Η Hertz αποφασίζει να επιβραδύνει την επέκταση των EV

Το 2021, η Hertz ανακοίνωσε ό

τι

επρόκειτο να παραγγείλει 100.000 ηλεκτρικά

οχήματα

από την Tesla μέχρι το τέλος του 2022. Αποδεικνύεται ότι η εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων απέχει πολύ από το να φτάσει ακόμα αυτόν τον αριθμό και μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος για να φτάσει τα 100.000. αν φτάσει κιόλας εκεί, γιατί επιβραδύνει τα σχέδιά του να ηλεκτροδοτήσει τον στόλο του. Κατά τη διάρκεια της εταιρείας

κλήση κερδών τρίτου τριμήνου

(PDF), ο Διευθύνων Σύμβουλος Stephen Scherr είπε ότι η Hertz «η φυγή των ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι πιο αργή από [its] προηγούμενες προσδοκίες».

Η Hertz ανέφερε ένα περιθώριο 13 τοις εκατό για το τρίμηνο, το οποίο ο Scherr είπε ότι θα ήταν “αρκετές μονάδες υψηλότερο” αν όχι για τις προκλήσεις κόστους που σχετίζονται με τα EV. Ένας από τους παράγοντες που επηρέασαν τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας ήταν οι αποσβέσεις, σε συνδυασμό με τη μείωση κατά ένα τρίτο των τιμών λιανικής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του στόλου της. Η Tesla είχε εφαρμόσει αρκετές μειώσεις τιμών τον περασμένο χρόνο, μειώνοντας τις τιμές των Model S και X κατά σχεδόν 20% τον Σεπτέμβριο.

Επιπλέον

, ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι τα EV κοστίζουν στην Hertz «περίπου δύο φορές όσον αφορά το κόστος επισκευής ζημιών από ένα συμβατικό όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης». Είπε ότι η εταιρεία συνεργάζεται απευθείας με την Tesla για να εξετάσει την απόδοση των αυτοκινήτων της και να μειώσει τον κίνδυνο ζημιάς, καθώς και όταν πρόκειται για προμήθεια ανταλλακτικών και εργασία. Η εταιρεία αποκάλυψε στην έκθεση κερδών της ότι το 80 τοις εκατό των ηλεκτρικών της οχημάτων αποτελείται από οχήματα Tesla, πράγμα που σημαίνει ότι έχει 35.000 Tesla στο στόλο της από 50.000. Οπως και


CNBC


εξηγεί, τα ηλεκτρικά οχήματα έρχονται με τις δικές τους προκλήσεις συντήρησης, που πιθανώς προκαλούνται από το μεγαλύτερο βάρος τους. Πέρα από αυτούς τους δύο παράγοντες, η μετακίνηση ενός τμήματος του στόλου των ηλεκτρικών οχημάτων από τη χρήση του ridesharing στον ελεύθερο χρόνο είχε επηρεάσει επίσης τα περιθώρια κέρδους της. Η Hertz νοικιάζει ηλεκτρικά οχήματα Tesla σε οδηγούς

Uber

και Lyft και τώρα σχεδιάζει να μεταφέρει τα οχήματα που αφαίρεσε από την πισίνα πίσω στην επιχείρησή της στο ridesharing.

Ο Scherr είπε ότι η Hertz παραμένει προσηλωμένη στο μακροπρόθεσμο σχέδιό της για εξηλεκτρισμό του στόλου της, αλλά θα επιταχύνει τον εαυτό της ενώ αναζητά λύσεις στα ζητήματα που σχετίζονται με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος μίλησε για το πώς η ανάληψη ηλεκτρικών οχημάτων από άλλους κατασκευαστές όπως η GM θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ορισμένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει. Αναμένει ότι η Hertz θα είναι σε θέση να τα αγοράσει σε «αρκετά χαμηλότερη τιμή» από τις τιμές που πλήρωσε για τα οχήματά της Tesla. Πιστεύει επίσης ότι αυτά τα αυτοκίνητα «πιθανότατα θα μιλούν για χαμηλότερη συχνότητα ζημιών», καθώς και για «χαμηλότερο κόστος ανταλλακτικών και εργασίας». Η GM και άλλες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ένα ευρύ δίκτυο προμήθειας ανταλλακτικών σε εθνικό επίπεδο που έχει δημιουργηθεί εδώ και δεκαετίες, το οποίο θα καταστήσει ευκολότερη – και ενδεχομένως φθηνότερη λόγω της διαθεσιμότητας μετά την αγορά – την προμήθεια εξαρτημάτων.