Η Lyft επιλέγει την άνεση έναντι της κοινής χρήσης σε μια προσπάθεια να ανταγωνιστεί την Uber

Η Lyft εισάγει ένα «πιο προσιτό είδος οδήγησης υψηλότερης κατηγορίας» σε

μι

α προσπάθεια να προσφέρει προϊόντα που θέλουν πραγματικά οι πελάτες, δήλωσε την Τετάρτη ο

Διευθύνων Σύμβουλος

David Risher κατά τη διάρκεια της κλήσης για τα κέρδη

του

τρίτου τριμήνου της εταιρείας.

Η κίνηση έρχεται αφότου η Lyft πέτυχε, βάσει ορισμένων μετρήσεων, να ανακτήσει μερίδιο αγοράς από την Uber μειώνοντας τους ναύλους της. Το τρίτο τρίμηνο, η Lyft ανέφερε 22,4 εκατομμύρια ενεργούς αναβάτες, από 21,5 εκατομμύρια το δεύτερο τρίμηνο και αύξησε τις ακαθάριστες κρατήσεις περίπου 3,6 εκατομμυρίων δολαρίων.

Τώρα που η Lyft έφερε μερικούς νέους αναβάτες, το έργο που έχουμε μπροστά είναι να διατηρήσουμε αυτούς τους πελάτες. Ο Risher πιστεύει ότι το “Extra Comfort”, ένα νέο προϊόν που πείραξε κατά τη διάρκεια της κλήσης κερδών, θα μπορούσε να αξιοποιήσει ένα μικρό τμήμα του όγκου μετακίνησης της Lyft σήμερα που έχει τη δυνατότητα να αυξηθεί με την πάροδο του χρόνου.

«Τα αυτοκίνητα είναι πιο καινούργια, οι οδηγοί πιο έμπειροι. Ο χώρος για τα πόδια είναι λίγο μεγαλύτερος. Μπορείτε να επιλέξετε μια ήσυχη διαδρομή, και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής», είπε ο Risher, σημειώνοντας ότι το προϊόν θα κοστολογείται από $1 έως $2 πάνω από τις κανονικές διαδρομές. “Θα το δείτε αν ανοίξετε την εφαρμογή Lyft σήμερα σχεδόν σε όλη τη χώρα και

αύριο

, ακόμη περισσότερο.”

Ο Risher συνέκρινε τα εισιτήρια Extra Comfort με Economy Plus που προσφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες, τα οποία είπε ότι αποτελούν «τρελό οδηγό κέρδους» για αυτόν τον κλάδο. Η αναβαθμισμένη εμπειρία θα παρείχε επίσης στη Lyft ένα προϊόν υψηλότερου περιθωρίου κέρδους για να προσφέρει ελαφρώς καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα.

Το νέο προϊόν είναι σύμφωνο με τον νέο στόχο της Risher για τη Lyft να δώσει προτεραιότητα σε προϊόντα υψηλότερης ποιότητας. Για τη Lyft, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να εγκαταλείψει τις κοινές διαδρομές, κάτι που σύμφωνα με το στέλεχος δεν είναι εξαιρετικό προϊόν ούτε για οδηγούς ούτε για αναβάτες.

Αντίθετα, η Lyft διπλασιάζει προϊόντα όπως το Wait and Save, το οποίο προσφέρει στους πελάτες φθηνότερο ναύλο για να συμφωνήσουν σε έναν πιο ευέλικτο χρόνο παραλαβής ή το προϊόν προγραμματισμένων βόλτων του, το οποίο έχει μια premium τιμή. Ο Risher είπε επίσης μια «ισχυρή δέσμευση για αξιοπιστία» στις δεσμευμένες διαδρομές της Lyft, ιδιαίτερα για άτομα που χρησιμοποιούν τη λειτουργία για βόλτες στο αεροδρόμιο.

Η ιδέα πίσω από αυτά τα χαρακτηριστικά είναι να παρουσιαστεί το Lyft ως ένα διαφοροποιημένο προϊόν βόλτας-χαλάζι. Το πρόβλημα είναι ότι η Uber κάνει ήδη πολλές από αυτές τις λειτουργίες σε μεγαλύτερη κλίμακα, οπότε μοιάζει πραγματικά σαν να παίζει ο Lyft catchup.

Όσον αφορά τους τύπους οδήγησης, η Uber προσφέρει Uber Comfort και Comfort Electric — και τα δύο είναι ίδια με τα Extra Comfort της Lyft, αλλά το Comfort Electric προσφέρει βόλτες σε πολυτελή ηλεκτρικά οχήματα. Τον Απρίλιο, η Lyft κυκλοφόρησε ξανά μια λειτουργία που επιτρέπει στους αναβάτες να ζητούν ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα, το Lyft

Green

, αλλά αρχικά ήταν διαθέσιμο μόνο σε επαγγελματίες ταξιδιώτες.