Η Mtor της Αιγύπτου συλλέγει προκαταρκτικά 2,8 εκατομμύρια δολάρια για την ηλεκτρονική της αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων

Αιγυπτιακή ηλεκτρονική αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων

Mtor

έχει συγκεντρώσει 2,8 εκατομμύρια δολάρια σε

επενδύσεις

εκ των προτέρων, με επικεφαλής την εταιρεία

επιχειρηματικών κεφαλαίων

Algebra Ventures που εστιάζει στη ΜΕΝΑ. Άλλοι επενδυτές που συμμετείχαν στον γύρο είναι οι Dutch Founders Fund (DFF), η Aditum Ventures, η LoftyInc Capital και άλλοι τοπικοί και παγκόσμιοι επενδυτές άγγελοι, ανέφερε η startup σε δήλωση.

Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Mtor,

Μοχάμεντ Μαγκέντ

, ίδρυσε τη startup τον Απρίλιο του 2022. Η έμπνευσή του για το εγχείρημα προέκυψε από χρόνια που πέρασε στη Γερμανία, όπου απέκτησε πολύτιμη εμπειρία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μετά την επιστροφή του στην Αίγυπτο το 2020, ο Maged εντάχθηκε στην αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου B2B MaxAB, έχοντας δύο ξεχωριστούς ρόλους επικεφαλής επέκτασης προτού αναχωρήσει για την κυκλοφορία του Mtor.

Σε μια συνέντευξη στο TechCrunch, ο Maged περιέγραψε πώς αναγνώρισε μια σημαντική πρόκληση στην αντιμετώπιση των αναποτελεσματικών και του κατακερματισμού στην αλυσίδα εφοδιασμού ανταλλακτικών αυτοκινήτων και στο aftermarket αυτοκινήτων, εστιάζοντας συγκεκριμένα σε τοπικά συνεργεία και χώρους μηχανικών αυτοκινήτων. «Πήρα την ιδέα για το Mtor πριν έρθω στην Αίγυπτο», είπε. «Δούλεψα λίγο στην αυτοκινητοβιομηχανία και είδα την αναποτελεσματικότητα των παγκόσμιων προμηθευτών που δεν γνωρίζουν τίποτα για τοπικά συνεργεία ή τοπικούς παρόχους υπηρεσιών. Η ίδια η Αίγυπτος δεν κατασκευάζει τόσα πολλά ανταλλακτικά, επομένως υπάρχει μεγάλο πληροφοριακό και τεχνικό κενό όχι μόνο όσον αφορά τη διανομή αλλά και όσον αφορά τα νέα προϊόντα».

Αρχικά, η Mtor, της οποίας η ηγετική ομάδα περιλαμβάνει τη Maged μαζί με τον CTO Khaled Kandil, τον COO Mohamed Altaf και τον Αντιπρόεδρο Στρατηγικής Moaz El Megharbel, επικεντρώθηκε στην προμήθεια ανταλλακτικών σε τοπικά συνεργεία και στη διαχείριση logistics. Με τον καιρό, η startup επέκτεινε τις δραστηριότητές της, δημιουργώντας συνεργασίες με εισαγωγείς για να διευκολύνει τη διανομή σε μια αιγυπτιακή αγορά που φιλοξενεί χιλιάδες τοπικούς παρόχους υπηρεσιών και εκατομμύρια αυτοκίνητα που χρειάζονται συντήρηση και ανταλλακτικά μετά την πώληση.

Η αγορά μετά την πώληση αυτοκινήτων της Αιγύπτου, μεταξύ των μεγαλύτερων στην Αφρική και την περιοχή της ΜΕΝΑ, ξεπερνά τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε αξία. Με έναν γηρασμένο στόλο 8 εκατομμυρίων οχημάτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξοδεύουν κατά μέσο όρο 600+ $ ετησίως σε 35.000 συνεργεία και παρόχους υπηρεσιών, δίνοντας έμφαση στις αναξιοποίητες δυνατότητες στην αγορά μετά την πώληση αυτοκινήτων της Αιγύπτου.

Στον πυρήνα της, η Mtor αντιμετωπίζει τα προβλήματα αυτών των τοπικών εργαστηρίων, επιλύοντας ζητήματα όπως ανακριβή δεδομένα τοποθέτησης, προκλήσεις εφοδιαστικής και παράδοσης, διαθεσιμότητα εξαρτημάτων και διαφάνεια τιμών. Η startup στοχεύει επίσης να γεφυρώσει το χάσμα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αντιμετωπίζουν ένα δίλημμα μεταξύ των επίσημων αντιπροσωπειών, όπου οι

τιμές

είναι δύο έως τρεις φορές υψηλότερες, και των τοπικών συνεργείων που προσφέρουν πιο προσιτές επιλογές. Παρά τον πιθανό συμβιβασμό στην ποιότητα στα τοπικά εργαστήρια, ειδικά κατά τη διάρκεια παγκόσμιων οικονομικών προκλήσεων, η Mtor δρα ως ενδιάμεσος, αξιοποιώντας μια τεχνολογική πλατφόρμα για τη σύνδεση αυτών των εργαστηρίων απευθείας με τους εισαγωγείς.

Παραδοσιακά, οι εισαγωγείς παραδίδουν χύμα παραγγελίες σε μεγάλους χονδρεμπόρους, οι οποίοι, με τη σειρά τους, διανέμουν στους τοπικούς μηχανικούς μέσω πολλών στρωμάτων προμηθευτών. Η Mtor απλοποιεί αυτή τη διαδικασία, προσφέροντας πιο αποτελεσματική τιμολόγηση από την παραδοσιακή αλυσίδα εφοδιασμού δύο επιπέδων.

«Ένας τοπικός μηχανικός θα έπαιρνε τα εξαρτήματα από την τρέχουσα αλυσίδα εφοδιασμού για 10.000 αιγυπτιακές λίρες, αλλά μπορεί να τα πάρει από την Mtor για 8.000-8.500 αιγυπτιακές λίρες, επειδή διαχειριζόμαστε ένα αποτελεσματικό είδος εφοδιαστικής αλυσίδας από εισαγωγείς στις δύο αποθήκες της Mtor στο Κάιρο και τη Γκίζα και στη συνέχεια σε αυτά τα εργαστήρια μηχανικών», είπε ο Maged. «Είμαστε κάτι ενδιάμεσο που θα αναβαθμίσει αυτά τα εργαστήρια χρησιμοποιώντας μια τεχνολογική πλατφόρμα που τα συνδέει απευθείας με τους εισαγωγείς και ταυτόχρονα, δίνοντάς τους καλύτερης ποιότητας και αξιόπιστα εξαρτήματα που θα έδιναν λίγο πολύ την απαραίτητη ισορροπία μεταξύ των δύο κόσμων συμπεριλαμβανομένης της παροχής logistics και της παράδοσης των προϊόντων κατόπιν ζήτησης.»

Η ηλεκτρονική αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων δύο ετών λειτουργεί με ένα

μοντέλο

περιθωρίου που συνδέεται κυρίως με τα ίδια τα ανταλλακτικά. Η επιχείρηση λειτουργεί με τυποποιημένη τιμολόγηση και αντλεί τα ποσοστά ανάληψης ή τα περιθώρια από αυτήν την τιμολόγηση, η οποία περιλαμβάνει δωρεάν παράδοση.

Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, η Mtor έχει εξυπηρετήσει πάνω από 2.500 συνεργεία, εκπληρώνοντας περισσότερες από 70.000 παραγγελίες. Από την πλευρά της

προσφορά

ς, έχει δημιουργήσει συνεργασίες με περισσότερους από 60 εισαγωγείς.

Πέρα από το ότι είναι ένας βραχίονας διανομής με δυνατότητα τεχνολογίας, η Mtor δημιουργεί έναν ισχυρό βρόχο ανατροφοδότησης που περιλαμβάνει δεδομένα, πληροφορίες ανταλλακτικών και σημεία τιμολόγησης. Η εφαρμογή Mechanic, που απευθύνεται σε αυτά τα τοπικά εργαστήρια, διευκολύνει την παραγγελία και παρέχει πληροφορίες για συμβατά ανταλλακτικά μετά την πώληση. Η εφαρμογή διαχειρίζεται επίσης την ανακατεύθυνση των ανταλλακτικών, είτε στο απόθεμα της Mtor είτε στο απόθεμα των εισαγωγέων, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και τη συνεργασία στο aftermarket του αυτοκινήτου.

Η εστίαση της Mtor στους πελάτες B2B είναι μια απομάκρυνση από τις πλατφόρμες που λειτουργούν ως αγορές που συνδέουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τους παρόχους υπηρεσιών. Ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα είναι η Odiggo που υποστηρίζεται από την YC, μια αιγυπτιακή startup που αρχικά λειτούργησε σε αυτήν την κατηγορία πριν στραφεί στο Sully.ai, μια ομάδα τεχνητής νοημοσύνης που ειδικεύεται στην αυτοματοποίηση εργασιών υγειονομικής περίθαλψης. Ομοίως, η νιγηριανή αγορά προσφορών αυτοκινήτων Mecho Autotech λειτούργησε αρχικά ως αγορά μεταξύ επιχειρήσεων και καταναλωτών προτού διακλαδιστεί πρόσφατα στη χονδρική διανομή ανταλλακτικών μετά την πώληση.

Ενώ η νέα επιχειρηματική εστίαση της Odiggo και η διαφορετική θέση της Mecho στην αγορά τους καθιστούν μη άμεσους ανταγωνιστές, η Mtor, σύμφωνα με το Maged, δεν βλέπει άλλους παίκτες B2C ως ανταγωνιστές, αναγνωρίζοντας ότι η εξυπηρέτηση αντιπροσώπων αυτοκινήτων περιλαμβάνει πιο συχνές παραγγελίες και υψηλότερα ποσοστά επιστροφής σε σύγκριση με τους άμεσους πελάτες στην επιχείρηση ανταλλακτικών.

«Απλώς συμπληρώνουν το μοντέλο μας γιατί οι πάροχοι υπηρεσιών είναι οι μηχανικοί. Ο κύριος στόχος της Mtor είναι να ενδυναμώσει ανεξάρτητα συνεργεία για να προσφέρουν στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άριστη ποιότητα υπηρεσιών σε προσιτές τιμές. Ο σωστός τρόπος για να γίνει αυτό είναι να ενισχύσουμε αυτούς τους μηχανικούς, οι οποίοι θα οδηγήσουν σε μια καλύτερη εμπειρία για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου όχι μόνο στο χρόνο παράδοσης αλλά και στην ποιότητα των ανταλλακτικών και ακόμη και στην τιμή που πληρώνει», πρόσθεσε ο Διευθύνων Σύμβουλος.

Εκτός από την πρόσφατη πρόσληψη σε ηγετικούς και λειτουργικούς ρόλους, η Maged λέει ότι η startup έχει επικεντρωθεί στην ανάπτυξη προϊόντων που προσελκύουν περισσότερους μηχανικούς κάθε μήνα. Η μελλοντική στρατηγική της θα περιλαμβάνει τον διπλασιασμό αυτής της προσέγγισης σε σχέση με τη νέα επένδυση που έχει λάβει. Παρατήρησε ότι η startup σχεδιάζει να ενισχύσει τις συνεργασίες με σημαντικούς εισαγωγείς και προμηθευτές ανταλλακτικών.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με τους ιδρυτές και την ομάδα της Mtor, οι οποίοι έχουν δημιουργήσει μια καινοτόμο επιχείρηση που λύνει έναν σημαντικό πόνο για τους μηχανικούς, τους προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων και τους ιδιοκτήτες οχημάτων», δήλωσε ο Karim Hussein, διευθύνων συνεργάτης της Algebra Ventures για την επένδυση. «Η μοναδική οπτική και φωνητική διεπαφή της Mtor σε συνδυασμό με μια εξελιγμένη εφαρμογή και κινητήρα που ταιριάζουν με εξαρτήματα εξαλείφει τις ώρες που ξοδεύουν καθημερινά οι μηχανικοί αναζητώντας το σωστό εξάρτημα στη σωστή τιμή. Ανυπομονούμε να υποστηρίξουμε τη Mtor για επέκταση στην Αίγυπτο και πέρα ​​από αυτήν».