Οι 7 πιο συναρπαστικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες από την έκθεση EICMA 2023

Η έκθεση EICMA τείνει να εμφανίζεται μόνο στο ραντάρ των ένθερμων οπαδών της μοτοσυκλέτας, όπως είναι

ο

για να παρευρεθείτε στην έκθεση αυτοκινήτου, αν θέλετε να ρίξετε μια γεύση από φρέσκο ​​μέταλλο, την περιστασιακή πρωτότυπη μηχανή και τα πιο πρόσφατα ρούχα και προστατευτικό εξοπλισμό.

Παρευρίσκονται όλα τα μεγάλα όπλα, με εταιρείες όπως η Ducati, η Yamaha και η Suzuki να χρησιμοποιούν το πάτωμα της έκθεσης ως δικαιολογία για να καταπλήξουν τα πλήθη με την επόμενη γενιά μηχανημάτων.

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η προσοχή έχει στραφεί στον ηλεκτρισμό και οι μοτοσυκλέτες που διαθέτουν μπαταρίες και ηλεκτρικούς κινητήρες γίνονται όλο και πιο διαδεδομένες.

Φέτος, μια σειρά από καθιερωμένα ονόματα στον κόσμο της ποδηλασίας έριξαν το μεταξωτό σεντόνι σε ηλεκτρικά ποδήλατα, ενώ η Esposizione Internazionale del Ciclo του Μιλάνου φιλοξενούσε επίσης μια πληθώρα αναδυόμενων εμπορικών σημάτων από εξωτικές αγορές που ίσως δεν έχετε ακούσει ποτέ.

Ακολουθεί μια σύνοψη του πιο συναρπαστικού metal από το φετινό σόου…

1. Lambretta Elettra Scooter

Θα μπορούσε να υπάρξει πιο τέλεια μάρκα για να αποκαλύψει ένα ηλεκτρικό σκούτερ σε ιταλική έκθεση μοτοσικλετών από τη Lambretta; Σχεδόν τόσο ουσιαστικό όσο ο καφές που διαστέλλει την κόρη και το καλτσόνε, η Lambretta επέλεξε το χλοοτάπητα για να αποκαλύψει το ηλεκτρισμένο μέλλον της με τη μορφή του εκπληκτικού e-scooter Elettra.

Στιλιστικά, βασίζεται στη λαμπρή 77χρονη ιστορία της εταιρείας με μια εξελιγμένη σχεδίαση που περιέχει αρκετές μελλοντικές πινελιές για να διασφαλίσει ότι φαίνεται απόλυτα μοντέρνο, χωρίς να ξεφεύγει πολύ από την εμβληματική μορφή της Lambretta.

Το σκούτερ τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 11 kW – ή 15 ίππων, που σημαίνει ότι δεν θα είναι πολύ πιο γρήγορο από μερικές από τις μηχανές 125 κυβικών του παρελθόντος. Η φόρτιση της μπαταρίας λιθίου 4,6 kWh λέγεται ότι διαρκεί περίπου πεντέμισι ώρες από μια οικιακή πρίζα, ενώ οι δυνατότητες γρήγορης φόρτισης δείχνουν ότι συμπληρώνεται σε περίπου 35 λεπτά από έναν δημόσιο γρήγορο φορτιστή.

Δεν υπάρχει καμία λέξη για το μέγιστο εύρος, αλλά η Lambretta λέει ότι το Elettra έχει τελική ταχύτητα περιορισμένη στα 30 μίλια/ώρα, καθιστώντας το αναμφισβήτητα ένα από τα πιο κομψά, φιλικά προς τους μαθητές σκούτερ στο μπλοκ όταν τελικά βγει στην παραγωγή. Molto bello!

2. Kawasaki Z7 Hybrid

Η Kawasaki αποκάλυψε πρόσφατα το Ninja 7 Hybrid

μοντέλο

της, το οποίο ακολουθεί τη σύμβαση μοτοσικλέτας στο πρόσωπο με ένα τιμωρητικό παράλληλο δίδυμο 451cc σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα max έλξης 9kW και μικρού μεγέθους μπαταρίες.

Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την Kawasaki, είναι η απόδοση της μοτοσυκλέτας 1.000 κυβικών από έναν σχετικά ζιβάγκο κινητήρα 450 κυβικών εκατοστών, καθώς και η ικανότητα να οδηγείς σε μικρή απόσταση μόνο με ηλεκτρική

ενέργεια

. Μπορείτε επίσης να κάνετε εναλλαγή μεταξύ χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων μέσω κουμπιών που τοποθετούνται στη ράβδο ή να επιλέξετε μια πλήρως αυτόματη εμπειρία. Σωστά φουτουριστικά πράγματα.

Το Z7 Hybrid, το οποίο παρουσιάστηκε φέτος στην EICMA, είναι ουσιαστικά ένα απογυμνωμένο Ninja 7 Hybrid, με την ίδια τεχνολογία με μια πιο επιθετική, street fighter αισθητική.

3. Royal Enfield Electric Himalayan

Η Royal Enfield γίνεται γρήγορα μια από τις πιο δημοφιλείς μάρκες μοτοσυκλετών εκεί έξω, χάρη στον συνδυασμό κομψών ρετρό μοτοσυκλετών δρόμου, μηχανών περιπέτειας και ποδηλάτων χαμηλής χωρητικότητας που ταιριάζουν σχεδόν σε όλα τα επίπεδα αναβάτη, ειδικά σε αυτούς με πιο περιορισμένους προϋπολογισμούς.

Η μάρκα πρότεινε ότι έπαιζε με την ιδέα της ηλεκτροκίνησης πριν από μερικά χρόνια, αλλά εξέπληξε τους πάντες στην EICMA όταν αποκάλυψε ένα ηλεκτρικό μοντέλο των Ιμαλαΐων.

Ωστόσο, αυτή είναι περισσότερο μια επιστημονική μελέτη για τη Royal Enfield παρά μια μηχανή παραγωγής, καθώς το ηλεκτρικό Himalayan εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό ένα πρωτότυπο σε

εξέλιξη

. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο αναφέρεται ως «The Testbed» εσωτερικά και ως εκ τούτου, οι λεπτομέρειες για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, την αυτονομία και τις επιδόσεις εξακολουθούν να είναι ασαφείς.

“Το είδαμε ως μια ευκαιρία να δημιουργήσουμε κάτι μοναδικό και να εμπνεύσουμε τις μελλοντικές γενιές. Αυτό που ξεκίνησε ως άσκηση ικανοτήτων για τις ομάδες μας, είναι τώρα αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα περιπέτειας για την οποία είμαστε πολύ περήφανοι, μια νέα έκφραση της αγάπης μας για την περιπέτεια και τα βουνά », είπε ο επικεφαλής ανάπτυξης της Royal Enfield, Mario Alvisi

MCN

.

4. Ιταλικό Volt Lacama

Ένας άλλος ήρωας του εγχώριου πλήθους, το Lacama από την ιταλική Volt έχει κατασκευαστεί αρκετά χρόνια, αλλά μετά την εξαγορά από την εταιρεία ηλεκτρικής τεχνολογίας Tazzari EV, έχει τώρα την ικανότητα και την τεχνική τεχνογνωσία να βάλει αυτό το θηρίο στην παραγωγή.

Διατίθεται στην αγορά ως ηλεκτρικό streetfighter, το Lacama διαθέτει τέσσερις τρόπους οδήγησης, ένας από τους οποίους ονομάζεται Rocket και απελευθερώνει την πλήρη μέγιστη ισχύ 150 ίππων και τεράστια ροπή 230 Nm στον παρακάτω δρόμο.

Υπάρχουν δύο εκδόσεις που προσφέρονται, ξεκινώντας από την πιο επιθετική Hypersport που μπορεί να διαχειριστεί περισσότερα από 250 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, ενώ μια έκδοση Hyperlight είναι λίγο πιο εύκολη σε κορυφαίες επιδόσεις, αλλά ρίχνει λίγο βάρος, οπότε ανατρέπει τη ζυγαριά στο 197 κιλά.

Η ομάδα μηχανικών του Tazzari EV ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της ανάπτυξης του μηχανήματος, παράγοντας ένα προηγμένο σύστημα διαχείρισης

θερμοκρασία

ς μπαταρίας, το οποίο περιλαμβάνει “κυκλοφορία διηλεκτρικού υγρού με εμβάπτιση των μπαταριών”.

Αυτό επιτρέπει τη γρήγορη και έντονη ψύξη, ενώ η θέρμανση επιτρέπει την επαναφόρτισή τους ακόμα και σε σκληρές χειμερινές θερμοκρασίες. Προφανώς, το σύστημα διαθέτει επίσης αυτοσβενόμενες πυροσβεστικές ιδιότητες.

Σε μια τελευταία νέα κίνηση, το αμάξωμα μπορεί να αντικατασταθεί εντελώς, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη να αλλάξει την εμφάνιση του ποδηλάτου με μερικές απλές βίδες. Η τιμολόγηση έχει οριστεί σε περίπου 30.000€/32.000$, οπότε σίγουρα δεν θα είναι φθηνό.

5. Yadea Kemper

Μπορεί να μην έχει την ίδια εξωτική απήχηση με, ας πούμε, μια Ducati Panigale, αλλά το Yadea Kemper έφτασε στο Μιλάνο έχοντας μερικά σοβαρά διαπιστευτήρια απόδοσης.

Πρώτον, η εταιρεία δήλωσε ότι μια φόρτιση από 0-80 τοις εκατό θα χρειαζόταν μόλις δέκα λεπτά χάρη στο “πακέτο μπαταριών υψηλής απόδοσης”, ενώ η μέγιστη ισχύς των 40 kW το συνδυάζει με πολλά μεσαίου βάρους ICE roadster 55 ίππων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά. .

Το μηχάνημα κινεζικής κατασκευής χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου φωσφορικού άλατος 6,4 kW/h, συμβατή με φορτιστές και βύσματα τύπου 2 ή CCS2, ενώ τα στοιχεία απόδοσής του δείχνουν ότι επιταχύνει από 0 στα 100 km/h (62 mph) σε 4,9 δευτερόλεπτα και με τελική ταχύτητα 160 km/h (σχεδόν 100 mph).

Οι δαγκάνες φρένων 4 εμβόλων της Brembo, η ανάρτηση KYB και άλλα κορυφαία εξαρτήματα υποδηλώνουν ότι αυτό θα μπορούσε να είναι πραγματικός υποψήφιος στις αγορές της Ευρώπης και των

ΗΠΑ

, εάν η τιμή είναι σωστή.

6. Υπεριώδες F99

Ο κόσμος ήδη γνωρίζει για το F77 της ινδικής μάρκας Ultraviolette, ένα πλήρως ηλεκτρικό μηχάνημα απόδοσης που μπορεί να επιταχύνει από 0-60 km/h (0-38 mph) σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα, ενώ η αποκλειστική τεχνολογία μπαταρίας λέγεται ότι προσφέρει αυτονομία 190 μίλια με μία μόνο φόρτιση.

Είναι ένα υπέροχο μηχάνημα για εκκίνηση, ενώ η ευρωπαϊκή τιμή μεταξύ 9.000 και 11.000 ευρώ (περίπου 10.700 $ / 8.700 £ / 16.600 $ AU) το καθιστά ένα πολύ πιο εύκολο χάπι στην κατάποση από πολλά αντίπαλα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Ωραία όλα αυτά, αλλά απλά κοιτάξτε την εργοστασιακή αγωνιστική έκδοση F99, η οποία φαίνεται να θέλει να καταβροχθίσει όποιον την κοιτάζει τόσο πολύ. Σχεδιασμένος με γνώμονα την καθαρή αεροδυναμική ικανότητα, ο ηλεκτροκινητήρας έχει τροποποιηθεί, έτσι ώστε η μέγιστη ισχύς να είναι έως και 90 kW (120 ίπποι) και η τελική ταχύτητα εκτείνεται στην περιοχή των 160 mph.

Fingers crossed μια δρομική εκδοχή αυτού κάνει το δρόμο της στους αντιπροσώπους, επειδή αυτός ο συγγραφέας θα ήταν πρόθυμος να παραδώσει ένα εσωτερικό όργανο για έναν.

7. Velocifero Race-X

Εκτός από τα ηλεκτροκίνητα Himalayan της Royal Enfield, πολλές ηλεκτρονικές μοτοσυκλέτες τείνουν να προσελκύουν τους αστικούς μετακινούμενους στο κέντρο της πόλης ή ίσως αυτούς τους πιο άχαρους ιδιοκτήτες αθλητικών μοτοσυκλετών που είναι έτοιμοι να αποχωριστούν τεράστια ποσά για να κατέχουν το αιχμηρό άκρο του φάσματος επιδόσεων.

Το Race-X από τον κατασκευαστή σκούτερ Velocifero κάνει τα πράγματα λίγο διαφορετικά με σπορ χοντρά ελαστικά, προστατευτικό αμάξωμα και μια σχεδόν οδόστρωτη εμφάνιση που φαίνεται να εμπνέεται από το μοντέλο Scrambler της Ducati.

Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 6,48 kWh και μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως σε 2,5 ώρες από μια κοινή πρίζα 110-240 volt, ενώ ένα monoshock στο πίσω μέρος και ένα USD (ανάποδα) μπροστινό πιρούνι της δίνουν ένα κομμάτι πρόσθετης σκληρότητας.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, απευθύνεται στη νεανική αγορά σκούτερ, που σημαίνει ότι μπορεί να το οδηγήσει οποιοσδήποτε έχει βασικό CBT στο Ηνωμένο Βασίλειο ή απλές άδειες σκούτερ σε άλλες αγορές.