επικάλυψη μεταξύ των δύο εταιρειών ήταν «ελάχιστη». Το Spin λειτουργεί σε περισσότερες από 50 πόλεις και πανεπιστημιουπόλεις σε όλη τη χώρα.

«…με οποιαδήποτε διαδικασία απόκτησης και ενσωμάτωσης, υπάρχουν απολύσεις σε ρόλους και εύρος που η επιχείρηση δεν είναι σε θέση να διατηρήσει ενώ εκπληρώνει τους στόχους της», έγραψε ο Washinushi. «Δυστυχώς, σήμερα πρέπει να μειώσουμε τον αριθμό των εργαζομένων μας προκειμένου να επιτύχουμε τους ευρύτερους στόχους μας και να διασφαλίσουμε ότι ολόκληρος ο οργανισμός μπορεί να συντηρηθεί και να συνεχίσει την αποστολή του…»

Ο Washinushi συνέχισε να λέει ότι η Bird πρέπει «να δημιουργήσει την πιο αποτελεσματική ολοκληρωμένη ομάδα», η οποία περιλαμβάνει την περικοπή ορισμένων μελών του προσωπικού. Οι επηρεαζόμενοι υπάλληλοι έλαβαν μια πρόσκληση ημερολογίου για μια συνάντηση με έναν ανώτερο ηγέτη στο τμήμα τους την ημέρα που ο Washinushi έστειλε το email. Το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου περιγράφει τα επόμενα βήματα, συμπεριλαμβανομένων των ευκαιριών για τις ομάδες να συζητήσουν τα γεγονότα και μια ολομέλεια συνάντηση του δημαρχείου για να μιλήσουμε για τις απολύσεις και να μάθετε περισσότερα για το πώς θα γίνει η ενσωμάτωση του Spin.

Η Bird δυσκολεύτηκε να φτάσει στην κερδοφορία από τότε που μπήκε στο χρηματιστήριο μέσω μιας συγχώνευσης εξαγοράς ειδικού σκοπού τον Νοέμβριο του 2021. Εκείνη την εποχή, η σιωπηρή αποτίμηση του Bird ήταν 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά η τιμή της μετοχής της εταιρείας άρχισε να πέφτει κατακόρυφα αμέσως μετά το ντεμπούτο της.

Και

καθώς οι ισολογισμοί του Bird έγιναν μέρος της δημόσιας σφαίρας – περιγράφοντας λεπτομερώς την αχαλίνωτη καύση μετρητών χωρίς τα έσοδα για την υποστήριξη τους – οι επενδυτές συνέχισαν να χάνουν την εμπιστοσύνη τους.

Το Bird δεν είναι μοναδικά κακό στο να πετύχει στον κλάδο των σκούτερ. Παρά τη διαφημιστική εκστρατεία που διόγκωσε την αποτίμηση της εταιρείας, η ανάπτυξη κοινόχρηστων οχημάτων είναι στην πραγματικότητα δύσκολο να γίνει σωστά λόγω του υψηλού κόστους και της χαμηλής απόδοσης φύσης της επιχείρησης. Ωστόσο, ο Bird δεν έκανε τη χάρη στον εαυτό του ακολουθώντας ένα μοντέλο δαπανών ανάπτυξης με κάθε κόστος. Η εταιρεία κινήθηκε επίσης σε ένα ελαφρύ επιχειρηματικό μοντέλο που βασίζεται σε ένα πρόγραμμα διαχείρισης στόλου που εκτελείται από ανεξάρτητους εργολάβους για την ανάπτυξη σκούτερ. Αυτό οδήγησε σε λιγότερο έλεγχο της τοποθέτησης των οχημάτων, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τα έσοδα. Η Bird καθυστέρησε επίσης την κυκλοφορία των σκούτερ με μπαταρίες που μπορούν να αντικατασταθούν, γεγονός που πιθανότατα αύξησε το κόστος λειτουργίας της και μείωσε τη χρησιμοποίηση των περιουσιακών στοιχείων.

Τα λάθη της εταιρείας το πέτυχαν το

καλοκαίρι

του

2022

, όταν η Bird αναγκάστηκε να απολύσει το 23% του προσωπικού της και να κλείσει το προϊόν λιανικής σκούτερ της σε μια προσπάθεια να περιορίσει το κόστος και να εργαστεί προς τα κέρδη.

Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ο Shane Torchiana ανέλαβε Διευθύνων Σύμβουλος, αντικαθιστώντας τον ιδρυτή της Bird, Travis VanderZanden. Η Torchiana, η οποία στη συνέχεια αποχώρησε από την εταιρεία τον Αύγουστο του 2023, εφάρμοσε μια στρατηγική σοβαρών περικοπών κόστους, η οποία περιελάμβανε την εγκατάλειψη δεκάδων ασύμφορων αγορών σε όλες τις ΗΠΑ, καθώς και στη Σουηδία, τη Νορβηγία και τη Γερμανία. Η στρατηγική του περιελάμβανε επίσης την αύξηση της χρήσης του στόλου παρέχοντας κίνητρα στους διαχειριστές στόλου να εξισορροπήσουν πιο αποτελεσματικά, αντί να βάζει απλώς τα σκούτερ εκεί που οι διαχειριστές πίστευαν ότι θα είχαν περισσότερες βόλτες. Τα κέρδη του δεύτερου τριμήνου της Bird το 2023 δείχνουν ότι αυτή η στρατηγική δεν λειτούργησε πραγματικά. Οι μέσες διαδρομές ανά όχημα ανά ημέρα μειώθηκαν κατά 19% από έτος σε έτος.

Τον Νοέμβριο του 2022, η Bird εξέδωσε μια προειδοποίηση για τη συνεχιζόμενη δραστηριότητα, υποστηρίζοντας ότι μπορεί να μην έχει αρκετά κεφάλαια για να συνεχίσει τις δραστηριότητές της. Αυτή η προειδοποίηση παραμένει σε ισχύ μέχρι σήμερα.

Στο τέλος, το Bird διαγράφηκε αφού δεν κατάφερε να διατηρήσει κεφαλαιοποίηση αγοράς πάνω από 15 εκατομμύρια δολάρια για 30 συνεχόμενες ημέρες.