Η πρώτη κάμπριο τετρακίνητη M4

Η

BMW

M4 Competition

Convertible xDrive

κάνει το ντεμπούτο της ως ένα γρήγορο, κάμπριο κουπέ. Είναι η πρώτη φορά που μία τετρακίνητη

M4

γίνεται διαθέσιμη σε κάμπριο έκδοση. Οι τιμές ξεκινούν από 98.500 ευρώ στην

Γερμανία

και οι πωλήσεις θα αρχίσουν τον Οκτώβριο.

Η


M4 Competition

Convertible

θα μοιράζεται τον ίδιο twin-turbo 6κύλινδρο κινητήρα 3 λίτρων, όπως στο coupe και την M3 sedan. Έχει ισχύς 503 ίππων και 650Nm ροπής. Η ισχύς διοχετεύεται από ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο σύστημα τετρακίνησης

xDrive

. Υπάρχουν επιλέξιμες ρυθμίσεις 4WD, 4WD Sport και 2WD ανάλογα με την εμπειρία που αναζητά ο εκάστοτε

οδηγός

.

Η επιτάχυνση του κάμπριο hot coupe της

BMW

στα 100 χλμ/ώρα επιτυγχάνεται σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Η τελική



ταχύτητα

περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα, ωστόσο με το προαιρετικό πακέτο

M Driver

, ο περιορισμός αυτός πηγαίνει στα

280 χλμ/ώρα

.

Το προφανές στοιχείο που ξεχωρίζει αυτό το μοντέλο από το κουπέ είναι η συρόμενη υφασμάτινη οροφή. Το πάνω μέρος ανοίγει και κλείνει μέσα σε 18 δευτερόλεπτα με ταχύτητες έως και 50χλμ/ώρα. Είναι 40 τοις εκατό ελαφρύτερη από αυτή της

M4 Convertible

προηγούμενης γενιάς καθώς εκείνη δεν είχε υφασμάτινη οροφή αλλά hard-top. Σχεδιαστικά, το πίσω τζάμι είναι τοποθετημένο έτσι ώστε όταν είναι κλειστή η οροφή, να μην χάνεται ούτε στο ελάχιστον το έντονο στοιχείο κουπέ που διατρέχει τη σιλουέτα του αμαξώματος.

Το μοντέλο διατίθεται στάνταρ με σφυρήλατους τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών στο πίσω μέρος. Προαιρετικά, υπάρχουν κεραμικά φρένα διαμέτρου 400 χιλιοστών μπροστά και 380 χιλιοστών στο πίσω μέρος.

Στο εσωτερικό, οι επιβάτες και ο

οδηγός

μπορούν να απολαύσουν το ψηφιακό σύμπλεγμα οργάνων 12,3 ιντσών και μία

οθόνη

ψυχαγωγίας 10,25 ιντσών που τρέχει το λειτουργικό σύστημα iDrive 7.0. Τα στάνταρ σπορ καθίσματα θερμαίνονται και διαθέτουν δερμάτινη επένδυση Merino. Τα καθίσματα M Carbon bucket είναι μία προαιρετική επιλογή που εκτός της πιο σπορ εμφάνισης και αίσθησης που προσδίδουν, μειώνουν και το βάρος του οχήματος κατά 9,5 κιλά σε σύγκριση με τις τυπικές θέσεις.