Η United Auto Workers επιδιώκει να συνδικάσει την Tesla, τη BMW και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες

Μετά από επιτυχημένες διαπραγματεύσεις για συμβόλαια με τη Ford, τη GM και τη Stellantis, η United

Auto

Workers (UAW) επιδιώκει να συνδικάσει 150.000 εργαζομένους σε 13 αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Tesla, BMW,

Mercedes

Benz και Hyundai.

ανακοινώθηκε

. «Προς όλους τους εργάτες αυτοκινήτων εκεί έξω που εργάζονται χωρίς τα οφέλη ενός συνδικάτου: τώρα είναι η σειρά σας», δήλωσε ο πρόεδρος της UAW Shawn Fain.

Το UAW είπε ότι η διοργάνωση καλύπτει «περισσότερες από δώδεκα» αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν είναι συνδικάτα. Σημειώνει ότι πολλοί χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό εργαζομένων πλήρους απασχόλησης, προσωρινών και συμβασιούχων υπαλλήλων «για να διαιρέσουν το εργατικό δυναμικό και να μειώσουν τους μισθούς». Το συνδικάτο ανέφερε ένα παράδειγμα υπαλλήλου εργοστασίου συναρμολόγησης της Hyundai που εργάστηκε σε έναν υπεργολάβο για οκτώ χρόνια ξεκινώντας από 9,25 $ την ώρα πριν γίνει τελικά υπάλληλος της Hyundai πλήρους απασχόλησης.

Μη συνδικαλιστικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των VW, Nissan, Hyundai,

Honda

, Toyota και Subaru

αύξησαν τους μισθούς

μετά τις διαπραγματεύσεις του UAW με τους τρεις μεγάλους. Η VW, για ένα, τα ανέβασε στα 23,42 $ την ώρα, ανεβαίνοντας στο μέγιστο των 32,40 $. Ωστόσο, «υστερούν πολύ πίσω από τους εργάτες αυτοκινήτων UAW σε μισθούς, επιδόματα και δικαιώματα στην εργασία», ανέφερε το συνδικάτο.

Το UAW βοήθησε τους εργαζόμενους να κερδίσουν αύξηση 25 τοις εκατό σε διάστημα τεσσάρων ετών με τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, με τους πιο ακριβοπληρωμένους εργάτες της Ford να κερδίζουν τώρα 83.000 $ ετησίως για μια εβδομάδα εργασίας 40 ωρών (περίπου 42 $ την ώρα). Το σωματείο κέρδισε επίσης την επαναφορά των επιδομάτων κόστους ζωής, μικρότερες περιόδους εξέλιξης στους ανώτατους μισθούς και ταχύτερη μετατροπή των προσωρινών σε συνεχιζόμενη (πλήρους απασχόλησης) εργαζομένων.

Οι υπάλληλοι της Tesla προσπάθησαν να συνδικαλίσουν την εταιρεία στο παρελθόν, και ορισμένοι ισχυρίστηκαν ότι η εταιρεία τους απέλυσε για αυτό — αν και αυτός ο ισχυρισμός ήταν

απολύθηκε πρόσφατα

από το Εθνικό Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων των

ΗΠΑ

(NLRB). Το NLRB είχε διαπιστώσει προηγουμένως ότι η Tesla παραβίασε την εργατική νομοθεσία απαγορεύοντας στους εργαζομένους να μιλούν για θέματα στο χώρο εργασίας. Το

2022

, ο Έλον Μασκ προκάλεσε την UAW να διεξαγάγει ψηφοφορία στο εργοστάσιο της Tesla στην Καλιφόρνια.

Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν εξαιρούνται από παράπονα εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένης της startup Rivian. «Η εταιρεία θέλει να μας λέει ότι φτιάχνουμε το αεροπλάνο ενώ το πετάμε και αυτό εξηγεί πολλά για τα προβλήματα που έχουμε», είπε ένας εργαζόμενος στο σασί της Rivian. “Έχουμε κάθε λογής ζητήματα ασφάλειας. Ο κύκλος εργασιών είναι τρομερός. Κάθε ομάδα έχει μια ιστορία για έναν νέο υπάλληλο που δεν κατάφερε να κάνει πρώτο διάλειμμα. Η έλλειψη ασφάλειας, οι χαμηλές αμοιβές, οι αναγκαστικές υπερωρίες, υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι που πρέπει να γίνει ένωση».