Η EPA κάνει το πρώτο βήμα προς τη ρύθμιση του καυσίμου μολύβδου που χρησιμοποιείται από μικρά αεροπλάνα

Η EPA πλησιάζει προς τη ρύθμιση της χρήσης καυσίμου με μόλυβδο που χρησιμοποιείται συχνά σε μικρότερα αεροπλάνα. Σε ένα


, τόνισε ορισμένους από τους κινδύνους για το περιβάλλον και τη

δημόσια υγεία

που σχετίζονται με τις εκπομπές μολύβδου. Ο

διαχειριστής

της EPA Μάικλ Ρίγκαν είπε ότι ο Λευκός Οίκος πρέπει να «προχωρήσει» και να προτείνει νέα πρότυπα για τον περιορισμό της χρήσης βενζίνης με μόλυβδο στην αεροπορία.

Τα αεροπλάνα που λειτουργούν με καύσιμο μολύβδου είναι συνήθως μικρότερα αεροσκάφη με κινητήρα εμβόλου, τα οποία συνήθως πετούν μέσα και έξω από μικρότερα αεροδρόμια και εκθέτουν τους κοντινούς κατοίκους. Η ρύπανση από μόλυβδο μπορεί να προκαλέσει «μη αναστρέψιμες και δια βίου επιπτώσεις στην υγεία», αλλά αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα

παιδιά

. Μέση επίπεδα έκθεσης σε μόλυβδο στις ΗΠΑ


από τη δεκαετία του 1980 χάρη στη βαριά ρύθμιση των προϊόντων σε σπίτια και

σχολεία

. Ωστόσο, ο

κίνδυνος

έκθεσης είναι υψηλότερος εάν ζείτε κοντά σε αυτά τα μικρότερα αεροδρόμια που χρησιμοποιούν αεροσκάφη που βασίζονται σε βενζίνη με μόλυβδο.

Τώρα που η ΕΠΑ έχει


αυτό που ήδη γνώριζε — αυτό


— μπορεί να συνεργαστεί με την FAA για την εξάλειψη των κανονισμών που περιορίζουν τη χρήση του. Παρόλο που η FAA δεν έχει άμεση ρυθμιστική αρχή σχετικά με τα καύσιμα που χρησιμοποιούν τα αεροπλάνα, η υπηρεσία αεροπορίας έχει δεσμευτεί να μεταφέρει όλα τα αεροσκάφη με κινητήρες εμβόλων μακριά από τα καύσιμα αεροσκαφών με μόλυβδο πριν από το τέλος του 2030.