Η Range Rover ανοίγει μια λίστα αναμονής για το επερχόμενο EV της

Το

ηλεκτρικό SUV, το οποίο λέει ό

τι

θα κάνει το ντεμπούτο του το 2024 (είχε προηγουμένως

δέσμευσε μια κυκλοφορία το 2025

), βρίσκεται στη φάση του φυσικού πρωτοτύπου. Η JLR λέει ότι εξακολουθεί να υποβάλλει διπλώματα ευρεσιτεχνίας, καθώς το EV περνά από αυτό που αποκαλεί «ένα από τα πιο αυστηρά προγράμματα μηχανικής υπογραφής όλων των εποχών».

Η JLR σχεδιάζει το Range Rover EV να έχει απόδοση παρόμοια με τα υπάρχοντα V8 Range Rovers. Η εταιρεία λέει ότι θα έχει τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης 800 volt σε δημόσια δίκτυα — δηλαδή, φέρει την υπόσχεση φόρτισης έως και 80 τοις εκατό σε περίπου το χρόνο που χρειάζεται για να περάσετε από ένα βενζινάδικο και να πάτε στην τουαλέτα και να κάνετε μια χαλαρή περπατήστε στο διάδρομο των γλυκών. Η υποδομή

δεν είναι

ακόμα εκεί για να το υποστηρίξει, τουλάχιστον όχι στις ΗΠΑ, αλλά θα πρέπει να είναι τελικά.

Η JLR λέει ότι τα πρώτα φυσικά πρωτότυπα της δοκιμάζονται σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο μείον 40 βαθμούς Φαρενάιτ και πάνω από 120 βαθμούς Φαρενάιτ σε διαφορετικές τοποθεσίες όπως η Σουηδία και το

Ντουμπάι

. Η εταιρεία αναμένει ότι μπορεί να βυθιστεί σε νερό βάθους 850 mm, το οποίο, όπως


Engadget

σημειώσεις

είναι απλώς ντροπαλός για το βάθος των 900 χιλιοστών του Range Rover 2023,

περιλαμβάνονται υβριδικά μοντέλα

. Θα κατασκευαστεί πάνω στη Modular Longitudinal Architecture που ανέπτυξε η JLR για τα EV και τα ηλεκτρικά υβριδικά της.

Η JLR ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το έτος ότι θα επενδύσει περίπου 19 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα πέντε χρόνια στην τεχνολογία για ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα, υποσχόμενη να είναι πρώτη στην ηλεκτρική μέχρι το 2030. Ξεκινώντας με ένα μεγάλο SUV όπως το Range Rover έχει νόημα για την εταιρεία — εμείς αγαπάμε τα μεγάλα μας οχήματα, έτσι δεν είναι; — ακόμα κι αν δεν είναι το πιο ασφαλές πράγμα για εμάς κυριολεκτικά στο έδαφος. (Πεζοί. Μιλάω για πεζούς.)