Αγώνας για το καλύτερο προσθιοκίνητο hot hatch της αγοράς

Τα

hot hatch

είναι μία από τις πιο αγαπημένες κατηγορίες αυτοκινήτων τόσο στην Ελλάδα όσο και στον κόσμο γενικότερα. Συνδυάζουν την άνεση ενός οικογενειακού με τη πρακτικότητα ενός αυτοκινήτου πόλης. Όταν σε όλα αυτά έρχονται να προστεθούν και οι υψηλές επιδόσεις, τα

hot hatch

γίνονται ίσως η καλύτερη all around κατηγορία αυτοκινήτου.

Μιας και μιλάμε για υψηλές επιδόσεις, τι περιμένετε ότι θα γίνει σε έναν αγώνα στην ευθεία μεταξύ hot hatch από τις

Volkswagen

,

Renault

και

Honda

; Στο παρακάτω

βίντεο

κοντράρονται τα

Golf GTI Clubsport

,

Megane R.S. Trophy

και


Civic Type R


αντίστοιχα, από το γνωστό βρετανικό κανάλι του Youtube,

carwow

.

Το

Honda

Civic Type R


έκανε το ντεμπούτο του το 2017 και αποτελεί το παλαιότερο μοντέλο του παραπάνω αγώνα. Τροφοδοτείται από έναν turbo τετρακύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων που παράγει

320 ίππους

στους μπροστά τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου.

Στη συνέχεια είναι το 8ης γενιάς

Golf GTI

και μάλιστα η έκδοση Clubsport η οποία έκανε το ντεμπούτο της το 2021. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2 λίτρων που παράγει

300 ίππους

και συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, στέλνοντας όλης την ισχύ στους μπροστά τροχούς.

Τέλος, έχουμε το

Renault Megane R.S. Trophy

το οποίο είναι εξοπλισμένο με μικρότερο κινητήρα σε σχέση με τα άλλα δύο, μόλις 1,8 λίτρων. Μη σας ξεγελάει αυτό όμως καθώς αποδίδει επίσης 300 ίππους ισοφαρίζοντας την ισχύ του Clubsport. Το

Megane R.S. Trophy

διατίθεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.

Ποιο από όλα αυτά θα επικρατήσει για να στεφθεί βασιλιάς των προσθιοκίνητων hot hatch της αγοράς; Είναι τα 320 άλογα του Type R η διαφορά που θα καθορίσει τον νικητή;

Διαβάστε επίσης – Η Koenigsegg μπορεί να χρησιμοποιήσει ηφαιστειακή ενέργεια για μελλοντικά supercars