Η Ford καταλήγει σε δοκιμαστική συμφωνία με απεργούς εργάτες αυτοκινήτων

Η

Ford

έχει

που ονομάζεται

Οι 20.000 υπάλληλοί της επιστρέφουν στη δουλειά τώρα που έχει καταλήξει σε δοκιμαστική συμφωνία με την United Auto Workers (UAW). Τα δύο μέρη συμφώνησαν σε μια νέα τετραετή σύμβαση

εργασία

ς που περιλαμβάνει αύξηση μισθών 25 τοις εκατό για τους εργαζομένους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, σύμφωνα με


Reuters


και


Οι Νιου Γιορκ Ταιμς


. Με τις αναπροσαρμογές των μισθών στο κόστος ζωής, το συνδικάτο πέτυχε επίσης

διαπραγματεύτηκε

, οι συνολικές αυξήσεις μισθών θα ανέλθουν στο 33 τοις εκατό, ανέφερε η UAW. Εκτός από την αύξηση των μισθών, η σύμβαση προβλέπει επίσης υψηλότερες συντάξεις και δικαίωμα απεργίας για τα σχέδια της εταιρείας να κλείσει εργοστάσια.

Με βάση αυτά τα ποσοστά, οι υψηλότερα αμειβόμενοι υπάλληλοι της Ford θα κερδίζουν τελικά περισσότερα από 40 $ την ώρα, από 32 $ και θα έχουν βασική αμοιβή 83.000 $ για φόρτο εργασίας 40 ωρών την εβδομάδα. Εν τω μεταξύ, οι πρόσφατες

προσλήψεις

θα διπλασιάσουν τις αμοιβές τους τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Οπως και

Οι καιροί

Σημειώνει, η Ford αρχικά προσφέρθηκε να πληρώσει τους εργαζομένους της 23 τοις εκατό περισσότερο, λέγοντας στο συνδικάτο ότι αυτό μπορεί να αντέξει οικονομικά η εταιρεία χωρίς να κάνει μεγάλες αλλαγές στην επιχείρησή της. Ωστόσο, το UAW πίεσε για ένα μεγαλύτερο ποσοστό και κατάφερε να επιτύχει αυτή τη συμφωνία με τη Ford έχοντας χιλιάδες εργαζομένους της να αποχωρήσουν τις τελευταίες εβδομάδες.

Περίπου 8.700 άτομα στο μεγαλύτερο εργοστάσιο φορτηγών της εταιρείας στο Κεντάκι είχαν σταματήσει να εργάζονται, μαζί με άλλα 10.000 στο Ιλινόις και το Μίσιγκαν. Περίπου δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των απεργιών, η Ford ανέστειλε την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών στο Μίτσιγκαν για ηλεκτρικά

οχήματα

«μέχρι [it’s] σίγουροι για [its] ικανότητα ανταγωνιστικής λειτουργίας του εργοστασίου».

Η Ford, όπως και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λαμβάνει μέτρα για να εξηλεκτρίσει τον στόλο της με την ελπίδα να έχει μια σειρά ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα 10 περίπου χρόνια. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επλήγησαν από την απεργία, στις οποίες περιλαμβάνονται επίσης οι GM και Stellantis, δήλωσαν προηγουμένως ότι οι προσπάθειές τους για ηλεκτροκίνηση που τους κοστίζουν δισεκατομμύρια δολάρια θα επηρεαστούν από τα αιτήματα του συνδικάτου. «Η

Toyota

, η Honda, η Tesla και οι άλλοι αγαπούν την απεργία, γιατί ξέρουν ότι όσο περισσότερο συνεχίζεται, τόσο καλύτερα είναι για αυτούς», δήλωσε ο εκτελεστικός πρόεδρος της Ford, William C. Ford Jr. Η Tesla και οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι συνδικαλισμένες, αλλά η UAW υποστήριξε ότι η επιτυχία της με τις τρέχουσες απεργίες θα μπορούσε να της δώσει τη δυναμική που χρειάζεται για να επεκταθεί και να οργανωθεί σε άλλες εταιρείες.