Ride1Up Portola κριτική | Οδηγός του Τομ

Τα πτυσσόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα όπως το Portola Ride1Up δεν είναι για όλους, αλλά αν δεν έχετε αποθηκευτικό χώρο στο γραφείο ή το διαμέρισμά σας, έχουν πολύ νόημα. Ούτε αυτή η χαμηλή τιμή δεν βλάπτει.

Καθώς τα πτυσσόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα πηγαίνουν, το Portola κάνει πολλά πράγματα σωστά. Φιλοξενεί αναβάτες διαφόρων υψών, διαθέτει ισχυρό κινητήρα, φαρδιά και σταθερά ελαστικά και πολλές λειτουργικές πινελιές που το καθιστούν μια σταθερή επιλογή για σύντομες μετακινήσεις.

Η εκτέλεση δεν είναι τέλεια — θα πρέπει να ελέγξετε τη λίστα μας

τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα

για άλλες επιλογές — αλλά σε αυτή την τιμή, είναι δύσκολο να νικήσετε το Portola εάν είστε στην αγορά για ένα αναδιπλούμενο

e-bike

που είναι τόσο λειτουργικό όσο και φορητό.

Ride1Up Portola κριτική: Τιμή και διαθεσιμότητα

Το αναδιπλούμενο ηλεκτρονικό ποδήλατο Portola της Ride1Up είναι τώρα διαθέσιμο στον ιστότοπο Ride1Up. Το Ride1Up προσφέρει δύο διαμορφώσεις σε δύο διαφορετικές τιμές:

• 995 $ για μπαταρία 10,4 ah
• 1.095 $ για μπαταρία 13,4 ah

Και οι δύο επιλογές ήταν διαθέσιμες για αγορά από τις 23 Οκτωβρίου 2023.

Ride1Up Portola κριτική: Σχεδιασμός

Το Portola διπλώνει στο κέντρο του, ακριβώς μπροστά από την περιοχή του κάτω βραχίονα. Συγκρατείται στη θέση του από έναν μοχλό ασφάλισης που, όταν απελευθερώνεται, επιτρέπει στο πλαίσιο να αρθρώνεται και να διπλώνει μόνο του. Όταν είναι διπλωμένο, το ποδήλατο έχει μήκος περίπου 36 ίντσες, πλάτος 16 ίντσες και ύψος 30 ίντσες. Το τιμόνι επίσης καταρρέει χρησιμοποιώντας έναν παρόμοιο μοχλό. Τα πεντάλ, επίσης, διπλώνουν για να δώσουν στο συνολικό διπλωμένο πακέτο ένα στενό, μικρό προφίλ. Τα δύο μισά στερεώνονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα κουμπιών στερεωμένο στην πίσω σχάρα.

Όταν ξεδιπλωθεί και είναι έτοιμο για οδήγηση, το Portola διαθέτει πολλές ωραίες πινελιές για να κάνει τη διαδρομή πιο διασκεδαστική και άνετη. Για αρχή, υπάρχουν φτερά μπροστά και πίσω για να προστατεύουν τον αναβάτη από τον ψεκασμό του δρόμου που βγαίνει από τα ογκώδη ελαστικά, πλάτους 20 ιντσών επί 3 ιντσών. Τα ενσωματωμένα φώτα μπροστά και πίσω σας κρατούν ορατούς και σας επιτρέπουν να βλέπετε σε χαμηλό φωτισμό. Και τα υδραυλικά δισκόφρενα προσφέρουν άφθονη ισχύ ακινητοποίησης σε όλες τις συνθήκες.

Ένα πιρούνι ανάρτησης μπροστά χαρίζει τους κραδασμούς εκτός δρόμου με 80 χιλιοστά διαδρομής. Στο πίσω μέρος, η πίσω σχάρα είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο και μπορεί να φιλοξενήσει ένα κάθισμα συνοδηγού (πωλείται χωριστά).

Το ποδήλατο αποστέλλεται στην πόρτα σας ρυθμισμένο ως ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 2 με γκάζι — αυτό σημαίνει ότι διαθέτει μέγιστη ταχύτητα υποβοήθησης 20 mph — αλλά είναι δυνατό να το διαμορφώσετε σε ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 3 με ταχύτητες υποβοήθησης έως 28 μίλια/ώρα αν θέλετε περισσότερη ταχύτητα υποβοήθησης.

Ride1Up Portola κριτική: Performance

Κάθε φορά που ένα οικονομικό

ebike

προσγειώνεται στο κατώφλι μου, κοιτάζω την μπροστινή ανάρτηση με επιφυλακτικό μάτι. Στην καλύτερη περίπτωση, η μπροστινή ανάρτηση ήταν μόνο οριακά χρήσιμη, ειδικά με μεγάλα, φαρδιά ελαστικά που μπορούν να λειτουργήσουν σε χαμηλές πιέσεις για το ίδιο αποτέλεσμα. Συνήθως βρίσκω περιττή την μπροστινή ανάρτηση σε ποδήλατα όπως αυτή και δεν αποτελεί εξαίρεση στο Portola. Λειτουργεί μια χαρά, αλλά προσθέτει

βάρος

και πολυπλοκότητα που πιθανότατα δεν θα παρατηρούσατε αν απουσίαζε εντελώς.

Αλλά αυτό είναι πραγματικά το μόνο σημαντικό μου παράπονο. Το Portola προσφέρει έναν τόνο δύναμης και είναι εύκολο να φτάσετε από μια νεκρή στάση, ακόμα και σε λόφο. Συνήθως θα χρειαζόταν να αλλάξω την ευκολότερη δυνατή ταχύτητα για να συμβεί αυτό, αλλά το Portola πήγε ακόμη και σε μερικές από τις πιο σκληρές ταχύτητες χωρίς προβλήματα.

Επειδή είναι αρκετά μικρό και ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός, θα ανεβάσετε ταχύτητα σχεδόν λίγο πολύ γρήγορα. Θα ήταν εύκολο να πάτε πολύ γρήγορα σε μια σ

τροφή

και να χάσετε τον έλεγχο, οπότε φροντίστε να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να αισθανθείτε τη δύναμη και το χειρισμό της μοτοσυκλέτας.

Το Portola έρχεται σαν ebike Class 2 out of box, πράγμα που σημαίνει ότι η υποβοήθηση θα κοπεί στα 20 mph. Κάποια στιγμή, ενώ χρησιμοποιούσα αποκλειστικά το γκάζι, η υποβοήθηση δεν κόπηκε μέχρι τα 23 mph. Αυτό συνέβη περισσότερες από μία φορές, κάτι που είναι ασυνήθιστο, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που αποκλείει. Είναι, ωστόσο, κάτι που θα πρέπει να σημειώσετε για να διατηρήσετε τον έλεγχο του ποδηλάτου.

Το ποδήλατο είναι κατά τα άλλα διασκεδαστικό, άνετο και εκπληκτικά ευκίνητο, ενώ διατηρεί σταθερότητα στις στροφές και σε ανώμαλο έδαφος. Δεν αισθάνομαι πολύ σπασμωδικά, σαν να πρέπει να προσέχω συνεχώς το τιμόνι, όπως κάνουν πολλά αναδιπλούμενα ποδήλατα. Τα αναδιπλούμενα ποδήλατα Brompton, για παράδειγμα, διαθέτουν στενά ελαστικά και απότομη γωνία σωλήνα κεφαλής που καθιστά το τιμόνι εξαιρετικά απόκριση στην είσοδο τιμονιού του αναβάτη. Η ευστάθεια του τιμονιού του Portola πιθανότατα έχει να κάνει με τα φαρδιά ελαστικά, τα οποία μπορούν να παρέχουν μεγαλύτερη σταθερότητα και απορρόφηση κραδασμών από τα πολύ λεπτότερα ελαστικά που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις.

Κατά τις πρώτες μου βόλτες με το Portola, ο μεντεσές στο κάτω μέρος του πλαισίου, που σας επιτρέπει να διπλώσετε το ποδήλατο, έτριξε λίγο όταν οδηγούσα. Έφυγε με την πάροδο του χρόνου και νομίζω ότι ήταν κυρίως θέμα διασφάλισης του μοχλού ασφάλισης πλήρως εμπλοκής.

Η λειτουργία αναδίπλωσης είναι ωραία αν δεν έχετε χώρο, αλλά έχετε κατά νου ότι το Portola εξακολουθεί να είναι ένα αρκετά βαρύ ποδήλατο σε σύγκριση με ένα μη μηχανοκίνητο πτυσσόμενο ποδήλατο. Εάν θα πάρετε το ποδήλατο για να το αποθηκεύσετε, αυτό μπορεί να μην είναι η καλύτερη επιλογή. Μεταξύ των καλύτερων ηλεκτρικών ποδηλάτων που έχουμε δοκιμάσει, το GoCycle G4i και το Brompton Electric C-Line Explore έχουν σχεδόν το μισό βάρος από το Portola, αλλά και τα δύο κοστίζουν τρεις φορές περισσότερο.

Για να κλειδώσετε το ποδήλατο στην αναδιπλωμένη θέση ώστε να μην ταλαντεύεται, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τον προσαρτημένο ιμάντα. Είναι στερεωμένο στο πλαίσιο στην πίσω σχάρα και μπορείτε να το περάσετε μέσα από το πιρούνι ή άλλο μέρος του μπροστινού μέρους του ποδηλάτου. Είναι ένα απλό σύστημα, αλλά λειτουργεί. Ο ιμάντας είναι, ωστόσο, αρκετά κοντός, γεγονός που μπορεί να κάνει τη στερέωση του μπροστινού μέρους της μοτοσυκλέτας πιο δύσκολη από όσο θα έπρεπε.

Διαπίστωσα επίσης ότι το πιρούνι μπορεί να τρίβεται στο πίσω μέρος του πλαισίου όταν το ποδήλατο διπλώνει, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ξύσιμο και ζημιά.

Το αναδιπλούμενο σύστημα μπορεί να κάνει λίγη βελτίωση, αλλά το Portola το αντισταθμίζει με την ποιότητα κύλισης, τη λειτουργικότητα και την εξαιρετική ισχύ του κινητήρα του.

Ανασκόπηση Ride1Up Portola: Διάρκεια ζωής και απόδοση μπαταρίας

Το Portola μπορεί να αγοραστεί σε δύο διαφορετικές διαμορφώσεις: μια μπαταρία 10,4Ah ή μια μπαταρία 13,4Ah. Περιέργως, μου έστειλαν μια μπαταρία 14 Ah, η οποία δεν φαίνεται να διατίθεται σε καμία από τις δύο ρυθμίσεις.

Οδήγησα για 7 μίλια στην πρώτη διαδρομή, χρησιμοποιώντας το γκάζι εντελώς καρφωμένο όλη την ώρα. Έχασα μόνο 1 στις 5 μπάρες χυμού κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτή είναι μια εντυπωσιακή απόδοση για μια μπαταρία όταν το γκάζι είναι καρφωμένο τόσο πολύ.

Έκτοτε, η μπαταρία έχει αρκετά καλή απόδοση ώστε νιώθω άνετα να εγκρίνω τη διαφημιζόμενη αυτονομία των 40 μιλίων του Ride1Up με την μπαταρία 13,4 Ah.

Ride1Up Portola κριτική: Αξεσουάρ

Αν και η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί για τα αξεσουάρ, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα ακόλουθα πρόσθετα θα είναι διαθέσιμα με επιπλέον κόστος:

• Μπροστινή σχάρα
• Σετ επιβατών
• Πανιέρες
• Καλάθι

Το Portola διατίθεται στάνταρ με μια πίσω σχάρα που είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο, τα εμπρός και πίσω φτερά και ενσωματωμένα εμπρός και πίσω φώτα.

Ride1Up Portola κριτική: Ο ανταγωνισμός

Δύο παρόμοια ποδήλατα που συγκρίνονται όμορφα με το Portola περιλαμβάνουν το Heybike Mars (900 $) και το Lectric XP 3.0 (1.200 $). Και τα δύο αυτά μοντέλα διαθέτουν ελαστικά μεγάλου μεγέθους που επιτρέπουν πρόσθετη σταθερότητα και μεγαλύτερη απορρόφηση των χτυπημάτων. Και τα δύο διπλώνουν επίσης για αποθήκευση.

Από τα τρία, το Portola κερδίζει στην αισθητική, την ισχύ, την ποιότητα

κατασκευή

ς και την προσαρμογή σε περισσότερα μεγέθη αναβατών, λόγω του βαθύτερου σχεδιασμού του.

Ride1Up Portola κριτική: Ετυμηγορία

Η οδήγηση στην Πορτόλα ήταν μια ευχάριστη εμπειρία. Είναι πολύ καλό για ένα τόσο μικρό ποδήλατο και προσαρμόζεται εύκολα μεταξύ εμένα (5’11”) και της γυναίκας μου (μόνο ένα άγγιγμα κάτω από 5’4″). Αγοράστε το σε εξαιρετική τιμή, ισχυρό κινητήρα και καλή διάρκεια ζωής μπαταρίας.

Αν και ο μοχλός του μεντεσέ θα μπορούσε να βελτιωθεί για να αποτρέψει το τρίξιμο και την υπερβολική κίνηση, και το πιρούνι της ανάρτησης φαίνεται περιττό, το Portola υπερέχει σε αρκετές κατηγορίες που είναι μια εύκολη υποστήριξη για τους αστικούς μετακινούμενους που αναζητούν ένα ισχυρό αλλά φθηνό e-bike που μπορεί να εξοικονομήσει λίγο χώρος αποθήκευσης.