Το Cybertruck του Tesla είναι μια δυστοπική, αυνανιστική φαντασία

Έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από τότε που η Tesla ανακοίνωσε για πρώτη φορά το Cybertruck, ένα τρομερά άσχημο ηλεκτρικό φορτηγό που δεν φαινόταν να βελτιώθηκε ουσιαστικά στα ηλεκτρικά ή τα pickup με κανέναν ουσιαστικό τρόπο. Αντίθετα, η μάζα των 6.600 λιβρών του «ανοξείδωτου σούπερ ατσάλι» φαίνεται να είναι περισσότερο το αποκορύφωμα της παράξενης φαντασίας ενός άνδρα, και αυτός ο άντρας έτυχε να είναι ιδιοκτήτης μιας ολόκληρης εταιρείας που θα μπορούσε να αξιοποιήσει για να γεννήσει αυτή τη φαντασία, με όλες τις έντονες γωνίες και περιττές μπάρες φωτισμού, στην πραγματικότητα.

Σήμερα, η Tesla παρέδωσε επιτέλους τα πρώτα Cybertrucks παραγωγής με μεγάλη καθυστέρηση σε 10 αγοραστές σε μια ζωντανή ροή στην αποδεκατισμένη πλατφόρμα X του CEO Elon Musk, ο πρώτος από έναν άγνωστο αριθμό πλούσιων καταναλωτών που αγόρασαν το ζοφερό όραμά του για το μέλλον. Είναι ένα αυτοκίνητο που υπόσχεται – μόνο για όσους έχουν την οικονομική δυνατότητα – μια λευκή επιταγή για ανθρωποκτονία από αμέλεια και περιττή επιβίωση από ημιαυτόματα πυροβόλα όπλα. Το σύνθημά του («περισσότερη χρησιμότητα από ένα φορτηγό, πιο γρήγορο από ένα σπορ αυτοκίνητο») μιλάει σχεδόν ποιητικά σε δύο διακριτά αλλά ορθογώνια αρχέτυπα απειλούμενης αρρενωπότητας: τον τακτικοψυχερό milspec dork και τον πλούσιο που κάνει επίδειξη.

Ένα «αλεξίσφαιρο»

σώμα

είναι βασικό χαρακτηριστικό από την εισαγωγή του Cybertruck το 2019. Σήμερα ο Μασκ παραδέχτηκε ότι ήταν εκεί για κανέναν καλό λόγο. «Γιατί το έκανες αλεξίσφαιρο;» είπε ο Μασκ. “Γιατί όχι?” είπε με ένα πλατύ χαμόγελο, προτού κουνήσει μεταφορικά τα γεννητικά του όργανα στο πλήθος που ζητωκραύγαζε, ενώ υποσχέθηκε επίσης μεταφορικά μεγαλύτερα γεννητικά όργανα σε όποιον αγοράσει το Cybertruck. «Τι σκληρό που είναι

τα δικα σου

φορτηγό?” Ο Μασκ χαμογέλασε κρυφά.

Αυτή η παραδοχή συνοδεύτηκε από βίντεο που δείχνει ένα Cybertruck να ψεκάζεται με φυσίγγια από ένα πιστόλι tommy διαμετρήματος 0,45, ένα πυροβόλο όπλο Glock 9 χιλιοστών και ένα υποπολυβόλο MP5-SD, το οποίο χρησιμοποιεί επίσης φυσίγγια 9 χιλιοστών. Θα ρωτούσαμε την Tesla τι φυσίγγια εκτόξευαν και εάν πυροβολούνταν εντός της αποτελεσματικής εμβέλειας οποιουδήποτε από αυτά τα όπλα, αλλά η εταιρεία διέλυσε την ομάδα δημοσίων σχέσεων της το 2019.

Ήταν ένα ανόητο αλλά αναμενόμενο κομμάτι του showboating από τον Musk κατά τη διάρκεια της περιπλανώμενης παρουσίασής του. Ακριβώς πριν από την επίδειξη των πυροβολισμών, ο Μασκ υποστήριξε τη συνολική ανθεκτικότητα του φορτηγού, σημειώνοντας ότι το χαμηλό κέντρο βάρους του καθιστούσε εξαιρετικά δύσκολη την ανατροπή σε ένα ατύχημα. Ένα βίντεο έδειξε επίσης το Cybertruck να κινείται μόλις και μετά βίας αφού ένα πολύ μικρότερο όχημα που κινούνταν με 38 mph συγκρούστηκε μαζί του. Σε αυτό, ο Μασκ σχολίασε ότι «αν καβγάς ποτέ με άλλο αυτοκίνητο, θα κερδίσεις», ενθαρρύνοντας ευγενικά τους ιδιοκτήτες Cybertruck να συμμετάσχουν σε τέτοιου είδους «επιχειρήματα».

Σε μια χώρα όπου και τα δύο

θανατηφόρα τροχαία

και

βία με όπλα

έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, είναι λίγο θλιβερό να βλέπεις τον Μασκ να προωθεί το όχημά του ως κάποιου είδους εργαλείο για πλούσιους ανθρώπους για να επιβιώσουν από την αποκάλυψη, ή ακόμα και μόνο από τις ταλαιπωρίες ενός κόσμου όπου οι μικρότεροί τους καταλαμβάνουν χώρο. (Τα Cybertrucks με τετρακίνηση ξεκινούν από περίπου 80.000 $· ένα μοντέλο RWD αξίας 60.000 $ υποτίθεται ότι έρχεται το 2025.) «Μερικές φορές παίρνετε αυτές τις όψιμες δονήσεις πολιτισμού, η αποκάλυψη μπορεί να έρθει ανά πάσα στιγμή, και εδώ στο Tesla έχουμε την καλύτερη αποκάλυψη

τεχνολογία

ς », σκέφτηκε ο Μασκ.

Πέρα από αυτό είναι το απλό γεγονός που έχουν τα SUV και τα φορτηγά

έγινε δραματικά μεγαλύτερος και βαρύτερος

την περασμένη δεκαετία περίπου. Τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ζυγίζουν φυσικά περισσότερο λόγω των μπαταριών τους, αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κάνουν τα μπροστινά μέρη των αυτοκινήτων μεγαλύτερα και ψηλότερα τα τελευταία χρόνια. Αυτός είναι ένας συνδυασμός που φτιάχνει αυτά τα οχήματα

πιο επικίνδυνο για τους πεζούς

και άλλους οδηγούς.

«Όποιο κι αν είναι το σχήμα της μύτης τους, τα pickup, τα SUV και τα φορτηγά με ύψος κουκούλας μεγαλύτερο από 40 ίντσες έχουν περίπου 45 τοις εκατό περισσότερες πιθανότητες να προκαλέσουν θανατηφόρα ατυχήματα σε πεζούς από ότι τα αυτοκίνητα και άλλα οχήματα με ύψος καπό 30 ίντσες ή λιγότερο και κεκλιμένο προφίλ. », αναφέρει έρευνα από το Insurance Institute for Highway Safety. Σημείωσε επίσης ότι οι θάνατοι από δυστυχήματα πεζών έχουν αυξηθεί κατά 80 τοις εκατό από το χαμηλότερο επίπεδο του 2009. Όποιος περπατά ή κάνει ποδήλατο σε μια πόλη πιθανότατα έχει νιώσει αυτόν τον κίνδυνο στο παρελθόν και είναι ακόμη πιο εκπληκτικό όταν ο τοίχος ενός φορτηγού σταματάει απότομα όταν διασχίζεις ο δρόμος. Τέλος, είναι γνωστό ότι η ταχύτητα ενός αυτοκινήτου επηρεάζει δραματικά τη δυνατότητα επιβίωσης ενός πεζού, κάτι που δεν είναι εξαιρετικό όταν ένα εξαιρετικά βαρύ αυτοκίνητο μπορεί επίσης να κάνει το 0-60 σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.

Τώρα που το Cybertruck είναι σχεδόν έτοιμο για δημόσια κατανάλωση, φαίνεται ότι ο Μασκ έχει κατασκευάσει ουσιαστικά ένα όχημα που, σε ακριβή τιμή, δίνει τη δυνατότητα στις χειρότερες παρορμήσεις των οδηγών των

ΗΠΑ

και τους δίνει την «ελευθερία» να κάνουν ό,τι θέλουν. Δεν έχει σημασία αν οι προβολείς του Cybertruck τυφλώνουν τους οδηγούς μικρότερων οχημάτων. θα πρέπει να βγουν στο διάολο από την αριστερή λωρίδα. Και αν κάποιος άλλος στο δρόμο εξοργίσει έναν οδηγό Cybertruck, ποιος νοιάζεται; Άλλοι οδηγοί θα πρέπει απλώς να αποδεχτούν ότι πρόκειται να χάσουν μια πολύ ακριβή και δυνητικά απειλητική για τη ζωή «διαμάχη» με το μπροστινό φτερό του Cybertruck.

Όλα αυτά θα έπρεπε να ήταν προφανή από την αρχή. Από την

πρώτη μέρα

, το Cybertruck υπαινίσσεται ένα μέλλον του κυβερνοπάνκ, ένα είδος με κουλ κούρεμα και χακάρισμα και ελαφρώς προβληματικό οριενταλισμό, ναι — αλλά και ένα είδος όπου η ανισότητα πλούτου είναι ακόμη χειρότερη από ό,τι είναι σήμερα και οι κανόνες δεν ισχύουν για αυτά με λεφτα. Η σιωπηρή υπόσχεση του Cybertruck ήταν πάντα ένα όχημα που παραιτείται από τα κοινωνικά πρότυπα για τους ανθρώπους που μπορούν να το αντέξουν οικονομικά, και το σημερινό θέαμα το έκανε ξεκάθαρο. Για αυτόν τον σκοπό, ίσως αυτό το μάρκετινγκ είναι τόσο ιδιοφυές όσο και ανοησία.

«Αν ο Αλ Καπόνε εμφανιζόταν με ένα όπλο Tommy και άδειαζε ολόκληρο τον γεμιστήρα στην πόρτα του αυτοκινήτου, θα ήσουν ακόμα ζωντανός», φώναξε ο Μασκ κάποια στιγμή, είτε υποσχόμενος να αναζωογονήσει τους νεκρούς είτε αγνοώντας τον τρομακτικό αριθμό των ανθρώπων που χρησιμοποιούν όπλα για να διαπράξουν πράξεις βίας. Δεν ξέρω για εσάς, αλλά δεν θέλω να ζω σε έναν κόσμο όπου πρέπει να λάβω υπόψη μου όταν αγοράζω αυτοκίνητο το να τυρί με θανατηφόρα όπλα από την Ελβετία. Ίσως οι πλούσιοι survivalists να παίζουν έξω

Blade Runner

συναντά

Τρελός Μαξ

στα Cybertrucks τους δεν έχουν σκεφτεί ότι όταν καούν τα πάντα, θα πέσει και το ηλεκτρικό δίκτυο.