Η Cruise αντιμετωπίζει πρόστιμα, η TuSimple φεύγει από τις ΗΠΑ και ένας νέος ρεπόρτερ εντάσσεται στην ομάδα TC transpo

Ο Σταθμός είναι ένα εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο αφιερωμένο σε όλα τα θέματα μεταφοράς. Εγγραφείτε εδώ — απλώς κάντε κλικ στο The Station — για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο κάθε Σαββατοκύριακο στα εισερχόμενά σας. Εγγραφείτε δωρεάν.

Καλώς ήρθατε πίσω στο The Station, τον κεντρικό σας κόμβο για όλα τα προηγούμενα, παρόντα και μελλοντικά μέσα μεταφοράς ανθρώπων και πακέτων από το Σημείο Α στο Σημείο Β.

Καλησπέρα σε όλους! Είμαι πίσω από το

Chevy Blazer EV

πατήστε το drive και έχω κάποιες σκέψεις! Αλλά θα πρέπει να περιμένετε μέχρι αργότερα αυτή την εβδομάδα για να διαβάσετε σχετικά.

Υπάρχει μια σημαντική είδηση ​​που συλλέχθηκε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου από τον πρώην συνεργάτη του TC, ο οποίος έγινε συντάκτης του InsideEVs, Πάτρικ Τζορτζ, που ήθελα να επισημάνω σε όλους. Θυμηθείτε πώς

GM

σκότωσε το Chevy Bolt and Bolt EUV και στη συνέχεια λίγους μήνες αργότερα ήταν σαν «δεν πειράζει!» θα το επαναφέρουμε κάτω από τη νέα πλατφόρμα Ultium; Εντάξει, καλά. Λοιπόν, τώρα το ξέρουμε όταν επιστρέψει

θα είναι μόνο το EUV

. Το μικρότερο και αυθεντικό Bolt EV έγινε, νεκρό, τελειωμένο.

Κάτι που με κάνει να αναρωτιέμαι πώς αυτό θα επηρεάσει τελικά τη θυγατρική της GM Cruise, η οποία χρησιμοποιεί μια αυτόνομη έκδοση του Bolt; Δηλαδή, εάν η Cruise επιστρέψει στις δραστηριότητές της το 2024.

Μερικά ακόμη σημαντικά στοιχεία για κοινή χρήση. Είμαι τακτικός στο

Μετοχικό podcast

με τον συντάκτη του TC+ Alex Wilhelm και την ανώτερη ρεπόρτερ Mary Ann Azevedo. Ακούστε το τελευταίο επεισόδιο εδώ.

Και τέλος, είμαι ενθουσιασμένος που μοιράζομαι αυτό: προσλάβαμε

Σον Ο’Κέιν

ως ανώτερος ρεπόρτερ που καλύπτει όλα τα θέματα μεταφοράς. Ο O’Kane κατάγεται από το Bloomberg μέσω του The Verge και δεν μπορώ να αναβλύσω αρκετά για τις ερευνητικές και αφηγηματικές του ικανότητες. Θα μοιραστώ το

email

του την επόμενη εβδομάδα μόλις ξεκινήσει επίσημα. Σας παρακαλώ καλωσορίστε τον!

Θέλετε να επικοινωνήσετε με μια συμβουλή, ένα σχόλιο ή παράπονο; Στείλτε email στην Kirsten στο
ή στη Rebecca στο
.

Υπενθύμιση ότι μπορείτε να μας στείλετε μια σημείωση στο
.

Αν προτιμάτε να παραμείνετε ανώνυμοι

,


κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μας


το οποίο περιλαμβάνει το SecureDrop (


οδηγίες εδώ


) και διάφορες κρυπτογραφημένες εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.

Προσφορά της εβδομάδας

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λατρεύουν να μιλούν για οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες επιθυμούν να φέρουν εξελιγμένες ψηφιακές πλατφόρμες στα οχήματα, έχουν πράγματι παραδοθεί σε αυτό το μέλλον που καθορίζεται από το λογισμικό. Μία startup κερδίζει σε μετρητά αυτή τη ζήτηση.

Cubic Telecom

η οποία ανέπτυξε ένα σύστημα δικτύωσης για να διευκολύνει τη σύνδεση των οχημάτων (και άλλων συσκευών) με δίκτυα κινητής τηλεφωνίας, έλαβε 473 εκατομμύρια ευρώ (513 εκατομμύρια δολάρια) από

SoftBank Corp

. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Softbank Corp (όχι το Vision Fund ή ο Όμιλος Softbank) λαμβάνει μερίδιο 51% στην startup με έδρα το Δουβλίνο, εκτιμώντας την σε λίγο πάνω από 927 εκατομμύρια ευρώ (1 δισεκατομμύριο δολάρια). Όπως έγραψε η συντάκτρια Ingrid Lunden, αυτό ουσιαστικά καθιστά την Cubic Telecom μια ενοποιημένη θυγατρική της SoftBank.

Ο Μπάρι Νάπιερ θα παραμείνει Διευθύνων Σύμβουλος και θα έχει θέση στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Ο Daichi Nozaki, SVP της SoftBank για τις παγκόσμιες επιχειρήσεις, καθώς και δύο άλλα άτομα που έχουν διοριστεί από τη SoftBank (ακόμη ανώνυμα) θα συμμετάσχουν στο διοικητικό συμβούλιο, με τις υπόλοιπες τρεις θέσεις του διοικητικού συμβουλίου να καταλαμβάνονται από υπάρχοντες

επενδυτές

της Cubic Telecom, στους οποίους περιλαμβάνονται η CARIAD (ο Όμιλος Volkswagen) και η Qualcomm.

Μια άλλη διασκεδαστική σημείωση: η Cubic Telecom συμμετείχε στο πρώτο Startup Battlefield του TechCrunch το 2007!

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου αυτή την εβδομάδα…

Μπαταρίες AM

, startup τεχνολογίας ξηρών ηλεκτροδίων ιόντων λιθίου, συγκέντρωσε 30 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο της σειράς Β με επικεφαλής την Toyota Ventures. Άλλοι νέοι επενδυτές περιλαμβάνουν τις Porsche Ventures, Asahi Kasei, RA Capital Management – ​​Planetary Health, Wilson Sonsini και Industry Ventures. Συμμετείχαν επίσης οι υφιστάμενοι επενδυτές Anzu Partners, TDK Ventures, Creative Ventures, Doral Energy-Tech Ventures, Foothill Ventures και Zeon Ventures.

Συστήματα ισχύος Generac

πραγματοποίησε μια μειοψηφική επένδυση στην εταιρεία φόρτισης EV και διαχείρισης ενέργειας Wallbox. Η επένδυση μειοψηφίας, η οποία δεν αποκαλύφθηκε, περιλαμβάνει την προσθήκη μιας θέσης στο διοικητικό συμβούλιο της Wallbox και μια παγκόσμια εμπορική συμφωνία για την παροχή στους οικιακούς και εμπορικούς πελάτες της Generac την επόμενη γενιά συστημάτων διαχείρισης ενέργειας.

Foretellix

, που δημιουργεί λύσεις επαλήθευσης και επικύρωσης για τη δοκιμή υποβοήθησης οδηγού και συστημάτων αυτόνομων οχημάτων, συγκέντρωσε 42 εκατομμύρια δολάρια για να κλείσει τη σειρά C στα 85 εκατομμύρια δολάρια. Ηγέτης του πλήρους γύρου ήταν η ισραηλινή VC 83North, με τις Temasek και Isuzu της Σιγκαπούρης να επενδύουν μαζί με την Woven Capital (το venture fund της Toyota), τη Nvidia, την Artofin και προηγούμενους υποστηρικτές MoreTech, Nationwide, Volvo Group VC, Jump Capital, Next Gear Ventures και OurCrowd. Το πρώτο κλείσιμο αυτής της σειράς C ήταν τον Μάιο του τρέχοντος έτους στα 43 εκατομμύρια δολάρια.

Στιούαρτ

, μια πλατφόρμα παράδοσης τελευταίου μιλίου με έδρα το Παρίσι που ιδρύθηκε το 2015, εξαγοράστηκε από την εταιρεία ιδιωτικών συμμετοχών Mutares με έδρα το Μόναχο. Οι όροι δεν αποκαλύφθηκαν.

Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία

Αυτόνομα οχήματα

ο

Σύνδεσμος Αυτόνομης Βιομηχανίας Οχημάτων

ο

Εμπορικό Επιμελητήριο των ΗΠΑ

,

Alliance for Automotive Innovation

και άλλοι έστειλαν μια επιστολή στον Γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών Pete Buttigieg παρακαλώντας την υπηρεσία να

υποστήριξη της ανάπτυξης AV

ή κινδυνεύουν να χάσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι της Κίνας.

Κρουαζιέρα

μπορεί να αντιμετωπίσει πρόστιμα και κυρώσεις αφού δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για ένα περιστατικό της 2ας Οκτωβρίου — συγκεκριμένα ότι ένα από τα οχήματά της παρέσυρε έναν πεζό 20 πόδια, σύμφωνα με απόφαση της Επιτροπής Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια. Το πρακτορείο διέταξε τον Κρουζ να εμφανιστεί σε ακρόαση στις 6 Φεβρουαρίου για να υπερασπιστεί τον εαυτό του ενάντια στις κατηγορίες.

Ganesh Venkataramanan

ο οποίος ηγήθηκε του έργου υπερυπολογιστή Dojo της Tesla τα τελευταία πέντε χρόνια,

αποχώρησε από την εταιρεία

. Για όσους δεν γνωρίζουν, ο υπερυπολογιστής Dojo θεωρείται η κρίσιμη τεχνολογία πίσω από τις προσπάθειές του με αυτόνομα αυτοκίνητα.

Kodiak Robotics

παρουσίασε το αυτόνομο όχημα που προέκυψε από διετές συμβόλαιο 50 εκατομμυρίων δολαρίων που ανατέθηκε από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και πιο συγκεκριμένα από τον Αμερικανικό Στρατό. Θα κάνατε λάθος αν μαντέψατε ότι ήταν ένα ημι φορτηγό. Όχι, είναι ένα φορτηγό Ford F-150 που η startup εξόπλισε με το λογισμικό και τη στοίβα αισθητήρων. Το DOD χρησιμοποιεί το όχημα για να δοκιμάσει αυτόνομες αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης σε εδάφη εκτός δρόμου, διαφορετικές επιχειρησιακές συνθήκες και περιβάλλοντα με πρόκληση GPS.

Torc Robotics

και

Uber Freight

έχουν δημιουργήσει μια στρατηγική εταιρική σχέση. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Torc θα χρησιμοποιήσει δεδομένα από το δίκτυο logistics της Uber Freight για να τη βοηθήσει να βελτιώσει το σχεδιασμό του αυτόνομου δικτύου εμπορευμάτων και τη στρατηγική επέκτασής της, συμπεριλαμβανομένης της εκμάθησης ποιες λωρίδες είναι βέλτιστες για ανάπτυξη, πώς να δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη των λωρίδων και σε διάφορους τομείς επιχειρησιακού σχεδιασμού και εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού με αυτόνομα φορτηγά.

Υπήρξε μια εποχή που αυτοοδηγούμενος προγραμματιστής φορτηγών

TuSimple

συγκέντρωσε πολύ buzz – για να μην αναφέρουμε επενδύσεις και συνεργασίες. Αυτές οι μέρες τελείωσαν, τουλάχιστον στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εισηγμένη εταιρεία απολύει το μεγαλύτερο μέρος του εργατικού δυναμικού της στις ΗΠΑ και πουλά περιουσιακά στοιχεία εδώ καθώς φεύγει από τη χώρα για την Ασία. Περίπου 150 εργαζόμενοι στις ΗΠΑ, ή το 75% του προσωπικού στη χώρα, θα απολυθούν. Οι υπόλοιποι 50 εργαζόμενοι θα τερματίσουν τις δραστηριότητες της TuSimple στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης περιουσιακών στοιχείων, και θα βοηθήσουν στη μετατόπιση της εταιρείας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Ηλεκτρικά οχήματα, φόρτιση & μπαταρίες

Ανιχνευτής

, το spinoff του Ομίλου VW που στοχεύει να λανσάρει ηλεκτρικά οχήματα για τη Βόρεια Αμερική, εξακολουθεί να προχωρά στην ανάπτυξη ενός φορτηγού και ενός SUV. Λίγα

έχουν προκύψει νέες λεπτομέρειες

ενόψει του ντεμπούτου που υποτίθεται ότι θα γίνει το 3ο τρίμηνο του 2024.

Στελλάντης

σε συν

εργασία

με την εκκίνηση με αλλαγή

μπαταρία

ς

Επαρκής

να δοκιμάσει την τεχνολογία στο αυτοκίνητο πόλης Fiat 500e. Οι δύο εταιρείες θα ξεκινήσουν την πρώτη φάση στη Μαδρίτη, όπου 100 αυτοκίνητα στην υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου Free2move της Stellantis θα μετασκευαστούν για να δέχονται τις αρθρωτές μπαταρίες της Ample. Ο δημοσιογράφος του TC Tim de Chant σκέφτεται ότι η εναλλαγή μπαταριών θα μπορούσε να λειτουργήσει καλά σε στόλους, αλλά αναρωτιέται αν οι καταναλωτές είναι έτοιμοι για την τεχνολογία;

Μιλώντας για το

Fiat 500e

, αυτό το μικρότερο EV θα βγει στις εκθέσεις της Βόρειας Αμερικής κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, ξεκινώντας με ένα μοντέλο Product Red, σε συνεργασία με την ομάδα καταπολέμησης του AIDS που συνιδρυτής ήταν ο Bono των U2. Ο ρεπόρτερ του TC Harri Weber αποκαλεί το Fiat 500e το anti-Cybertruck. Θα το αγοράσουν οι Αμερικανοί;

Ένα ακόμα αντικείμενο Stellantis.

Η αυτοκινητοβιομηχανία θα μειώσει προσωρινά μία βάρδια στο εργοστάσιο συναρμολόγησης της στο Ντιτρόιτ που κατασκευάζει αθλητικά οχήματα Jeep λόγω των κανονισμών εκπομπών ρύπων στην Καλιφόρνια. Ποια είναι η σύνδεση; Στελλάντης

έστειλε μια αναφορά

εναντιώνεται στη συμφωνία-πλαίσιο της Καλιφόρνια, η οποία δημιουργήθηκε το 2019 με τέσσερις αυτοκινητοβιομηχανίες (BMW, Ford, Honda και Volkswagen). Ο Stellantis υποστηρίζει ότι οι εταιρείες-πλαίσιο μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον συνολικό όγκο πωλήσεων EV για να συμμορφωθούν με τους κανόνες εκπομπών του κράτους, ενώ άλλοι OEM μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο τους όγκους πωλήσεων που παράγονται σε κράτη που τηρούν τους κανόνες CARB. Αυτό οδήγησε τη Stellantis, η οποία περιλαμβάνει τη μάρκα Jeep, να έχει υπερβολικά υβριδικά αποθέματα plug-in στην Καλιφόρνια. Ως εκ τούτου, μια περικοπή στην παραγωγή.

του Τέσλα

Το όχημα με τη χαμηλότερη τιμή, το μοντέλο 3 με κίνηση στους πίσω τροχούς, δεν θα είναι επιλέξιμο για την πλήρη πίστωση ομοσπονδιακού φόρου 7.500 $ από το επόμενο έτος. Η Tesla δεν είναι η μόνη που χάνει την πλήρη πίστωση φόρου. το Ford Mustang Mach E δεν αναμένεται να πληροί τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου από την 1η Ιανουαρίου.

Σε άλλα νέα της Tesla, η μάχη της αυτοκινητοβιομηχανίας με τα σκανδιναβικά συνδικάτα επεκτείνεται από τη

Σουηδία


στη Νορβηγία

.