Η startup EV Fisker αγωνίζεται να επιτύχει τους εσωτερικούς στόχους πωλήσεων, σύμφωνα με έγγραφα

Η Fisker απέχει πολύ από το να συναντήσει τον CEO και ιδρυτή Henrik Fisker’s

δημοσίως δηλωμένος στόχος

της παράδοσης 300 ηλεκτρικών SUV ανά ημέρα παγκοσμίως, σύμφωνα με εσωτερικά έγγραφα που προβλήθηκαν από το TechCrunch.

Η

startup

EV πέρασε

μεγάλο

μέρος του Δεκεμβρίου με στόχο να επιτύχει έναν εσωτερικό στόχο πωλήσεων μεταξύ 100 και 200 ​​οχημάτων την ημέρα στη Βόρεια Αμερική, όπου βρίσκεται ο μεγαλύτερος όγκος των προσπαθειών της για αποθέματα και

πωλήσεις

. Η Fisker έπεσε πολύ κάτω από αυτόν τον στόχο, πουλώντας συχνά μόνο μία έως δύο δωδεκάδες από τα SUV της Ocean την ημέρα εδώ, σύμφωνα με τα έγγραφα, τα οποία παρασχέθηκαν από μια πηγή στην οποία παραχωρήθηκε η ανωνυμία λόγω της ευαισθησίας των πληροφοριών.

Η Fisker παραδίδει τα SUV της σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες και ο συμβασιούχος κατασκευαστής Magna Steyr τα κατασκευάζει στην Αυστρία. Ωστόσο, η αγορά της Βόρειας Αμερικής ήταν από την αρχή η προτεραιότητα της startup. Η εταιρεία δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Τα εσωτερικά στοιχεία εξηγούν γιατί η εταιρεία

ανακοινώθηκε την Πέμπτη

ότι θέλει να συνεργαστεί με αντιπροσωπείες για να πουλήσει το ηλεκτρικό Ocean SUV της στις ΗΠΑ — μια αλλαγή στρατηγικής από το μοντέλο μόνο για απευθείας πωλήσεις που είχε υποστηρίξει η Fisker από τότε που βγήκε στο χρηματιστήριο το 2020. Τα έγγραφα έρχονται επίσης σε αντίθεση με τις συνεχείς διαβεβαιώσεις της εταιρείας της «αυξανόμενης ζήτησης», όπως ισχυρίστηκε στο δελτίο τύπου της Πέμπτης.

Η startup είχε σχέδια να ανοίξει εκθεσιακούς χώρους σε όλη τη Βόρεια Αμερική ως μέρος του μοντέλου απευθείας πωλήσεών της, αλλά έχει ανοίξει μόνο δύο από τα ναυαρχίδα της “Fisker Lounge” μέχρι σήμερα. Χένρικ Φίσκερ

είπε η Wall Street Journal

την Πέμπτη ότι η έλλειψη φυσικού αποτυπώματος έχει βλάψει τις πωλήσεις εδώ.

Η Fisker δεν είναι η μόνη που αγωνίζεται να βρει ζήτηση για τα ηλεκτρικά της. Η δημιουργία μιας επωνυμίας και η απόκτηση μεριδίου αγοράς ήταν μια πρόκληση για κάθε νεοεισερχόμενο στην αγορά. Ειδικότερα, η Lucid έχει παραδεχτεί επανειλημμένα ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο μετά την είσοδο στην παρ

αγωγή

ήταν η εμπορία του πολυτελούς sedan της. Ακόμη και οι παραδόσεις της Rivian υποχώρησαν 10% το τέταρτο τρίμηνο του 2023.

Fisker προηγουμένως

ισχυρίστηκε

έστειλε περισσότερα από 1.200 SUV παγκοσμίως τον Οκτώβριο και στις 16 Νοεμβρίου το είπε

σειρά

ένα «νέο ορόσημο» 107 παραδόσεων σε μια ημέρα, αποδίδοντας την επιτυχία στην «εκτέλεση μιας νέας στρατηγικής διανομής». Αλλά έχει αγωνιστεί να διατηρήσει ή να επιτύχει αυτόν τον ρυθμό μέχρι τον Δεκέμβριο, δείχνουν τα έγγραφα.

Ο αργός ρυθμός των παραδόσεων διεύρυνε το χάσμα μεταξύ της ποσότητας των SUV της Fisker Ocean που παράγει η Magna και του αριθμού των πωλήσεων. Την Παρασκευή ο Φίσκερ

αποκάλυψε

ότι η Magna κατασκεύασε 10.142 Oceans πέρυσι και παρέδωσε μόνο περίπου 4.700.

Η Magna ξεκίνησε την παραγωγή τον Νοέμβριο του 2022 και η Fisker δεν ξεκίνησε τις παραδόσεις πριν από τον Ιούνιο του 2023, γεγονός που συνέβαλε επίσης σε αυτό το κενό. Προβλήματα λογισμικού στα παλαιότερα αυτοκίνητα

συνέβαλε στην καθυστέρηση·

Η Fisker ανέφερε επίσης προβλήματα με έναν από τους προμηθευτές της ως λόγο για μια πιο αργή από την αναμενόμενη διάθεση.

Η Fisker εισήλθε στο έτος ισχυριζόμενος ότι η Magna θα παράγει 42.400 Ocean SUV, ωστόσο — αριθμός που είπε ότι αυξήθηκε στα τέλη του 2022 λόγω της ισχυρής ζήτησης στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Αυτή η απαίτηση δεν έχει ακόμη εκπληρωθεί.

Αντίθετα, η Fisker μείωσε επανειλημμένα αυτό το ποσό το 2023, ανακοινώνοντας τελικά την 1η Δεκεμβρίου ότι η Magna θα έκανε μόνο περίπου 10.000 συνολικά για το έτος για να επιτρέψει στην startup να απελευθερώσει κεφάλαιο κίνησης. Ακόμη και μετά από αυτή τη σημαντική

πτώση

, ο Henrik Fisker διατήρησε δημόσια εμπιστοσύνη, λέγοντας σε μια δήλωση ότι η εταιρεία του συνέχιζε να «επιταχύνει τις πωλήσεις και τις παραδόσεις».

Η εταιρεία δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η «πλειονότητα» των 4.700 οχημάτων που πουλήθηκαν πέρυσι ήταν η κορυφαία έκδοση Ocean One. Η πρώτη μονάδα ενός πιο προσιτού εξοπλισμού, του Ocean Sport, εστάλη πρόσφατα στον πρώτο πελάτη στο Ηνωμένο Βασίλειο