Όλο το μέλλον της τεχνολογίας μεταφορών που ξεχώρισε στην CES 2024

Μια άλλη CES ήρθε και παρήλθε και οι μεταφορές εξακολουθούσαν να είναι ένας από τους κεντρικούς παράγοντες σε μια από τις μεγαλύτερες σκηνές τεχνολογίας στον κόσμο. Δεν ήταν μόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που τράβηξαν την προσοχή μας στην CES 2024.

Εταιρείες και startups που επικεντρώθηκαν στην αυτοματοποιημένη οδήγηση, τη φόρτιση EV, το

λογισμικό

(και πιο συγκεκριμένα την τεχνητή νοημοσύνη), τους αισθητήρες, την αεροπορία, τα σκάφη, τα drones, τη μικροκινητικότητα — όπως το πείτε — ήταν εκεί. Και ευτυχώς, το ίδιο ήταν και το TechCrunch.

Εδώ είναι μερικά από τα θέματα τεχνολογίας που μας ξεχώρισαν στην CES 2024.

Όλα ηλεκτρικά

Οι τρεις μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες – η GM, η Ford και η Stellantis – μπορεί να μην είχαν εκθαμβωτικές οθόνες και αποκαλύψεις προϊόντων, αλλά πολλές άλλες ήταν εκεί που βοήθησαν να εδραιωθεί η CES ως μια μεγάλη έκθεση αυτοκινήτου. Η Honda, η Kia, η Mercedes-Benz, η Sony, η Togg της Τουρκίας και η Vinfast παρουσίασαν ηλεκτρικά πρωτότυπα και αυτοκίνητα παρ

αγωγή

ς στην εκδήλωση.

Δεν ήταν μόνο μεγάλες καταξιωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες που είχαν παρουσία στην CES 2024. Η ηλεκτροδότηση έχει εισχωρήσει σε κάθε γωνιά της μεταφοράς από μοτοσικλέτες και ηλεκτρονικά ποδήλατα μέχρι καρτ, μεγάλες εξέδρες, βάρκες και αεροσκάφη.

Για παράδειγμα, η Segway αποκάλυψε δύο ηλεκτρικά σκούτερ, τα E2 Pro και Superscooter ST1, δύο ηλεκτρονικά ποδήλατα που ονομάζονται Segway Xafari και Segway Xyber καθώς και ένα Segway

GoKart Pro 2

που μπορεί να συνδεθεί σε υπολογιστή και να χρησιμοποιηθεί για την αναπαραγωγή παιχνιδιών αγώνων όπως το Forza.

Οι startups ήταν επίσης σε πλήρη ισχύ και μπορούσαν να βρεθούν σε μια ποικιλία εκδηλώσεων που σχετίζονται με την CES, όπως η Pepcom και η Unveiled. Η startup Land

Energy

με έδρα το Κλίβελαντ του Οχάιο επέστρεψε με το σπορ e-bike της που έχει εναλλάξιμη μπαταρία, ενώ η

Φινλανδία


Μοτοσικλέτες Verge

έδειξε το Verge TS Ultra, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με σχεδίαση χωρίς κρίκο, προηγμένη τεχνολογία υποστήριξης οδηγού και σύστημα μετάδοσης κίνησης που παράγει εντυπωσιακή ισχύ 201 ίππων και 885 λίβρες-πόδια ροπής. Στο Eureka Park, όπου εκατοντάδες startups δημιούργησαν κατάστημα, η ηλεκτροδότηση ήταν επίσης παρούσα. Μια startup που τράβηξε την προσοχή μου ήταν

Solar Buggy

μια εταιρεία που έχει αναπτύξει ένα ηλεκτρικό όχημα αστικής κινητικότητας που μοιάζει με κλειστό καρότσι του γκολφ.

Και φυσικά, υπήρχαν τα ηλεκτρικά αεροσκάφη και τα drones. Στο μέτωπο της εκκίνησης, η Pivotal άνοιξε διαδικτυακές παραγγελίες για το προσωπικό της ηλεκτρικό αεροσκάφος Helix, ενώ οι αυτόνομες εταιρείες κατ’ απαίτηση drone Zipline και Wing προσγείωσαν ένα

τεράστια συμφωνία με τη Walmart

. Η προηγμένη μονάδα εναέριας κινητικότητας Supernal της Hyundai αποκάλυψε τα ηλεκτρικά αεροσκάφη της κάθετης απογείωσης και προσγείωσης με σκοπό την παραγωγή και η Xpeng Aeroht, θυγατρική της κινεζικής κατασκευάστριας ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng Motors, παρουσίασε μια νέα ιδέα και ανακοίνωσε ότι οι παραδόσεις για το αεροπλανοφόρο ξηράς της θα ξεκινούσαν στα τέλη του 2025. .

Με τόσα πολλά ηλεκτρικά οχήματα, μπορεί να μην εκπλήσσει τους ανθρώπους να μάθουν ότι οι εταιρείες φόρτισης EV ήταν επίσης εκεί μαζικά. Εκτός από τις πιο γνωστές εταιρείες υποδομής φόρτισης, βρήκαμε νεοφυείς επιχειρήσεις που επικεντρώνονται στο λογισμικό φόρτισης EV, καθώς και εκείνες που επιδεικνύουν νέες προσεγγίσεις όπως η τεχνολογία ασύρματης φόρτισης της WiTricity.

Generative AI

Πριν καν πατήσει το πόδι του στην έκθεση, το προσωπικό του TechCrunch προέβλεπε ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα κυριαρχούσε στην CES 2024. Δεν κάναμε λάθος. Η τεχνητή νοημοσύνη ήταν παντού, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς από αυτοκίνητα και ηλεκτρονικά ποδήλατα μέχρι σκούτερ και ηλεκτρική αεροπορία.

Υπήρχαν πολλές εταιρείες που διαλαλούσαν την τεχνητή νοημοσύνη. Ενώ σίγουρα υπήρχε άφθονο vaporware, πολλές εταιρείες έδειξαν πώς το λογισμικό ενσωματώνει όλο και περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη για να προσφέρει (ελπίζουμε) πιο ικανά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων οχημάτων, φωνητικών βοηθών σε αυτοκίνητα και συστημάτων αυτόνομης οδήγησης.

Υπήρξε επίσης πολλή κουβέντα γύρω από το γενεσιουργό AI, και πιο συγκεκριμένα, το ChatGPT, το chatbot που λειτουργεί με AI, χρησιμοποιώντας μεγάλα μοντέλα βαθιάς μάθησης που έχουν εκπαιδευτεί σε τεράστια σύνολα δεδομένων. Έλεγξα δύο επιδείξεις ChatGPT: ένα με την BMW και ένα άλλο από μια συνεργασία με την εταιρεία λογισμικού Cerence και τη Volkswagen.

Η Volkswagen ανακοίνωσε τα σχέδιά της να προσθέσει ένα chatbot με τεχνητή νοημοσύνη σε όλα τα μοντέλα της Volkswagen που είναι εξοπλισμένα με τον φωνητικό βοηθό IDA.

Εν τω μεταξύ, η BMW και ο συνεργάτης της Amazon παρουσίασαν ένα έργο ανάπτυξης που χρησιμοποιεί γενετική τεχνητή νοημοσύνη, που υποστηρίζεται από το Alexa LLM, για να δώσει στον φωνητικό βοηθό της αυτοκινητοβιομηχανίας μεγαλύτερη ικανότητα και να παρέχει πληροφορίες με πιο ανθρώπινο, συνομιλητικό τρόπο.

Υδρογόνο

Η ισχύς υδρογόνου δεν είναι καινούργια, ωστόσο, έχει ληφθεί λίγο από το πίσω κάθισμα πρόσφατα σε πιο παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία. Μην το πείτε σε κανέναν, ωστόσο, στην CES 2024, καθώς η φετινή έκθεση ήταν γεμάτη με οχήματα όλων των μεγεθών που κινούνται με υδρογόνο.

Η Hyundai, η οποία διαθέτει ένα αυξανόμενο χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, ήρθε στο CES για να μιλήσει για τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και το όραμά της για το εναλλακτικό καύσιμο. Ο Nikola έδειξε επιτέλους ένα από τα πρώτα της αμερικανικής κατασκευής φορτηγά υδρογόνου που αρχίζει να στέλνει στους πελάτες και η Bosch, η οποία ήδη κατασκευάζει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου (όπως αυτή που χρησιμοποιεί ο Nikola στο φορτηγό της), ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει έναν κινητήρα που θα μπορεί να καίει υδρογόνο . Ο κατασκευαστής φορτηγών PACCAR παρουσίασε επίσης ένα φορτηγό που κινείται με υδρογόνο.

Συναντήσαμε επίσης άλλες νεοφυείς επιχειρήσεις που επικεντρώθηκαν στο υδρογόνο που περπατούσαν στις αίθουσες για να συναντηθούν με μέσα ενημέρωσης, πιθανούς επενδυτές και ανθρώπους του κλάδου.

Η Croft Motors ήταν αυτή που συναντήσαμε. Η startup αναπτύσσει «στιβαρά» οχήματα που κινούνται με υδρογόνο, ξεκινώντας με ένα πρωτότυπο SUV τριών σειρών με «αναμενόμενη αυτονομία 1.000 μιλίων».

Το υλικό στην καμπίνα συναντά το λογισμικό

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι προμηθευτές αυτοκινήτων και ακόμη και ορισμένες νεοσύστατες επιχειρήσεις, έδειξαν το αντίστοιχο όραμά τους για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ναι, υπήρχαν πολλές οθόνες αφής, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς κυρτού σχεδιασμού.

Η τεχνολογία του αυτοκινήτου επεκτάθηκε πολύ πέρα ​​από αυτό, ωστόσο, στους τομείς της ασφάλειας, των αξιολογήσεων υγείας και της ψυχαγωγίας. Η τεχνολογία παρακολούθησης ματιών ήταν παντού. Για παράδειγμα, η Harman παρουσίασε το επώνυμο σύστημα Ready Care της, το οποίο μπορεί να μετρήσει τη δραστηριότητα των ματιών, το γνωστικό φορτίο και τα ζωτικά σημάδια του οδηγού για να καθορίσει το επίπεδο εστίασης και προσοχής στον δρόμο μπροστά.

Ορισμένες εταιρείες παρουσίασαν επίσης πώς το υλικό, όπως οι κάμερες και άλλοι αισθητήρες που κάποτε χρησιμοποιούνταν για ασφάλεια, αξιοποιούνται τώρα για άλλες υπηρεσίες που εστιάζουν στην άνεση. Η Bosch έδειξε πώς θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία παρακολούθησης ματιών κατά τη διάρκεια της οδήγησής σας για να καταλάβετε ποια σημεία ενδιαφέροντος κοιτάτε και το αυτοκίνητο θα μπορούσε να προσφέρει πληροφορίες σχετικά με τα συμφραζόμενα.

Εν τω μεταξύ, η Mercedes παρουσίασε ένα ολόκληρο πακέτο χαρακτηριστικών που όταν συνδυάζονται δημιουργούν μια πλήρη εμπειρία για τον οδηγό και τους επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου ενός αναβαθμισμένου βοηθού φωνής, παιχνιδιού στο αυτοκίνητο, καθηλωτικού ήχου και μιας εφαρμογής που αναπτύχθηκε από τη νέα εταιρεία του will.i.am Sound Drive που ταιριάζει με το γκάζι, τα φρένα και το τιμόνι με ένα είδος έξυπνου πολυκαναλικού μίκτη που επηρεάζει τα τραγούδια που παίζονται στο αυτοκίνητο.

Το πακέτο μου: οι εταιρείες κατανοούν ότι οι οδηγοί και οι επιβάτες είναι ένα αιχμάλωτο κοινό, ας πούμε έτσι. Και όλοι εργάζονται για τρόπους να φέρουν όλη την τεχνολογία που έχουμε στα τηλέφωνα και τα σπίτια μας στο αυτοκίνητο.