Το 2025 Ram Ramcharger είναι ένα ηλεκτρικό φορτηγό που παίρνει τον χυμό του EV από μια γεννήτρια αερίου

Μην το αποκαλείτε plug-in υβριδικό. Ή ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο. Η μάρκα Stellantis Ram θέλει το Ram 1500 Ramcharger 2025, το οποίο αποκαλύφθηκε σ

τι

ς 7 Νοεμβρίου, να θεωρείται ως ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία.

Ο Ramcharger διαθέτει μπαταρία 92 κιλοβατώρων με αυτονομία 145 μιλίων. Τυχαίνει επίσης να διαθέτει ενσωματωμένο κινητήρα V6 3,6 λίτρων, γεννήτρια 130 κιλοβάτ. Αυτός ο συνδυασμός δίνει στο Ramcharger μια στοχευμένη αυτονομία 690 μιλίων, λέει η εταιρεία.

Ο Ram είπε ότι το τελικό αποτέλεσμα, τουλάχιστον όσον αφορά τις επιδόσεις είναι ένα φορτηγό με την ικανότητα να ταξιδεύει από το μηδέν έως τα 60 μίλια την ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα, 663 ίππους και περισσότερα από 615 λίβρες πόδια ροπής. Είναι σημαντικό για τους πελάτες φορτηγών, το Ramcharger θα έχει δυνατότητα ρυμούλκησης 14.000 λιβρών με κοτσαδόρο κλάσης 5 και μέγιστη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 2.625 λίβρες. Η Ram δεν έχει κοινοποιήσει πληροφορίες τιμολόγησης για το Ramcharger.

Οι πελάτες μπορούν επίσης να συνδέσουν και να φορτίσουν την μπαταρία, εάν το επιθυμούν. Σύμφωνα με την εταιρεία, ένας γρήγορος φορτιστής 400 volt DC μπορεί να προσθέσει έως και 50 μίλια πλήρως ηλεκτρικής αυτονομίας σε περίπου 10 λεπτά. Το φορτηγό διαθέτει επίσης δυνατότητες αμφίδρομης

φόρτιση

ς, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση ενός EV ή για την αποστολή

ρεύμα

τος σε σπίτι, κάμπινγκ ή εργαλεία. Ένας ενσωματωμένος πίνακας ισχύος στο κρεβάτι του φορτηγού παρέχει έως και 7,2 kW ισχύ.

«Αυτό θα αλλάξει το παιχνίδι για το ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ram Tim Kuniskis κατά τη διάρκεια ενημέρωσης μέσων ενημέρωσης, σημειώνοντας ότι αυτό είναι μέρος του σχεδίου Dare Forward 2030 της Stellantis που στοχεύει στο 100% των πωλήσεων στην Ευρώπη και το 50% του Οι πωλήσεις στις ΗΠΑ θα είναι ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία έως το τέλος της δεκαετίας.

Αυτό συμβαίνει εάν ο καταναλωτής καταλάβει τι είναι – και τι δεν είναι – ο Ramcharger όταν φτάσει στις αντιπροσωπείες το 2025.

Πώς λειτουργεί το Ramcharger

Ο κινητήρας V6 παράγει μηχανική ισχύ και τη στέλνει στην ενσωματωμένη γεννήτρια 130 kW, η οποία είναι τοποθετημένη απευθείας στον κινητήρα. Η γεννήτρια τη μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση της μπαταρίας 92 kW ή να εφαρμοστεί στις δύο μονάδες ηλεκτρικής κίνησης. Οι μονάδες ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης, ή EDM στην ορολογία του αυτοκινήτου, συνδυάζουν τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον μετατροπέα, καθώς και την ικανότητα τετρακίνησης και βρίσκονται στον μπροστινό και τον πίσω άξονα.

Όλα αυτά σημαίνουν ότι το Ramcharger — αυτό, και όχι το

Dodge Ramcharger

του παρελθόντος — είναι αυτό που οι άνθρωποι αποκαλούν υβριδική σειρά. Αυτό δεν πρέπει να συγχέεται με παράλληλα υβριδικά όπως το Toyota Prius, στο οποίο ο κινητήρας αερίου κινεί απευθείας τους τροχούς.

Τα στελέχη της Ram υπογράμμισαν ότι δεν υπάρχει άμεση μηχανική διαδρομή από τον κινητήρα στους τροχούς. Αυτή η λεπτομέρεια είναι πάνω στο οποίο η εταιρεία κρεμάει το ηλεκτρικό καπέλο φορτηγού με μπαταρία.

«Δεν υπάρχει καμία σχέση μεταξύ αυτού του συγκροτήματος γεννήτριας και των τροχών, όπως θα μπορούσε να βρει κανείς ακόμη και σε ένα υβριδικό βύσμα – όλη η πρόωση είναι ηλεκτρική», δήλωσε ο επικεφαλής μηχανικός της Ram Trucks, Doug Killian. «

Και

αυτό είναι πολύ σημαντικό για την ιστορία του ηλεκτρικού οχήματος».

Συντελεστές εικόνας:

Στελλάντης/Ραμ

Μέσα στο φορτηγό υπάρχουν τρεις διακόπτες που βρίσκονται δίπλα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που παρέχουν περαιτέρω πληροφορίες για το πώς λειτουργεί όλο αυτό. Αυτοί οι τρεις διακόπτες, που ονομάζονται Electric Plus, Eco και E-save, είναι τα εργαλεία που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι οδηγοί για να προσδιορίσουν τις λειτουργίες φορτιστή. Η λειτουργία Electric Plus, η μεγαλύτερη από τις τρεις, προέρχεται από την μπαταρία, η οποία έχει περίπου 145 μίλια αυτονομίας. Μόλις φτάσει σε αυτό το επίπεδο, η ενσωματωμένη γεννήτρια αερίου θα αρχίσει να φορτίζει την μπαταρία.

Οι πελάτες, όπως ας πούμε ένας εργολάβος που μπορεί να θέλει να χρησιμοποιήσει αυτήν την ισχύ μπαταρίας αργότερα σε ένα εργοτάξιο, μπορούν να επιλέξουν το e-save, το οποίο θα χρησιμοποιεί ισχύ από τη γεννήτρια για να ωθήσει το όχημα και να κρατήσει τη μπαταρία φορτισμένη ταυτόχρονα. Στη λειτουργία eco, το όχημα δίνει προτεραιότητα στην καθαρή ηλεκτρική πρόωση και έχει σχεδιαστεί για να πιέζει τη μεγαλύτερη αυτονομία.

Τεχνολογία γέφυρας

Τα στελέχη της Ram ανέφεραν ότι τα σχέδια για την παραγωγή του ηλεκτρικού φορτηγού με μπαταρία Ram 1500 Rev του 2025 είναι ακόμη στα σκαριά. Ο Ramcharger, ωστόσο, έχει σκοπό να εξαλείψει τους φόβους του άγχους της αυτονομίας και να εισάγει νέους και υπάρχοντες πελάτες Ram στην ηλεκτροδότηση.

«Υπάρχουν τόσα πολλά πλεονεκτήματα σε ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία, αλλά υπάρχουν ορισμένα πράγματα που επιβραδύνουν τους ανθρώπους», είπε ο Kuniskis. «Και μπορώ να πω, τα πράγματα που σας επιβραδύνουν, όπως ο χρόνος φόρτισης και το άγχος της εμβέλειας και η υποδομή, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για αυτό».

Με άλλα λόγια, το Ramcharger είναι μια τεχνολογία γέφυρας που θα οδηγήσει τελικά τους πελάτες στο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία — χωρίς γεννήτρια αερίου στον ορίζοντα — φορτηγό.

Μέρος της πρόκλησης θα είναι να πειστούν οι πελάτες ότι το Ramcharger προσφέρει όλες τις επιδόσεις ενός παραδοσιακού ηλεκτρικού φορτηγού με μπαταρία χωρίς το μειονέκτημα του άγχους της αυτονομίας. Εκεί θα παίξει ρόλο το μάρκετινγκ. Όπως σημείωσε ο Kuniskis, δεν θα ονομάσει ποτέ αυτόν τον κινητήρα V-6 και κινητήρα. Αντίθετα, θα είναι ένας ενσωματωμένος φορτιστής για ένα ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία.

Εάν οι πελάτες δεν πειστούν από την απόδοση ή το γλωσσικό μάρκετινγκ, το σχέδιο της Ramcharger μπορεί να κάνει το τέχνασμα. Αυτή δεν είναι μια ιδέα για το σκίτσο. Το Ramcharger είναι σε μεγάλο βαθμό ένα φορτηγό Ram με όλες τις σύγχρονες premium πινελιές, συμπεριλαμβανομένης της οθόνης αφής 14,5 ιντσών και της οθόνης 10,25 ιντσών για τους επιβάτες, ενός ψηφιακού καθρέφτη οπισθοπορείας και του ηχοσυστήματος Klipsch. Ο Ramcharger θα είναι διαθέσιμος σε όλα τα διακοσμητικά που γνωρίζουν ήδη οι ιδιοκτήτες φορτηγών Ram, συμπεριλαμβανομένων των Tradesman, Bighorn, Laramie και Limited. Θα υπάρχει ακόμη και η εξαιρετικά premium επένδυση βολφραμίου, η οποία αναβαθμίζει το στυλ με μεταλλικές πινελιές από πλατίνα πατίνα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα δερμάτινα καθίσματα και λειτουργία μασάζ.