Η Boeing βρίσκεται αντιμέτωπη με έλεγχο της FAA αφού η πρίζα του αεροσκάφους 737 Max 9 έσκασε στον αέρα

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας ανακοίνωσε άμεσες «νέες και σημαν

τι

κές ενέργειες» για την αυξημένη επίβλεψή της στις διαδικασίες

κατασκευή

ς και παραγωγής αεροσκαφών της Boeing την Παρασκευή—μία εβδομάδα αφότου ένα αεροσκάφος Boeing 737 Max 9 της Alaskan Airlines έγινε διεθνή πρωτοσέλιδο όταν ένα από τα βύσματα της πόρτας έκτακτης ανάγκης του έσκασε στα μέσα. -πτήση,

απόρριψη προσωπικών αντικειμένων ταξιδιωτών

, και αναγκάζοντας

μι

α απότομη επιστροφή στο αεροδρόμιο αναχώρησης. Στελέχη του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών

ανέκτησε το βύσμα της πόρτας

από την αυλή ενός δασκάλου στο Πόρτλαντ, OR, την Κυριακή.

Περίπου έξι λεπτά μετά την αναχώρηση από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πόρτλαντ στις 5 Ιανουαρίου, η πτήση 1282 της Alaskan Airlines έχασε ξαφνικά ένα από τα βύσματα της πόρτας έκτακτης ανάγκης ενώ βρισκόταν σε υψόμετρο 16.000 ποδιών. Τα βύσματα της πόρτας τοποθετούνται στη θέση ορισμένων εξόδων κινδύνου, εάν ένας πίδακας είναι εξοπλισμένος μόνο για μικρότερο αριθμό επιβατών.

Πλάνα που παρασχέθηκαν από ταξιδιώτες στο αεροπλάνο


Οι Νιου Γιορκ Ταιμς


δείχνει μια ανοιχτή τρύπα στην αριστερή πλευρά του 737 Max 9 καθώς κίτρινες μάσκες οξυγόνου έκτακτης ανάγκης κρέμονται μπροστά σε τρομαγμένους ταξιδιώτες. Κανένας από τους 171 επιβάτες και τα έξι μέλη του πληρώματος της πτήσης δεν τραυματίστηκε σοβαρά μετά την επείγουσα προσγείωση επιστροφής της στο PIA. Μια αρχική αξιολόγηση παρέχεται από

NTSB

Οι υπάλληλοι αναφέρουν ότι κανένα από τα τέσσερα μπουλόνια της τάπας της πόρτας δεν είχε τοποθετηθεί. Το 737-9 που συμμετείχε στην έκτακτη ανάγκη της περασμένης εβδομάδας είχε προηγουμένως λειτουργήσει από τον Νοέμβριο του 2023.

Μετά

προσάραξη 171 αεροπλάνων Boeing 737 Max 9

εν αναμονή περαιτέρω επιθεωρήσεων την περασμένη εβδομάδα,

ανακοίνωσε τώρα η FAA

ότι θα ξεκινήσει έλεγχο της παραγωγικής διαδικασίας του Boeing 737 Max 9, καθώς και των προμηθευτών της εταιρείας. Τα αποτελέσματα του αρχικού ελέγχου θα καθορίσουν εάν απαιτούνται περαιτέρω έρευνες. Εν τω μεταξύ, η FAA σκοπεύει να αυξήσει την παρακολούθηση των συμβάντων του Boeing 737 Max 9, καθώς και να αξιολογήσει τους κινδύνους για την ασφάλεια, τον ποιοτικό έλεγχο και τις αποφάσεις εξουσιοδότησης με τη δυνατότητα να μεταβιβάσει αυτές τις αρμοδιότητες σε εξωτερικές, ανεξάρτητες οντότητες.

«Είναι καιρός να επανεξεταστεί η ανάθεση εξουσίας και να αξιολογηθούν τυχόν σχετικοί κίνδυνοι για την ασφάλεια», είπε

Ο διαχειριστής της FAA Mike Whitaker

στην ανακοίνωση της Παρασκευής. «Η γείωση του 737-9 και τα πολλαπλά ζητήματα που σχετίζονται με την παραγωγή που εντοπίστηκαν τα τελευταία χρόνια απαιτούν από εμάς να εξετάσουμε κάθε επιλογή για τη μείωση του κινδύνου».

ο

Η FAA είχε αναφέρει προηγουμένως

ότι οι πίδακες θα παραμείνουν γειωμένοι έως ότου αξιολογηθούν όλα τα βύσματα της πόρτας έκτακτης ανάγκης και ενεργοποιημένα

σημείωσε η Παρασκευή

«Η ασφάλεια του ιπτάμενου κοινού, όχι η ταχύτητα, θα καθορίσει το χρονοδιάγραμμα για την επιστροφή του Boeing 737-9 MAX σε λειτουργία». Εκατοντάδες πτήσεις 737-9 Max 9

έχουν ακυρωθεί

από την αναγκαστική προσγείωση της 5ης Ιανουαρίου, ενώ

Η United Airlines ανακάλυψε

χαλαρά μπουλόνια βύσματος πόρτας σε τουλάχιστον ένα από τα δικά του

αεροπλάνα

737 Max 9.

[Related:


Here’s what to know about the Japan Airlines collision


.]

Η εποπτική ανακοίνωση της FAA φτάνει μια μέρα μετά το πρακτορείο

εξέδωσε επιστολή

προς την Boeing ενημερώνοντας την εταιρεία για έρευνα σχετικά με την ασφάλεια σχεδιασμού και παραγωγής των αεροπλάνων της. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η σειρά αεροπλάνων 737 της Boeing αντιμετωπίζει έλεγχο μετά από κατασ

τάσεις

έκτακτης ανάγκης. Θανατηφόρα διεθνή δυστυχήματα το 2018 και το 2019 είχαν ως αποτέλεσμα η Boeing να καθηλώσει όλα τα αεροσκάφη 737 Max της για σχεδόν δύο χρόνια, με την εταιρεία να πληρώνει τελικά

2,5 δισεκατομμύρια δολάρια

σε διακανονισμό με το Υπουργείο Δικαιοσύνης για την αποφυγή ποινικών διώξεων.

Την εβδομάδα μετά την έκτακτη ανάγκη, η Alaskan Airlines εξέδωσε πλήρεις επιστροφές χρημάτων σε όλους τους επιβάτες της Πτήσης 1282 μαζί με 1.500 $ «για να βοηθήσει σε οποιαδήποτε ταλαιπωρία». Εν τω μεταξύ, τουλάχιστον έξι επιβάτες έχουν

έχει ήδη καταθέσει μήνυση

εναντίον της Boeing, στην οποία ισχυρίζονται ότι ορισμένες από τις μάσκες οξυγόνου του αεροπλάνου δεν φάνηκαν να λειτουργούν κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας.