Related Posts
Το όνειρο του Τζεφ Μπέζος επιτέλους έγινε πραγματικότητα, καθώς η αεροδιαστημική εταιρεία του Blue Origin επιλέχθηκε από τη NASA για να κατασκευάσει ένα ανθρώπινο σύστημα προσγείωσης για το Artemis 5 και τις επόμενες αποστολές στη σεληνιακή επιφάνεια.
Η διαστημική υπηρεσία έκανε την ανακοίνωση
Την Παρασκευή, σε μια εκδήλωση Τύπου που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της NASA στην Ουάσιγκτον, η SpaceX έχει επί του παρόντος συμβόλαιο για την ανάπτυξη συστημάτων προσγείωσης ανθρώπου (HLS) για τα Artemis 3 και Artemis 4, αλλά η NASA προσπάθησε να εκδώσει ένα δεύτερο βραβείο προσεδάφισης για ένα «πρόσθετο, διαφορετικό προσεδάφιο. », είπε στους δημοσιογράφους ο Μπιλ Νέλσον, διαχειριστής της NASA.
«Θέλουμε περισσότερο ανταγωνισμό—θέλουμε δύο προσγειωμένους—και αυτό είναι καλύτερο, και σημαίνει ότι έχετε αξιοπιστία, έχετε εφεδρικά», εξήγησε. «Ωφελεί τη NASA και ωφελεί τον αμερικανικό λαό». Αυτός είναι «ο νέος τρόπος με τον οποίο πηγαίνουμε στη Σελήνη», είπε ο Νέλσον, προσθέτοντας ότι: «Επιστρέφουμε στη Σελήνη για να πάμε στον Άρη και πέρα - αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος του».
Σχετικό άρθρο
:
Μήπως η NASA ξέχασε πώς να βάζει ανθρώπους στη Σελήνη;
Το συμβόλαιο είναι ύψους 3,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων,
και θα απαιτήσει από την Blue Origin να σχεδιάσει, να κατασκευάσει, να δοκιμάσει και να επαληθεύσει το σύστημα ανθρώπινης προσγείωσης, αλλά η εταιρεία που ιδρύθηκε από τον Τζεφ Μπέζος δεν θα το κάνει μόνη της. Με το όνομα Εθνική Ομάδα, η Blue Origin θα αναπτύξει το Blue Moon μαζί με τις Lockheed Martin, Boeing, Draper, Astrobotic και Honeybee Robotics. Το πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο προσγείωση τεσσάρων ατόμων θα χρησιμοποιηθεί για το Artemis 5, το οποίο έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος για το 2029.
Η Lisa Watson-Morgan, διευθύντρια HLS στη NASA, είπε ότι η απόφαση να πάει με δύο πωλητές δημιουργεί μια πιο «διαφοροποιημένη βιομηχανική βάση» και ότι η διαστημική υπηρεσία έχει εμπιστοσύνη στην Εθνική Ομάδα και την προσέγγισή της. Ταυτόχρονα, οι σταθερές γνώσεις από ειδικούς της NASA θα βοηθήσουν να διασφαλιστεί η επιτυχία του Blue Moon, πρόσθεσε.
Η NASA το εξέδωσε
αίτημα για δεύτερο σεληνιακό προσγείωση
τον Μάρτιο
2022, αλλά μόνο δύο εταιρείες ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση, με
Η Dynetics είναι η άλλη, είπε
Jim Free, συνεργάτης διαχειριστής για τη Διεύθυνση Αποστολής Ανάπτυξης Συστημάτων Εξερεύνησης της NASA
. Η Blue Origin και η Dynetics έχασαν και οι δύο τις προηγούμενες προσφορές τους για την κατασκευή σεληνιακών προσγειώσεων για το Artemis 3 και 4, με τη SpaceX να παίρνει τα συμβόλαια, τα οποία αποτιμώνται σε
2,89 δισεκατομμύρια δολάρια
και
1,15 δισεκατομμύρια δολάρια
αντίστοιχα. Για αυτές τις αποστολές με πλήρωμα, το SpaceX θα χρησιμοποιήσει το διαστημόπλοιό του Starship για να προσγειώσει ανθρώπους στη Σελήνη, με το Artemis 3 —την πρώτη προσεδάφιση σε σεληνιακό πλήρωμα μετά το Apollo 17 το 1972—
προγραμματίζεται να προσγειωθεί στα τέλη του 2025 ή κάποια στιγμή το 2026.
Το 2021,
Ο Μπέζος μήνυσε ανεπιτυχώς τη NASA
σχετικά με την απόφαση του πρακτορείου να παραχωρήσει το πρώτο συμβόλαιο στη SpaceX, αλλά τα σημερινά νέα θα τον βάλουν σε καλύτερη θέση. Η Blue Origin προσέφερε τιμή 5,99 δισεκατομμυρίων δολαρίων και
Ο Μπέζος προσφέρθηκε να ξοδέψει 2 δισεκατομμύρια δολάρια από τις δικές του τσέπες
αλλά η NASA επέλεξε τελικά το SpaceX, προς μεγάλη απογοήτευση του δισεκατομμυριούχου του Αμαζονίου.
Στη σημερινή συνέντευξη Τύπου, ο John Couluris, διευθυντής προγράμματος HLS στη Blue Origin, είπε ότι η εταιρεία θα συνεισφέρει «περισσότερο από 50%» στο Blue Moon, καθώς το έργο να πάμε στη Σελήνη ήταν «μέρος των βασικών μας πεποιθήσεων εδώ και αρκετό καιρό. ” αυτός είπε. Αντίστοιχα, το συνολικό κόστος της προσγείωσης είναι 6,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία θέλει να εξασφαλίσει συνεπή πρόσβαση στη Σελήνη, είπε ο Couluris, και η Blue Origin σκοπεύει να καταστήσει το πλήρωμα διαθέσιμο τόσο στη NASA όσο και στους εμπορικούς εταίρους. Μια σειρά δοκιμών μονοπατιού, συμπεριλαμβανομένης μιας σεληνιακής προσγείωσης χωρίς πλήρωμα με Blue Moon, θα προηγηθεί της αποστολής Artemis 5, σύμφωνα με τον Couluris. Το σχέδιο, είπε, είναι να παρασχεθεί στη NASA ένα μόνο επαναχρησιμοποιήσιμο προσεδάφιο, το οποίο θα λειτουργεί σε σεληνιακή τροχιά για «πολλά χρόνια» σε «πολλαπλές αποστολές».
Ο Κουλούρης είπε ότι το ύψος των 52 ποδιών (16 μέτρα
) Το Blue Moon θα έρθει σε δύο διαμορφώσεις, η μία για την προσγείωση ανθρώπων στη σεληνιακή επιφάνεια και η άλλη για την προσγείωση φορτίου και εξοπλισμού. Θα μπορεί να παραδώσει 30 μετρικούς τόνους σε επαναχρησιμοποιήσιμη διαμόρφωση και 30 μετρικούς τόνους σε ένα
διαμόρφωση τρόπου. Οι προδιαγραφές σχεδίασης απαιτούν από το σκάφος να υποστηρίζει αποστολές 30 ημερών στη Σελήνη, αλλά ο Free είπε ότι οι πρώτες πολλές αποστολές Artemis θα
τελευταία μόνο
για περίπου μια εβδομάδα το καθένα
. Η ύπαρξη δύο σεληνιακών προσεδαφίσεων θα επιτρέψει τελικά στη NASA να προσγειώνει ανθρώπους στη Σελήνη κάθε χρόνο, πρόσθεσε ο Free.
Ο επερχόμενος πύραυλος New Glenn της Blue Origin, με πλάτος 23 πόδια (7 μέτρα
) φαΐ
δαχτυλίδι, θα παραδώσει το Blue Moon σε χαμηλή τροχιά της Γης, από όπου το όχημα θα ταξιδέψει στο
επερχόμενος διαστημικός σταθμός Lunar Gateway
σταθμευμένο σε μια σχεδόν ευθύγραμμη τροχιά φωτοστέφανου (NRHO). Μόλις βρεθεί σε σεληνιακή τροχιά, το Blue Moon θα παραμείνει εκεί, όπου θα ανεφοδιάζεται περιοδικά με ένα διαστημικό ρυμουλκό που κατασκευάστηκε από τη Lockheed Martin. Το megarocket του Space Launch System της NASA θα εκτοξεύσει την κάψουλα Orion με πλήρωμα στο Gateway, από όπου οι αστροναύτες θα μεταφερθούν στο Blue Moon. Η Draper θα φροντίσει για τα συστήματα πλοήγησης του οχήματος, θα παρέχει η Astrobotic
δυνατότητες που σχετίζονται με το φορτίο και η Boeing θα αναπτύξει το σύστημα αγκυροβόλησης της Blue Moon, είπε ο Couluris.
Περπατώντας δημοσιογράφοι στην καλλιτεχνική απόδοση του Blue Moon, ο Couluris περιέγραψε τις κεραίες υψηλού κέρδους στην κορυφή, τη μεγάλη δεξαμενή υγρού υδρογόνου του οχήματος και τα θερμικά καλοριφέρ, τα οποία βρίσκονται όλα πάνω από τη δεξαμενή υγρού οξυγόνου. Η μονάδα πληρώματος διαθέτει δύο μεγάλα παράθυρα, έναν προσαρμογέα βάσης (για το Gateway) και έναν αεραγωγό με άμεση πρόσβαση στην επιφάνεια.
Αυτό είναι ομολογουμένως πολύ για να το αφομοιώσουμε, αλλά το πρόγραμμα Artemis συνεχίζει να διαμορφώνεται—και με μερικούς πολύ συναρπαστικούς τρόπους. Δύο ανθρώπινα συστήματα προσγείωσης, ένας σεληνιακός διαστημικός σταθμός και αποθήκες καυσίμων σε τροχιά! Ναι παρακαλώ.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το επόμενο γιγάντιο άλμα της ανθρωπότητας στο διάστημα; Δείτε την πλήρη κάλυψή μας για
Το πρόγραμμα Artemis Moon της NASA
το νέο
Πύραυλος Space Launch System (SLS) και διαστημόπλοιο Orion
ο
ολοκλήρωσε πρόσφατα την αποστολή Artemis 1
γύρω από τη Σελήνη, το
τετραμελές πλήρωμα Artemis 2
,
Η NASA και η στολή Artemis Moon του Axiom
και τα επερχόμενα
διαστημικός σταθμός σεληνιακής πύλης
. Και για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας
Κελάδημα
και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated
Σελίδα Spaceflight
.
