Το μικροσκοπικό EV της Squad Mobility με ηλιακή ενέργεια είναι ένα όνειρο για πολυσύχναστες πόλεις

Τα EV, όπως και εγώ μετά τις διακοπές, έχουν την τάση να φουσκώνουν με την παραμικρή

πρόκληση

, γι’ αυτό και δεν μπορώ να χωρέσω σε αυτά τα τζιν σε μέγεθος 34.

Το

μεγάλο πρόβλημα για τα ηλεκτρικά

αυτοκίνητα

είναι οι βαριές μπαταρίες που αναγκάζουν τα αυτοκίνητα να μεγαλώσουν σε μέγεθος για να τα χωρέσουν. Φυσικά, όσο πιο βαρύ είναι το φορτίο, τόσο περισσότερη δύναμη χρειάζεται για να συνεχίσετε, αναγκάζοντάς σας σε έναν φαύλο κύκλο. Ακόμη και ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης όπως το αυθεντικό Smart έχει, στην τελευταία του ηλεκτρική έκδοση, εξελίχθηκε σε μια γκροτέσκ παρωδία του προκατόχου του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει πολλή ελπίδα στα πραγματικά μικρά EV, όπως το ηλιακό αυτοκίνητο της Squad Mobility που έχει σχεδιαστεί για να μην μεγαλώνει πολύ για να χωράει σε μια πόλη.

Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Chris Klok και τον Robert Hoevers, οι οποίοι γνωρίστηκαν ενώ εργάζονταν στο ηλιακό αυτοκίνητο Lightyear. Ο Klok ήταν ο επικεφαλής μηχανικός οχημάτων αυτού του έργου, ενώ ο Hoevers είχε προηγουμένως συμμετάσχει στην ομάδα Formula E της NIO. Έφυγαν όμως από τη Lightyear για να βοηθήσουν στην ανάπτυξη ενός μικρού, ηλιακού αυτοκινήτου που θα προσφέρει προσιτή και καθαρή κινητικότητα για πυκνοκατοικημένες πόλεις. Και ενώ έχει μόνο μερικά πρωτότυπα για να επιδείξει, όπως αυτό

εδώ

στην CES 2024 στο Λας Βέγκας, αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή του το 2025. Ακόμη καλύτερα, πολλοί από τους υπάρχοντες πελάτες προπαραγγελίας έχουν την έδρα τους στις ΗΠΑ, δεδομένου ανάγκη για ένα αυτοκίνητο σαν αυτό σε εκείνες τις κοινότητες που βασίζονται αποκλειστικά σε αμαξίδια του γκολφ για να μετακινηθούν.

Το αυτοκίνητο της ηλιακής πόλης διαθέτει ένα πάνελ 250WP στην οροφή του, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παράγει αρκετή ισχύ για μερικά σύντομα ταξίδια κάθε μέρα. Η εταιρεία λέει ότι, στο Λας Βέγκας, θα μπορούσατε να περιμένετε να ταξιδέψετε για περίπου 13 μίλια καθαρά από την ενέργεια που συλλέγεται από την ομάδα. (Μπορείτε να το συνδέσετε σε μια πρίζα, αν το χρειάζεστε πραγματικά.) Με απόβαρο 794 λίβρες, είναι αρκετά ελαφρύ και αποτελεσματικό για να σας μεταφέρει σε μικρές αποστάσεις χωρίς πολύ άγχος. Φυσικά, η ταχύτητα είναι περιορισμένη — και θα παίρνετε μόνο περίπου 25 μίλια/ώρα από τον κινητήρα 4 kW, αλλά αν ζείτε σε μια μεγάλη πόλη και πρέπει απλώς να πάτε στη δουλειά ή να αγοράσετε κάποια είδη παντοπωλείου, αυτό είναι πιθανώς το μόνο που χρειάζεστε.

Μπορεί να περιμένετε ότι το αυτοκίνητο θα είναι poky, αλλά η υψηλή γραμμή οροφής και το χαμηλό πάτωμα σημαίνει ότι είναι εκπληκτικά άνετο. Το πρωτότυπο εδώ έχει κάποιες ιδιορρυθμίες – όπως πεντάλ επιτάχυνσης και φρένων που είναι λίγο πολύ κοντά στο κάθισμα – οι οποίες θα εξαλειφθούν στην έκδοση παραγωγής. Υπάρχει ακόμη και ένας χώρος φόρτωσης πίσω αρκετά μεγάλος για μια βαλίτσα ή μερικές τσάντες αξιοπρεπούς μεγέθους και τα ευδιάκριτα ελαστικά σημαίνουν ότι θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε ακόμη και ανώμαλο έδαφος σε μικρές δόσεις. Το γεγονός ότι μετρά μόλις 6,6 πόδια σημαίνει ότι μπορείτε να το παρκάρετε πλάγια και θα πάρει το ίδιο ποσό του χώρου με τα περισσότερα αυτοκίνητα, επίσης.

Έχουμε ακόμη ένα χρόνο για να δούμε το μοντέλο παραγωγής αυτού του αυτοκινήτου, αλλά υπάρχουν πολλοί λόγοι για να είμαστε αισιόδοξοι. Η εταιρεία αναμένει ότι η λιανική τιμή θα είναι 6.250 $ χωρίς τον φόρο επί των πωλήσεων, καθιστώντας την ιδανική ως αυτοκίνητο σε πόλη ή ως δεύτερο (ή τρίτο) αυτοκίνητο. Τούτου λεχθέντος, ο αριθμός δεν εξαιρεί το κόστος των θυρών που, όπως το AC, υπολογίζονται ως προαιρετικό πρόσθετο.

Αναφέρουμε ζωντανά από την CES 2024 στο Λας Βέγκας από τις 6 έως τις 12 Ιανουαρίου. Μείνετε ενημερωμένοι με όλα τα τελευταία νέα από την εκπομπή


εδώ


.