Ένα κινεζικό ηλεκτρικό ηλεκτρικό όχημα απέσπασε αυτονομία 650 μιλίων από την μπαταρία 150 kWh

Ένα EV από τον κινέζο κατασκευαστή Nio θα κυκλοφορήσει σύντομα με

μπαταρία

150 kWh «ημι-στερεής κατάστασης» (140 kWh χρησιμοποιήσιμη) που είναι η μεγαλύτερη σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο.


Car News Κίνα


έχουν αναφερθεί. Για να δείξει μεγάλη εμβέλεια που θα προσφέρει, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nio William Li οδήγησε μια πρωτότυπη έκδοση του

ΕΤ7

1.044 χιλιόμετρα (650 μίλια) σε 14 ώρες, μια απόσταση που ξεπερνά πολλά οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Η

δοκιμή

εκτελέστηκε σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες (μεταξύ 28 – 54 F) και μεταδόθηκε ζωντανά. Η οδήγηση γινόταν κυρίως σε ημιαυτόνομη (ή Navigate-on-Pilot+, όπως την αποκαλεί ο Nio) και με περιορισμένη ταχύτητα στα 90 km/h (56 MPH). Η μέση ταχύτητα ήταν 83,9 km/h (ένα αξιοσέβαστο 52,4 MPH), με χρόνο ταξιδιού 12,4 ώρες εξαιρουμένων των στάσεων.

«Η ολοκλήρωση αυτής της πρόκλησης αντοχής αποδεικνύει την ισχύ του προϊόντος του πακέτου μπαταριών εξαιρετικά μεγάλης αντοχής 150 kWh», είπε ο Li σε μια

Ανάρτηση στο Weibo

(Μετάφραση Google). «Το πιο σημαντικό, όλα τα μοντέλα που πωλούνται μπορούν να αναβαθμιστούν ευέλικτα σε μπαταρίες 150 kWh μέσω του συστήματος εναλλαγής μπαταριών Nio».

Στην πραγματικότητα, η μπαταρία 150 kWh της ET7 θα είναι διαθέσιμη μόνο με μίσθωση ξεχωριστά από το αυτοκίνητο, όπως έχουμε δει με ορισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη. Προηγουμένως, η εταιρεία είπε ότι η μπαταρία από μόνη της θα κόστιζε όσο ένα ολόκληρο αυτοκίνητο (το βασικό ET5 EV της εταιρείας), ή περίπου 42.000 δολάρια.

Κατασκευασμένη από την WeLion New Energy Technology, η μπαταρία έχει ενεργειακή πυκνότητα μονής κυψέλης 360 Wh/kg ή 260 Wh/kg για ολόκληρο το πακέτο (τα τελευταία στοιχεία της Tesla είναι κάτω από 300 Wh/kg). Οι μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης χρησιμοποιούν ηλεκτρολύτες gel, πηλό ή ρητίνη, προσφέροντας μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και αντοχή στη φωτιά από τις τρέχουσες μπαταρίες. Ωστόσο, απέχουν ακόμα πολύ από τη γη της επαγγελίας των μπαταριών πλήρους στερεάς κατάστασης, οι οποίες θα μπορούσαν να διπλασιάσουν την ενεργειακή πυκνότητα.

Ωστόσο, πιθανότατα δεν θα δούμε το πακέτο μπαταριών 150 kWh στην πολιτεία. Με τους τελευταίους κανόνες της κυβέρνησης

Μπάιντεν

, ορισμένα αυτοκίνητα των ΗΠΑ όπως το Model 3 Long Range της Tesla που χρησιμοποιούν συγκεκριμένα κινεζικά εξαρτήματα μπαταριών δεν θα λαμβάνουν πλέον την πλήρη πίστωση φόρου 7.500 $.

Η Nio είναι ένας κατασκευαστής πολυτελών EV στην Κίνα που προσφέρει οχήματα χωρίς μπαταρία, επιτρέποντάς σας να εγγραφείτε σε μηνιαία

συνδρομή

μπαταρίας ως υπηρεσίας (BAAS). Αυτή η υπηρεσία σάς επιτρέπει επίσης να ανταλλάξετε την μπαταρία σας ανά πάσα στιγμή με μια μεγαλύτερη.