Το WeRide της Κίνας δοκιμάζει αυτόνομα λεωφορεία στη Σιγκαπούρη, επιταχύνει την παγκόσμια φιλοδοξία

Μετά από χρόνια επιθετικής επέκτασης στο εσωτερικό, τα

αυτόνομα οχήματα

της Κίνας στρέφουν τώρα το βλέμμα τους στις αγορές του εξωτερικού.

Το

WeRide, ειδικότερα, βρισκόταν σε ένα ξεφάντωμα αδειοδότησης.

Τη Δευτέρα, WeRide

ανακοινώθηκε

έχει λάβει δύο άδειες από τη Σιγκαπούρη που θα επιτρέψουν στα ρομπότ της να δοκιμάζουν σε δημόσιους δρόμους σε «μεγαλύτερη» κλίμακα. Οι δύο άδειες, που ονομάζονται Μ1 και Τ1 αντίστοιχα, χορηγούνται από το

Αρχή χερσαίων μεταφορών (LTA) της Σιγκαπούρης και θα επιτρέψει στα αυτοοδηγούμενα λεωφορεία της WeRide να δοκιμάσουν σε περιοχές όπως το τεχνολογικό σύμπλεγμα One North και το Εθνικό Πανεπιστήμιο της Σιγκαπούρης.

Η είδηση ​​ήρθε μόλις πέντε μήνες αφότου η WeRide ανακοίνωσε ότι είχε εξασφαλίσει άδεια αυτόνομης

οδήγηση

ς για να δοκιμάσει το ρομποταξί της σε ανοιχτούς δρόμους στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οποία έχει μια τολμηρή ατζέντα για την αυτοματοποίηση του συστήματος μεταφορών της. Η εταιρεία διαθέτει επίσης διάφορα επίπεδα αδειών AV στις ΗΠΑ και τη χώρα καταγωγής της, την Κίνα.

Τα τελευταία χρόνια, οι εταιρείες AV της Κίνας έχουν κάνει μια στροφή για να εντείνουν τις εμπορικές τους προσπάθειες, δίνοντας έτσι σχετικά λιγότερη έμφαση στην επιδίωξη ρομποταξίας Επίπεδου 4 που προκαλεί αιμορραγία μετρητών. Η Deeproute, για παράδειγμα, δημιουργεί στενότερους δεσμούς με κατασκευαστές αυτοκινήτων, ενώ άλλοι, όπως το WeRide, επενδύουν σε αυτόνομα λεωφορεία που κινούνται με χαμηλότερη ταχύτητα, σε σταθερές διαδρομές και έχουν λιγότερο απρόβλεπτες συνθήκες κυκλοφορίας για πλοήγηση.

Ως μια από τις πυκνότερες πόλεις στον κόσμο με γηρασμένο εργατικό δυναμικό, η Σιγκαπούρη ξεκίνησε την ώθησή της στα AV

το 2014

ως μέσο για να αντιμετωπίσει τους περιορισμούς της γης και του ανθρώπινου δυναμικού.

Σύμφωνα με το LTA

η πόλη με πάνω από πέντε εκατομμύρια ανθρώπους έχει μια μετρημένη προσέγγιση για την κυκλοφορία των AV και έχει ολοκληρώσει την πρώτη φάση σε «κρεβάτια

δοκιμή

ς» ή ελεγχόμενα περιβάλλοντα.

Το νησιωτικό κράτος προετοιμάζεται τώρα για να εισέλθει στη δεύτερη φάση ανάπτυξης, όπου τα AV για επιβατικούς και κοινοτικούς σκοπούς επιτρέπεται να λειτουργούν σε επιλεγμένες περιοχές. Προσελκύει άλλους παγκόσμιους παίκτες στην αρένα της αυτόνομης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας Aptiv-Hyundai Motional, η οποία κατασκευάζει και

δοκιμή ρομποταξίας στην πόλη

.

Μία από τις άδειες που έλαβε το WeRide ονομάζεται Milestone 1 ή M1, το οποίο,

σύμφωνα με την κατηγοριοποίηση του LTA

υποδηλώνει ότι τα AV μπορούν να δοκιμάσουν σε ανοιχτούς δρόμους σε ορισμένες περιοχές με χειριστές ασφαλείας που έχουν τον πλήρη έλεγχο των οχημάτων.

Η είσοδος σε μια ξένη αγορά απαιτεί μήνες, αν όχι χρόνια, οικοδόμησης σχέσεων με ρυθμιστικές αρχές και επιχειρηματικούς εταίρους, και η WeRide προετοιμάζεται επιμελώς. Ο κατάλογος των επενδυτών της, οι οποίοι μαζί έχουν δαπανήσει πάνω από 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση,

περιλαμβάνω

Η SMRT, ένας σημαντικός φορέας δημόσιων μεταφορών στη Σιγκαπούρη, και η K3 Ventures, μια τοπική επενδυτική εταιρεία.

Από την πλευρά των επιχειρήσεων, η WeRide υπέγραψε πρόσφατα συμφωνίες στρατηγικής συνεργασίας με την Woodlands Transport Services, έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς μεταφορείς της χώρας, και την εταιρεία υπηρεσιών λεωφορείων EZ Buzz.

Το WeRide έχει γίνει ένα παιδί αφίσας στο κύμα των κινεζικών εταιρειών τεχνολογίας που επεκτείνονται στη Σιγκαπούρη, προσελκύοντας την προσοχή πολιτικών προσωπικοτήτων υψηλού προφίλ. Τον Μάρτιο, ο πρωθυπουργός της πόλης-κράτους Lee Hsien Loong

έκανε μια βόλτα

σε ένα ρομποταξί WeRide κατά την επίσκεψή του στην Κίνα. Η Σιγκαπούρη είναι ένα «περιφερειακό κέντρο» για την επέκταση της αγοράς της εταιρείας στην

Ασία

-Ειρηνικό, δήλωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της WeRide, Τόνι Χαν, κατά την υποδοχή του συνοδού του Lee.

Ως μία από τις πιο χρηματοδοτούμενες εταιρείες AV της Κίνας, η WeRide εκτιμήθηκε στα 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι και κατέθεσε εμπιστευτικά την κυκλοφορία του στο χρηματιστήριο στις ΗΠΑ τον Μάρτιο.