Modern technology gives us many things.

Η Chevy προσφέρει 1.400 $ στους ιδιοκτήτες Bolt EV που άντεξαν χαμηλότερα επίπεδα φόρτισης

Η GM ανακοίνωσε ό θα πληρώσει 1.400 $ σε ιδιοκτήτες Bolt EV και EUV 2020-2022 που υπέστησαν ανάκληση με περιορισμένο εύρος στο 80 τοις εκατό για σημαντικό χρονικό διάστημα, Electrek έχει αναφέρει. Είναι ουσιαστικά μια προκαταβολή σε πελάτες ως μέρος ενός αναμενόμενου διακανονισμού ομαδικής δράσης.

“Η GM ανακοινώνει ένα πρόγραμμα αποζημίωσης για τους ιδιοκτήτες Bolt EV/EUV 2020-22 κατά την εγκατάσταση του τελικού προηγμένου διαγνωστικού λογισμικού ως μέρος της αρχικής ανάκλησης μπαταρίας”, έγραψε εκπρόσωπος σε δήλωση. “Οι ιδιοκτήτες δικαιούνται να λάβουν μια κάρτα Visa eReward $1.400 κατά την εγκατάσταση. Αυτό ισχύει μόνο για τους κατόχους Bolt EV/EUV στις ΗΠΑ. Είμαστε ευγνώμονες στους πελάτες μας για την υπομονή και την κατανόησή τους.”

Οι ιδιοκτήτες πρέπει εγκαθιστώ μια “τελική επανόρθωση λογισμικού” έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023 και υπογραφή νομικής απελευθέρωσης — όσοι αρνηθούν θα πρέπει να περιμένουν να ολοκληρωθεί η . Εάν ο διακανονισμός καταλήξει να είναι μεγαλύτερος από 1.400 $, όσοι αποδέχονται την πληρωμή θα συνεχίσουν να λαμβάνουν τη διαφορά.

Φαίνεται ότι τα EV της Chevy's Bolt (και τα μεγαλύτερα EUV που εμφανίστηκαν το 2021) δεν έχουν ποτέ δεν είχαν προβλήματα με τις μπαταρίες τους. Τα μοντέλα 2017-2019 είχαν σοβαρά ελαττώματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν , αναγκάζοντας την GM να τα ανακαλέσει και να εγκαταστήσει ειδικό λογισμικό, μειώνοντας τα μέγιστα επίπεδα φόρτισης στο 90 τοις εκατό.

Τα μοντέλα 2020-2022 που επηρεάστηκαν από τη χρησιμοποίησαν νέα χημεία μπαταρίας με διαφορετικό πρόβλημα που θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει πυρκαγιά όταν το αυτοκίνητο ήταν πλήρως ή σχεδόν πλήρως φορτισμένο. Η GM προχώρησε σε ανάκληση και για αυτά τα μοντέλα, εγκαθιστώντας διαγνωστικό λογισμικό που θα μείωνε τα μέγιστα επίπεδα φόρτισης στο 80 τοις εκατό (περικοπή του εύρους από περίπου 259 μίλια σε 207 μίλια). Το λογισμικό τελικά είτε θα προειδοποιήσει τους πελάτες ότι η μπαταρία τους πρέπει να αντικατασταθεί, είτε θα επιστρέψει αυτόματα τη μέγιστη φόρτιση στο 100 τοις εκατό.

Το πρόβλημα είναι ότι τα οχήματα έπρεπε να φτάσουν τα 6.200 μίλια χρήσης πριν από την τελική αξιολόγηση. Αυτά μπορεί να είναι χρόνια για ορισμένους αγοραστές και η GM έδωσε εντολή στους ιδιοκτήτες να ολοκληρώσουν το διαγνωστικό έλεγχο έως τον Μάρτιο του 2025, προκειμένου να πληρούν τις προϋποθέσεις για εκτεταμένη εγγύηση ή μπαταρία αντικατάστασης, εάν χρειαστεί.

Η GM ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το έτος ότι διέκοψε το Bolt EV εν μέσω της στροφής της εταιρείας στην πλατφόρμα Ultium, πιθανώς επειδή θεώρησε ότι το όνομα είχε μολυνθεί από τα προβλήματα της μπαταρίας. Μετά από μια κατακραυγή, ωστόσο, οπισθοχώρησε και είπε ότι ένα Bolt επόμενης γενιάς ήταν στα σκαριά – δείχνοντας ότι στον κόσμο εξακολουθούσε να αρέσει αυτό που αντιπροσωπεύει το Bolt (ένα πρακτικό, φθηνό EV με αξιοπρεπή αυτονομία) παρά τις ανακλήσεις.

Πιθανώς, κάθε ενδεχόμενος διακανονισμός θα κάλυπτε τους ιδιοκτήτες που ουσιαστικά έχασαν την πλήρη και αναμενόμενη χρήση του οχήματός τους κατά τη διάρκεια της περιόδου. Εάν συμμετέχετε στην ανάκληση, θα λάβετε σύντομα μια επιστολή με περισσότερες πληροφορίες και ένα μοναδικό PIN για πρόσβαση στον ιστότοπό τους — περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμο εδώ.



VIA: engadget.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση