Modern technology gives us many things.

Η νέα υβριδική Ferrari με τον V6 κινητήρα των 818 ίππων

0

Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα με φήμες, φωτογραφίες και υποθέσεις, η εξακύλινδρη Ferrari είναι πλέον γεγονός. Το νέο σπορ αυτοκίνητο από το Maranello παίρνει το όνομα 296 GTB από τον κινητήρα (2,9 λίτρων) και τον αριθμό κυλίνδρων (6), καθώς και το επίθημα GTB που αντιπροσωπεύει το Gran Turismo Berlinetta. Είναι στην πραγματικότητα ένας κινητήρας 3 λίτρων (2.992 κυβικά εκατοστά) και είναι ο πρώτος εξακύλινδρος που τοποθετείται σε αυτοκίνητο δρόμου με σήμα το Prancing Horse, μιας και το τελευταίο αντίστοιχο μοντέλο είχε το σήμα Dino αντί για Ferrari.

H νέα Ferrari με δύο λιγότερους κυλίνδρους από την F8 Tributo μπορεί να ακούγεται σαν υποβάθμιση, αλλά αυτό δεν ισχύει αν λάβετε υπόψη το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης. Αλλά πρώτα, ας μιλήσουμε για τον κινητήρα βενζίνης, που είναι μια ολοκαίνουργια εξέλιξη και δεν σχετίζεται τελικά με το Nettuno της Maserati MC20. Είναι ο πρώτος κινητήρας της εταιρείας που έχει τα turbo εγκατεστημένους στο εσωτερικό για να παρέχει καλύτερη γεωμετρία και εξοικονόμηση χώρου, ενώ ταυτόχρονα μειώνεται και το κέντρο βάρους.

Με  αναλογία 218 ίππους ανά λίτρο, η Ferrari ισχυρίζεται ότι έχει δημιουργήσει ένα νέο ρεκόρ εξόδου ισχύος όσον αφορά στα αυτοκίνητα παραγωγής της. Ο βενζινοκινητήρας μόνος του αναπτύσσει 654 ίππους και με τη βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα, η νέα 296 GTB προσφέρει συνολική ισχύ 818 ίππων και 740 Nm ροπής. Ουσιαστικά πρόκειται περίπου για μία διάταξη ανάλογη με αυτή στην SF90 Stradale με δύο κυλίνδρους λιγότερους.

Η ηλεκτρικά υποβοηθούμενη ισχύς των 164 ίππων που παρέχεται από τον οπίσθιο ηλεκτροκινητήρα επιτρέπει την επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, ακριβώς όσο χρειάζεται και η F8 Tributo. Το σπριντ στα 200 χλμ./ώρα διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα θα ξεπερνάει τα 330 χλμ./ώρα.

ferrari 296 gtb 7 - Η νέα υβριδική Ferrari με τον V6 κινητήρα των 818 ίππων

Συγκριτικά με τον μεγάλο αντίπαλο της 296 GTB, την McLaren Artura με τον 3λιτρο twin-turbo V6 κινητήρα 671 ίππων, η Ferrari είναι κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερη στα 100χλμ/ώρα ενώ η τελική ταχύτητα είναι η ίδια.

Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων που προέρχεται από τις SF90 Stradale, Roma και Portofino M. H Ferrari έχει τοποθετήσει την μπαταρία 7,45 kWh της 296 GTB κάτω από το πάτωμα, παρέχοντας αρκετή ενέργεια για 25 χιλιόμετρα καθαρά ηλεκτρικής οδήγησης.

ferrari 296 gtb assetto fiorano - Η νέα υβριδική Ferrari με τον V6 κινητήρα των 818 ίππων

Το βάρος της 296 GTB ανέρχεται στα 1.470 κιλά με την προϋπόθεση ότι είναι εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο Assetto Fiorano που περιλαμβάνει ίνες άνθρακα μέσα και έξω καθώς και ελαστικά Michelin Sport Cup 2.

Η 296 GTB αποτελεί προοικονομία των πραγμάτων που θα έρθουν καθώς το Purosangue SUV που θα κάνει το ντεμπούτο του το 2022 αναμένεται να προσφέρει μια παραλλαγή του ίδιου V6 κινητήρα 120 μοιρών με ηλεκτρική υποβοήθηση.

Για περισσότερα επισκεφθείτε το επίσημο site της Ferrari.

bottom article ad 728X90 - Η νέα υβριδική Ferrari με τον V6 κινητήρα των 818 ίππων

Google News - Η νέα υβριδική Ferrari με τον V6 κινητήρα των 818 ίππωνΠατήστε εδώ και ακολουθήστε το TechWar.gr στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.

Πηγή

Λάβετε ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο απευθείας στη συσκευή σας, εγγραφείτε τώρα.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Σχολιάστε το Άρθρο

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.