Ιδού η νέα McLaren Artura με τον υβριδικό V6 κινητήρα 671 ίππων

Το 2012, η ​​


McLaren


αποκάλυψε το

hypercar


McLaren P1

. Το

πρώτο

υβριδικό προϊόν της μάρκας προσέφερε συνδυασμένη ισχύς 903 ίππων, επιτάχυνση στα 100 χλμ/ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 31 χιλιομέτρων. Η



αγορά

μίας καινούργιας P1 κοστίζει πάνω από 1

εκατομμύρια

ευρώ. Tώρα η


McLaren


με την νέα

Artura

προσφέρει σχεδόν ίση ηλεκτρική απόδοση σε πολύ πιο λογική

τιμή

.

Η


McLaren

Artura


είναι

το

πρώτο

υβριδικό υψηλής απόδοσης όχημα

παραγωγής

της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τροφοδοτείται από έναν twin-turbo V6 κινητήρα 3 λίτρων που μόνος του παράγει 577 ίππους και 584Nm ροπής. Το “E-Motor” που βρίσκεται πλάι στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσθέτει επιπλέον 94 ίππους και 225 Nm ροπής, αυξάνοντας τη συνολική συνδυασμένη απόδοση σε

671 ίππους

και 804 Nm ροπής.

Η ισχύς αυτή ωθεί την

Artura

στα 100 χλμ/ώρα την ώρα σε μόλις

3 δευτερόλεπτα

, μόνο 0,2 δευτερόλεπτα πιο αργά από την P1, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται

ηλεκτρονικά

στα

330 χλμ/ώρα

. Αυτό το

σύστημα

μετάδοσης κίνησης συνδυάζεται

αποκλειστικά

με ένα νέο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ο ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιεί μια



μπαταρία

που αποτελείται από πέντε μονάδες ιόντων λιθίου με συνδυασμένη χωρητικότητα 7,4kWh. Όπως η P1, έτσι και η

Artura

διαθέτει καθαρά ηλεκτρική αυτονομία 31 χιλιομέτρων. Χρησιμοποιώντας έναν τυπικό φορτιστή EVSE, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επαναφορτίσουν το αυτοκίνητό τους από 0 έως 80 τοις εκατό σε μόλις δυόμισι ώρες.

Η

Artura


είναι

το

πρώτο

όχημα της

σειράς

που χρησιμοποίησε το ολοκαίνουργιο


McLaren

Carbon Lightweight Architecture

(ή, MCLA). Οι μηχανικοί σχεδίασαν αυτήν την



πλατφόρμα


ειδικά

για να φιλοξενήσουν υβριδικούς κινητήρες, με αλουμίνιο και ανθρακονήματα που επιτρέπουν καλές αναλογίες διατηρώντας το βάρος στο ελάχιστο.

Συνολικά, η


McLaren

Artura

ζυγίζει 1.498 κιλά. Τα υβριδικά εξαρτήματα (όπως ο κινητήρας και η



μπαταρία

) ζυγίζουν μόνο 287 κιλά αθροιστικά. Η



μπαταρία


είναι

στα 194 κιλά, ενώ το E-Motor στα 34. Ο βενζινοκινητήρας, εν τω μεταξύ, ζυγίζει 160 κιλά, κάτι που τον καθιστά 110 κιλά ελαφρύτερο από τον προηγούμενο V8.

Η νέα αρχιτεκτονική MCLA επιτρέπει επίσης στη


McLaren


να ενσωματώσει μια

σειρά

από ενεργά

χαρακτηριστικά


ασφαλείας

για

πρώτη

φορά. Τα στάνταρ στην

Artura


είναι

adaptive cruise

control

, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, high beam assist και αναγνώριση οδικών πινακίδων, όλα σε συνδυασμό με ενημερώσεις over-the-air. Η

τεχνολογία

στο εσωτερικό δέχεται επίσης μια

αλλαγή

. Η

Artura


είναι

το

πρώτο




αυτοκίνητο

με το νέο

σύστημα

ψυχαγωγίας


McLaren


(που ονομάζεται MIS II), με



οθόνη

αφής υψηλής ευκρίνειας,

Apple

CarPlay,



Android

Auto και νέο λογισμικό τηλεμετρίας με

λειτουργία

Variable Drift

Control

(που η

εταιρεία

ορίζει ότι προορίζεται μόνο για χρήση σε πίστα).

Θέλετε μία


McLaren

Artura

; Θα σας κοστίσει 225.000

δολάρια

στις Η.Π.Α. για το βασικό μοντέλο, το οποίο διαθέτει τυπικά

χαρακτηριστικά

όπως ηλεκτρικά καθίσματα,

λειτουργία




smartphone

mirroring (

Apple

CarPlay,



Android

Auto), πτυσσόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες. Υπάρχουν τρία επιπλέον πακέτα που μπορούν να επιλέξουν οι αγοραστές: Performance, TechLux και Vision, το καθένα με τα δικά του ξεχωριστά στοιχεία.