Το επερχόμενο Audi RS3 έρχεται με 394 ίππους και drift mode

Τα επερχόμενα

Audi RS3

και

RS3 Sedan

θα διατηρήσουν τον υπερτροφοδοτούμενο  πεντακύλινδρο κινητήρα, όπως επιβεβαίωσε η



αυτοκινητοβιομηχανία

σήμερα, κάτι που βέβαια είχαμε υποπτευθεί από το καμουφλάζ του αυτοκινήτου στο οποίο αναγράφονται οι αριθμοί “1-2-4-5-3”.

Η σημερινή ανακοίνωση επικεντρώθηκε επίσης στο νέο πίσω διαφορικό του

RS3

, το οποίο δίνει στο sportsback και το sedan περισσότερη ευελιξία και ισορροπία από ό, τι στο παρελθόν. Τα



χαρακτηριστικά

του κινητήρα είναι κρυφά αυτή τη στιγμή, αλλά η

Audi

παραδέχτηκε ότι θα έχει

394 ίππους

και 500Nm ροπής. Η ιπποδύναμη μπορεί να είναι η ίδια, αλλά τώρα είναι διαθέσιμη μεταξύ 5.600 και 7.000 σ.α.λ., δηλαδή λίγο νωρίτερα από ό,τι στην προηγούμενη γενιά. Η ροπή αυξάνεται επίσης κατά 20 Nm.

Χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων η ισχύς διοχετεύεται και στους τέσσερις τροχούς, με το

RS3

να επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα με την τελική



ταχύτητα

να αγγίζει τα 290 χλμ/ώρα.

Το σημαντικότερο νέο λοιπόν, επικεντρώνεται στο διαφορικό που αποκάλυψε η

Audi

το οποίο θα μπορεί να να στέλνει ενεργά την ισχύ στα δεξιά ή στα αριστερά ώστε να μειώνεται η υποστροφή και να βελτιώνεται η ευελιξία. Στο

RS3 Sportsback

μάλιστα, το διαφορικό αυτό μπορεί να στείλει το 100% της ισχύς στον πίσω άξονα. Η τελευταία αυτή ρύθμιση συνδυάζεται με το οδηγικό προφίλ RS Performance επιτρέποντας στον οδηγό να κάνει φλογερά αλλά ελεγχόμενα drift.

Σύμφωνα με την

Audi

, μεγάλο μέρος της κατασκευής αυτής ανήκει στο Volkswagen Golf R, ωστόσο οι ρυθμίσεις του είναι εξ ολοκλήρου από την

Audi

ώστε να ταιριάζουν σωστά στο αμάξωμα του

RS 3

.

Αν και η

Audi

δεν έχει δημοσιεύσει προς το παρόν πλήρη



χαρακτηριστικά

των επερχόμενων hot hatch της, αναμένεται πως αεροδυναμικά θα είναι παρόμοια με τα προηγούμενης γενιάς, ενώ εμφανισιακά, και όπως είδαμε από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα, ακολουθούν τις γραμμές της

νέας γενιάς S3

.

Διαβάστε επίσης – Αγώνας για το καλύτερο προσθιοκίνητο hot hatch της αγοράς