Η ExxonMobil βυθίζει το λιπαρό δάχτυλό της στην εξόρυξη λιθίου

Λοιπόν, καλά, καλά—κοίτα ποιος αποφάσισε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι και τόσο κακή ιδέα τελικά. Ο πετρελαϊκός γίγαντας ExxonMobil επενδύει στο μέλλον αγοράζοντας δικαιώματα γεώτρησης για λίθιο στο Αρκάνσας, σύμφωνα με την Wall Street Journal.


έχουν αναφερθεί


Κυριακή.

Υπάρχουν πολλά κέρδη που πρέπει να γίνουν από την εύρεση και την εξόρυξη νέων αποθεμάτων λιθίου αυτή τη στιγμή. Καθώς ο κόσμος απομακρύνεται από το κύριο προϊόν της Exxon, οι ειδικοί προβλέπουν ότι η ζήτηση για λίθιο θα μπορούσε να αυξηθεί

40 φορές μέχρι το 2040, ευχαριστώ

στη μεγάλης κλίμακας στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Η κυβέρνηση Μπάιντεν είναι

ενεργά ενθαρρυντική

την ανάπτυξη εγχώριων αποθεμάτων λιθίου όπως εκφράζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες


αυξανόμενες ανησυχίες


για πιθανή έλλειψη. (Μπορούμε

στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται όλο αυτό το λίθιο

ειδικά αν επιλέξουμε να δώσουμε προτεραιότητα σε πράγματα όπως η δημόσια συγκοινωνία και η κατασκευή

μικρότερα οχήματα

αντί για μαμούθ SUV — αλλά παρεκκλίνω.)

Η Exxon πλήρωσε περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια για 120.000 στρέμματα στο Αρκάνσας,

την οποία σχεδιάζει να πραγματοποιήσει γεώτρηση τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με

η Wall Street

Εφημερίδα. Αυτό ακούγεται πολύ, αλλά είναι μεγάλη αλλαγή αν σκεφτεί κανείς ότι τον περασμένο μήνα η Exxon δημοσίευσε ένα ρεκόρ 11,43 δισεκατομμυρίων δολαρίων


κέρδος πρώτου τριμήνου


. Δεν είναι ακριβώς το σημάδι μιας σοβαρής στροφής προς την καθαρή ενέργεια – ειδικά όταν η Exxon έχει δηλώσει ότι δεν σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγή πετρελαίου ή να επενδύσει ουσιαστικά σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ωστόσο, η Exxon αγοράζει

το λίθιο είναι ένα σημάδι της ταχείας παγκόσμιας στροφής προς

καθαρή ενέργεια; μυημένους οικογένεια

ψεύτης με τη συμφωνία φέρεται να

είπε στο Journal ότι η εταιρεία θα εξετάσει το ενδεχόμενο να επεκτείνει τις δραστηριότητές της εάν η περιοχή στο Αρκάνσας, η οποία θα μπορούσε να περιέχει αρκετό λίθιο για την παραγωγή 50 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων, αποδειχθεί κερδοφόρα.

Η επένδυση της Exxon είναι «ένας κλασικός αντιστάθμισης έναντι της προοπτικής τελικής μείωσης της ζήτησης πετρελαίου», δήλωσε στο Journal ο Pavel Molchanov, αναλυτής στην επενδυτική τράπεζα Raymond James.

Παραδόξως, η Exxon έχει στην πραγματικότητα μια ιστορική βάση στη βιομηχανία λιθίου. Μερικά από τα πρώτα θεμέλια στην έρευνα για το λίθιο έγιναν στον πετρελαϊκό γίγαντα, όταν ο Βρετανός χημικός Stanley Whittingham έκανε


βασικές ανακαλύψεις


στην τεχνολογία μπαταριών ενώ εργαζόταν στην Exxon. Exxon

κατασκεύασε ένα πρώιμο πρωτότυπο της μπαταρίας λιθίου για χρήση σε οχήματα

αλλά σταμάτησε αυτή την προσπάθεια


λόγω έλλειψης ζήτησης. Whittingham και

δύο άλλοι επιστήμονες

κέρδισαν το βραβείο Νόμπελ το 2019 για την εργασία τους στις μπαταρίες. Η Exxon, από την πλευρά της, συνέχισε να κάνει μικρές


επενδύσεις


και


καινοτομίες


στην τεχνολογία ιόντων λιθίου όλα αυτά τα χρόνια.

Παρόλο που η σύγχρονη μπαταρία EV γεννήθηκε σε ένα εργαστήριο της Exxon, και παρόλο που η Exxon έχει θέση στη βιομηχανία για δεκαετίες, η εταιρεία δεν ήταν πάντα τόσο πρόθυμη να δει τις μπαταρίες λιθίου να πετυχαίνουν — ή, τουλάχιστον, να αντικαθιστούν

του

κυριο προιον. Το 2016,


έγγραφα που ελήφθησαν


από το Unearthed, τον ερευνητικό βραχίονα της Greenpeace, δείχνουν πώς η εταιρεία άσκησε πίεση στην κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου και στις κυβερνήσεις της ΕΕ κατά της υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων. Το 2019, ο Διευθύνων Σύμβουλος Ντάρεν Γουντς είπε σε ένα πλήθος σε μια συνάντηση της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου αφιερωμένη στους κλιματικούς στόχους (lol) ότι


δεν καταλαβαίνει την ουσία των ηλεκτρικών οχημάτων


.

Η εταιρεία φαινομενικά έκτοτε άλλαξε τη μελωδία της στα EV: La

το έτος, ο Woods είπε στο CNBC ότι


σκέφτεται


ηλεκτρικός

τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να γίνουν το σύνολο του νέου

αγορά αυτοκινήτου μέχρι το 2040. Ο Διευθύνων Σύμβουλος ήταν απροσδόκητα ρόδινος σχετικά με το τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την εταιρεία του, προβάλλοντας ότι αυτή η μεγάλη αλλαγή θα μείωνε μόνο τη ζήτηση για πετρέλαιο στα επίπεδα του 2013-2014—μια εποχή που η εταιρεία είχε ακόμη κέρδη.

μεγάλο

όπως όλες οι κλιματικές κινήσεις που κάνει η Exxon, ας μην ξεχνάμε ότι η εταιρεία συνεχίζει να καταβάλλει σημαντικές

πιέσεις στα παρασκήνια στην Ουάσιγκτον

να εργαστεί ενάντια στη δράση για το κλίμα. Το να βγάλετε λίγα μετρητά από ηλεκτρικά οχήματα δεν πρόκειται να αλλάξει τις δεκαετίες καταστροφής του πλανήτη.