Η Toyota αποκαλύπτει δύο νέες φιλοσοφίες EV καθώς βαδίζει στην πορεία της προς την ηλεκτροκίνηση

Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο και καθυστερημένη στην ηλεκτροκίνηση οχημάτων, ανακοίνωσε σήμερα δύο νέα EV που προσφέρουν μια

γεύση

του πώς θα είναι η μελλον

τι

κή γκάμα της εταιρείας με μπαταρίες όταν αρχίσει να την κατασκευάζει.

Ναι, αυτό είναι σωστό: περισσότερες ιδέες από την εταιρεία που οι περιβαλλοντολόγοι κατηγορούν ότι παρεμπόδισε τη μετάβαση σε ένα αποκλειστικά ηλεκτρικό μέλλον μέσω της κυβερνητικής πίεσης.

Τα δύο πρωτότυπα που ανακοινώθηκαν ήταν το Urban SUV και το Sport Crossover, τα οποία η Toyota επιμένει ότι θα παρουσιαστούν επίσημα ως πραγματικά αυτοκίνητα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Τα ηλεκτρικά οχήματα προορίζονται για την Ευρώπη, ωστόσο, χωρίς καμία πληροφορία για το αν τελικά θα διατεθούν στη Βόρεια Αμερική.

Το συμπαγές SUV Urban είναι «μια σχεδίαση κοντά στην παραγωγή για ένα μοντέλο που το επόμενο έτος θα εισέλθει σε αυτό που αναμένεται να γίνει ένα από τα μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς BEV της Ευρώπης», δήλωσε η εταιρεία. Η Toyota δημιούργησε το μοντέλο του Yaris Cross, το οποίο είναι ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη.

Το Sport Crossover, εν τω μεταξύ, είναι ένα high-riding fastback sedan που προορίζεται να χρησιμεύσει ως εναλλακτική λύση στο συμπαγές SUV. Η Toyota είπε ότι μια έκδοση παραγωγής του μοντέλου θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το 2025.

Συνολικά έξι ηλεκτρικά οχήματα προγραμματίζονται για την Ευρώπη μέχρι το 2026. Το Toyota bZ4X πωλείται ήδη εκεί και ένα συμπαγές SUV concept αποκαλύφθηκε πέρυσι. Η εταιρεία σχεδιάζει να αποκαλύψει δύο επιπλέον EVs τους επόμενους μήνες για να ολοκληρώσει τη σειρά.

Παρά τα σχέδιά της στα χαρτιά, η Toyota ακολουθεί πολλούς από τους αντιπάλους της σε μοντέλα EV. Η εταιρεία είπε ότι θα κυκλοφορήσει 30 ηλεκτρικά οχήματα και θα πουλήσει 3,5 εκατομμύρια EV με μπαταρία έως το 2030. Η Toyota σχεδιάζει επίσης να μετατρέψει την πολυτελή μάρκα Lexus σε μάρκα μόνο για EV έως το 2035.

Παρά αυτές τις μεγάλες υποσχέσεις, η εταιρεία έχει εμποδίσει τις προσπάθειες υιοθέτησης EV, αντιτασσόμενη στις προσπάθειες των ΗΠΑ να μειώσουν τους ατμοσφαιρικούς ρύπους και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και πιέζοντας για πολιτικές που δίνουν προτεραιότητα στα υβριδικά σε σχέση με τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.

Η Toyota ήταν από νωρίς πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση, βοηθώντας να ανοίξει ο δρόμος για εταιρείες όπως η Tesla και άλλες, αποδεικνύοντας ότι τα οχήματα με εναλλακτικούς κινητήρες θα μπορούσαν να είναι εξαιρετικά δημοφιλή. Ωστόσο, η εταιρεία από τότε έχει μείνει πολύ πίσω από τους ανταγωνιστές της.

Η πρόσφατη συζήτηση σχετικά με τη ζήτηση EV στις ΗΠΑ — αυξάνεται;

πτώση

; flatlining; — έδωσε στην Toyota την ευκαιρία να καυχηθεί για τη στρατηγική της. «Οι άνθρωποι βλέπουν επιτέλους την πραγματικότητα», είπε πρόσφατα ο πρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Akio Toyoda, σε δημοσιογράφους στο

Japan

Mobility Show, σύμφωνα με

Η

Wall Street Journal


. «Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ανέβεις στο βουνό που επιτυγχάνει ουδετερότητα άνθρακα».